In legatura cu portile multi vad doar avantajele iluzorii, altii mai putini dar mai realisti intrevad multimea de probleme suplimentare pe care portile le induc…
Problemele de sanatate mentala nu se rezolva la Mrex ci la ministerul sanatatii!!!
In caz de aglomeratie masiva portile nu rezolva nimic, din contra, favorizeaza strivirea si calcarea in picioare a oamenilor! Solutia corecta pentru aceasta situatie e inchiderea accesului si evacuarea peronului. Mult mai simplu si mai eficient.
Plus ca un sistem de porti de semi-inaltime nu aduce niciun beneficiu comparativ cu un sistem full-height…
E o miscare de piar si atat!

Pai portile full-height n-ar fi o problema pentru circulatia aerului intre tuneluri si statii?

Portile la 2m sunt suficiente. Nu va sari nimeni peste ele... poate doar cu ajutorul altei persoane.

Pai portile full-height n-ar fi o problema pentru circulatia aerului intre tuneluri si statii?

Ba da, asta ar insemna necesitatea inlocuirii tuturor centralelor de ventilatie si de creat canale noi pentru aerul generat.

Evident ca necesita modificari in sistemul de ventilatie dar creaza posibilitatea de a avea aer conditionat. Avantajul major e in caz de incendiu, protejeaza statia si calatorii de pe peron.
Portile half-height nu imbunatatesc nimic…dar dau bine la afoni.
Abia astept sa se intepeneasca si sa nu poata sa coboare/urce nimeni in tren, sa vezi atunci zarva de tot hazul!
Nici nu vreau sa ma gandesc la un copil prins intre porti si tren…

Nu s-ar putea pune porți de 2m și gard în continuare, astfel încât să se păstreze circulația aerului cum e acum?

Cine sa se urce pe poartă si să se arunce de la 2m înălțime in fața metroului ? Porți de 2m este arhisuficient.
Ideea este însă ca si porțile de 2m creează un efect de tunel, adică o parte din aer este împins prin acel spațiu delimitat de porți (la stațiile cu peron lateral) sau de poartă si perete (la stațiile cu peron central).

reiny2000 wrote here:
Nu s-ar putea pune porți de 2m și gard în continuare, astfel încât să se păstreze circulația aerului cum e acum?

Pai ideea expusa de Guru era sa opreasca fumul in caz de incendiu. Gardul... nu prea ajuta la asa ceva.

Hai sa nu o luam cu drobul de sare.... Cum poți pune porți pana la tavan in unele stații (de ex Titan sau Victoriei M2) ?

Mai sunt cateva lucruri ce trebuie luate in consideratie:
1. Diferitele tipuri de trenuri nu au usile exact in aceeasi pozitie
2. Oprirea la punct fix la peron
3. Fiabilitatea foarte mare ceruta functionarii mecanismelor portilor
4. Sincronizarea perfecta intre porti si usi
Faceti si voi o mica socoteala, cate usi are un tren, inmultit cu numarul de statii, inmultit cu numarul de semicurse zilnice, inmultit cu 365zile!  
Noi ne vaitam ca nu functioneaza un escalator  
Si problema cea mai spinoasa, cine va asigura mentenanta si reviziile pe timp de noapte si cat va costa distractia?

Au pus gard in dreptul porții. Si , interesant, vad ca au înlocuit gresia in zona porții, asta înseamnă ca se vor modifica toate peroanele daca se montează nebuniile astea.
Sursa : https://www.facebook.com/photo/?fbid=101 ... 92994533

La Anghel Saligny s-a început montarea echipamentelor pentru persoanele nevăzătoare

Elegant, fara plastice sau demolari.

Da, și le fac frumos peste noapte. O dată la 2-3 zile văd cîte puțin adăugat

Au schimbat indicatorul de întrare în pasaj la Catargiu...