@ByOnu , cel putin 026 albastru exista/a existat, dovada fiind aceasta poza (cu care de altfel sper sa nu starnesc anumite controverse)

Sursa: @ceil.1 / Instagram

De ce inca pastreaza ramele albastre? Care este motivul?

Sincer nici eu nu stiu, creditul de la Elvetieni a facut 20 de ani. Deci normal puteau sa fie casate.

Ca nu se caseaza inseamna ca nu este nevoie urgenta nici de spatiul pe care il ocupa nice de banii obtinuti dupa casare, se tin asa ca pe o resursa care in caz de urgenta se poate da la Alstom in lipsa banilor.
Vedem din poza ca sa mazgaleste langa un BM, deci nu este ca intr-o parte se tin IVA si acolo lasa sa intre mazgalitorii si in alta parte tin BM si acolo nu ii lasa sa intre, ci ii lasa sa intre peste tot atat timp cat nu mazgalesc BM.

Ba se deseneaza bine mersi si pe BM2/BM21.

Da dar cred ca iese scandal si ceva timp se intareste paza ca sa inteleaga ca nu fac bine, iar dupa ceva timp se relaxaza.

Langa acel vagon de metrou dintr-un sat din Romania a mai aparut inca unul.

https://www.facebook.com/share/2pkY2uw2Av6LmNdR/

Galbena din pacate este REM115.

Oricat de mult apreciem batranele IVA pentru rezistenta de care au dat dovada toti anii astia, ar trebui ca Metrorex sa renunte la ele. La ore de varf efectiv te coci de cald. Nu prea se vede in poza dar aveam mana rosie.

Spre deosebire de ...ramele noi?   La orele de varf te coci in orice trenuri. Unde mai pui indiferenta calatorilor care prefera sa lesine decat sa deschida geamurile pentru ventilatie.

Iar cei ce  deschid un geam sunt certati de  nenea bodyguard , ca pe el il trage curentul.

Culmea ca la IVA 060 cu care am fost eu, erau deschise geamurile. Dar compartimentarea asta plus afluxul urias de pasageri a facut ca aerul sa fie irespirabil. De ce mai zic ca oricum stiti si voi

@ByOnu spre deosebire, ramele noi au ventilatie fortata si in BM2 se simte mai bine racoarea decat in CAF

@georgica2704 am remarcat ca pasagerii inchid geamurile ca nu suporta scrasnetul facut de linii, cel putin dinspre Basarab spre Crangasi am sesizat asta.

IVA nu are nici bodiguard si nici nu circula cu pasageri la Crangasi.

TheTigerBeast wrote here:
Oricat de mult apreciem batranele IVA pentru rezistenta de care au dat dovada toti anii astia, ar trebui ca Metrorex sa renunte la ele. La ore de varf efectiv te coci de cald. Nu prea se vede in poza dar aveam mana rosie.

Si cu ce le inlocuiesti???  Asa trebuie retrase si ramele CAF? Pentru ca unui Icsulescu i se incalzeste ceafa de la ventilatia fortata?  Cat timp trenurile de metrou din parcul circulant activ (insuficient din toate punctele de vedere) pot transporta publicul calator din punctul A in B in conditii de siguranta, devine derizorie discutia...