Momentan, nu se mai aude nimic.

https://www.monitorulbt.ro/local/2022/07 ... avizare/

In stire scrie ca se va renunta la cele 9 tramvaie, dar licitatia a fost castigata de Pesa...
De cele 11 autobuze electrice nu se stie macar cand se va putea lansa licitatia, iar cele 9 Isuzu trebuie returnate la inceputul lui 2025... Din cele 9, doar 8 circula la orele de varf, unul stand rezerva.
Viitorul transportului in comun din Botosani ramane incert.

Mai bine nu vă mai bateți capul cu acest operator de transport. Sincer să fiu, este o rușine pentru simplul fapt că au înlocuit tramvaiele cu autobuze diesel. Și chiar dacă erau electrice, tot nu faci așa ceva.
Oricum, îmi place că pe site-ul lor, învechit si el, există un chestionar cu câteva întrebări despre transportul în comun din Botoșani...

O alta problema mare este ca daca vrei sa mergi din Primaverii in centru trebuie sa schimbi la gara si sa platesti 2 bilete. Traseul 102 trebuie dus pana la Luceafarul. Chiar daca s-ar reface linia de tramvai, traseele trebuiesc regandite. Ai 2 trasee care pleaca din Zona industriala si te lasa in mijlocul orasului... Traseele ar trebui sa fie dintr-un capat in calalalt capat al orasului.

Cel mai simplu ar fi să extindă linia de la capătul Primăverii pe străzile George Enescu și Arhimadrit Marchian până în centru. Ar fi nevoie doar de 1.2km cale dublă. Proiectul de modernizare ar putea conține și extinderea rețelei. Dar cred că nu mai are rost.

Pai nu mai are rost.Nu stiu ce vor face cu cele 9 tramvaie PESA.

Sunt 100% de acord,daca acum nici rețeaua de tramvai nu există in oraș,degeaba faci tu o licitatie pt. 9 tramvaie care efectiv,nu ai ce face cu ele

deprodio wrote here:
Pai nu mai are rost.Nu stiu ce vor face cu cele 9 tramvaie PESA.

Parca citisem pe undeva ca nu le mai comanda. E posibil?
Sincer varianta cea mai buna ar fi sa le redistribuie. Galati si Braila n-ar zice nu.

https://www.monitorulbt.ro/local/2022/08 ... -a-doua/
La ce conditii se impun, nu cred ca vor gasi cu lungime de 9-10 m. Ar trebui sa fie macar de 12 m.

Puss in Boots wrote here:

deprodio wrote here:
Pai nu mai are rost.Nu stiu ce vor face cu cele 9 tramvaie PESA.

Parca citisem pe undeva ca nu le mai comanda. E posibil?
Sincer varianta cea mai buna ar fi sa le redistribuie. Galati si Braila n-ar zice nu.

Ar fi bine doar ca...Galati si Braila ar trebui sa dea bani in plus pentru tramvaie in plus.

Rușine să le fie celor de la Eltrans, și primarului! Le-au promis oamenilor tramvaie noi, apoi au trecut la conserve de Isuzu Citybus luate în leasing, acum vor altele, dar second-hand. Chiar așa greu era să schimbe acele șine?

Lasa ca nici botosanenii nu sunt asa de fani tramvaie.S-a intamplat exact ca in Constanta si Brasov:au lasat liniile si tramvaiele sa ajunga intr-o stare atat de deplorabila incat,omu de rand nici nu mai vrea sa auda de ele.Ei nu stiu ce inseamna tramvaie moderne pe linii modernizate.Aceasta licitatie a fost initiata de fostul primar care,nu a mai fost votat iar actualul primar a venit "sa repare"ambitia fostului.

https://primariabt.ro/storage/2020/07/p4 ... oxpiftfA

https://www.monitorulbt.ro/local/2022/10 ... in-pnrr/

Deci vor fi 27 autobuze electrice de 10 m pe langa cele 11 autobuze electrice de 10 m din primavara, 14 microbuze electrice si...
9 TRAMVAIE, dar pe ce vor circula?

Dacă nu cumva e un "ordin pe unitate" de la minister ca toate orașele care au avut tramvaie prin POR și nu le-au primit să se reprofileze pe PNRR, atunci chiar nu găsesc vreo explicație rațională.

Probabil nu vor avea încotro și va trebui reconstruită rețeaua în viitor.