In aceasta seara semafoarele de la Giulesti (B-dul Ceahlau), Piata Crangasi(intre statiile liniei 41) si Metrou Crangasi functionau, si tot de astazi au fost pornite pe galben intermitent semafoarele nou montate de cateva saptamani in intersectia Calea Crangasi - Bd. Constructorilor.

Trecerile de pietoni care asigurau accesul in statia de tramvai CHIMOPAR din zona RATB Titan sunt desfiintate, astfel nu mai exista nicio cale sigura si legala de a avea acces pietonal in aceasta statie. Se poate traversa la noroc pe fostele treceri sau se poate merge pe jos prin spatiul verde de langa linii pana la urmatoarea trecere de pietoni        

"Da, da! Mai taie din ele da-le   " si asa sunt destule!
Oricum, cine cobora la statia asta?  

Inteleg ca in infinita lor inteligenta si competenta, autoritatile de la Politia rutiera si alte asemenea institutii ilustre se gandesc:
- e prea scump de intretinut o trecere de pietoni (desi marcajele sunt o sursa buna de venit pentru SRL-ul care trebuie)
- mai bine mai mor cativa pietoni in accidente, se face publicitate gratis unei amenajari noi, pentru a avea dupa motivatia de a face si trecere de pietoni cu semnalizare optica si panou solar, aberant de scumpa

In concluzie, inclin sa cred ca a doua varianta va fi discutata mai tarziu si ca va fi in beneficiul tuturor "prietenilor" PMB. In rest, de ce sa nu admitem ca o trecere de pietoni sau o statie reprezinta un lux pentru calator. Lux pentru care trebuie sa fie recunoscator. Sper sa nu urmam frumosul exemplu al primarului scripcar din Brasov.

A fost recent vreun accident acolo, facut de vreun bemveu si cu ancheta finalizata cu verdictul "mortul e de vina, pentru ca avea timp sa se fereasca" Daca au desfiintat trecerea, inseamna ca nu avea timp sa se fereasca, deci traversa ilegal pe o trecere de pietoni desfiintata.
Banii vorbesc!

Dupa atatia ani de lucrari la Basarab - Grozavesti, pilitia in sfarsit a binevoit sa mareasca timpul de verde la stanga de la Ciurel, practic cu cateva saptamani inainte de redeschiderea traficului pe Giulesti - Orhideelor - Grozavesti, un fel de "uite ca se putea da a durat 3 ani", ma rog, mai bine mai tarziu decat niciodata.

Ce se intampla,in mai tot bucurestiul am vazut semafoare dau exemple calea giulesti ,sos. oltenitei, care nu merg sau sunt puse pe intermitent,cand se vor da drumul la toate

shoppy wrote:
Dupa atatia ani de lucrari la Basarab - Grozavesti, pilitia in sfarsit a binevoit sa mareasca timpul de verde la stanga de la Ciurel, practic cu cateva saptamani inainte de redeschiderea traficului pe Giulesti - Orhideelor - Grozavesti, un fel de "uite ca se putea da a durat 3 ani", ma rog, mai bine mai tarziu decat niciodata.

Ti-am mai explicat de n ori si vad ca nu pricepi faptul ca PRIMARIA se ocupa de semaforizare in Bucuresti si nu "pilitia" ... general valabil pt TOT ce inseamna SISTEMATIZAREA CIRCULATIEI. Deciziile se iau la comisia sigurantei rutiere din cadrul PMB iar politia nu face decat recomandari nu dispune, nu executa, nu propune ...

Pai si cum se face ca dupa 3 ani s-a schimbat chiar acum? A cazut recomandarea intre birou si perete si acum au gasit-o?
Unde pot sa fac si eu o asemenea "recomandare" ca sa intre in sistem?

Eu am trimis o sesizare catre Brigada de Politie Rutiera (bpr@b.politiarutiera.ro) referitor la intersectia Sos Buc-Targoviste cu Sos. Sisesti. Nu ma asteptam sa raspunda, dar dupa vreo 3 saptamani am constatat ca semaforul a fost reprogramat, iar dupa inca o saptamana am primit si un raspuns "oficial" - in atasament. Chit ca problema e in curtea Administratiei Strazilor, pentru a lua o decizie trebuie sa se intruneasca o comisie comuna (politie+administratia strazilor/cnadnr) din cate am inteles.

Bafta!

shoppy wrote:
Pai si cum se face ca dupa 3 ani s-a schimbat chiar acum? A cazut recomandarea intre birou si perete si acum au gasit-o?
Unde pot sa fac si eu o asemenea "recomandare" ca sa intre in sistem?

Mail la BR ei mai departe sesizeaza primaria, depinde ff mult de administratorul semafoarolor. In cazul celor de pe Virtutii dureaza enorm de mult pt ca sunt de tip vechi administrate de S.C. Semaforul S.FFR.L la fel ca toata relatia liniei 41 ... d`aia au tot fost prbl pe Crangasi...

sstefan wrote:
Eu am trimis o sesizare catre Brigada de Politie Rutiera (bpr@b.politiarutiera.ro) referitor la intersectia Sos Buc-Targoviste cu Sos. Sisesti. Nu ma asteptam sa raspunda, dar dupa vreo 3 saptamani am constatat ca semaforul a fost reprogramat, iar dupa inca o saptamana am primit si un raspuns "oficial" - in atasament. Chit ca problema e in curtea Administratiei Strazilor, pentru a lua o decizie trebuie sa se intruneasca o comisie comuna (politie+administratia strazilor/cnadnr) din cate am inteles.

Bafta!

UTI se misca rpd ... acum ca nu au material nou de montat n-au timp decat de interventii... care sunt rarisime - gen caderi de tensiune sau ce ai semnalat tu...

Legat de o scurta fila de istorie recenta, la punerea in functiune a semafoarelor de pe traseul liniei 41, dupa modernizarea acesteia, firma care se ocupa de intretinere era Rasco traffic.

Referitor la amenajari rutiere de felul stalpisorilor, semnelor de ocolire montate pe stalpisor cu banda reflectorizanta si alte asemenea obiecte se remarca montarea mult mai extinsa a lor in Bucuresti. Cu toate acestea, exista un semafor care desi este montat de mai bine de un an si jumatate, a functionat luni intregi pe galben intermitent, a fost oprit o perioada si in ultima perioada este iarasi pe galben iterminent: cel de la intersectia Str. Petre Ispirescu cu Margeanului. Desi traficul la anumite segmente orare este extrem de intens, semaforul nu a fost vreodata pornit. Sunt curios care este explicatia oficiala pentru aceasta investitie necesara dar nefunctionala vreodata.

Acelas lucru e si la ghencea la trecerea de pietoni spre terminal.