Solutia gasita de Otokar pentru a stopa vibrarea exagerata a barei de sustinere de langa motor (cea pe care este amplasat validatorul). Sa speram ca va fi extinsa pe toate autobuzele.
6563 - linia 123 - in aceasta seara:

Si scartaitul asurzitor de la unele scaune nu il rezolva?

Sa speram ca urmează sa rezolve si scârțâitul de la scaune si de la uși. Ar fi frumos dacă ar mari si viteza de deschidere a ușilor.

Eu spun că exagerezi cu scârțâitul.

Nu e chiar asurzitor, dar se aude cand șoferul accelerează sau pune frâna mai tare. La fel si la uși...

Cel putin la scaunele sustinute doar pe suportul prins pe lateral la unele autobuze, cand se ridica sau se aseaza cineva se aude acel scartait si se aude destul de tare.

De azi au intrat în circulație o parte din autobuzele din ultimul lot. Am văzut doar mașini de la Obregia: 6696, 6709/381 și 6710/123.

V2A wrote:
De azi au intrat în circulație o parte din autobuzele din ultimul lot. Am văzut doar mașini de la Obregia: 6696, 6709/381 și 6710/123.

L-am intalnit si eu pe 6710,
si am observat ca are capace albastre pe roti.

Ar fi interesant de stiut daca sunt ale soferilor sau daca sunt cadou de la turci, oricum arata interesant.  

AlexNord, Atentie! Prima poza cu 6710 nu respecta regulametul foto din cauza incadrarii deficitare (vehiculul nu este complet in poza). Prin urmare, aceasta a fost stearsa.

Noi Otokare ieşite astăzi pe trasee: 6698 (123), 6712 (381), 6714 (331).

Nu au ce cadou să fie de la turci. Sunt cumpărate de șoferi și vopsite în culoarea busului. S-a practicat și la Brașov cu 844. Eu personal urăsc capacele umflate, destinate roților din față, pe spate. Culmea că așa se poartă doar la turci, autobuz turcesc...

Pe spate trebuia capac plat...

De ce ?