NGS pe linia 11B pe strada Frăsinet.

Autobuzele VanHool sunt primele autobuze articulate SH din municipiul Buzău, acestea fiind aduse special pentru liniile preorășenești 11 și 11B.

BZ 11 NGZ, linia 11

BZ 11 NGT, linia 11B

Inițial erau pentru 2 și 11, dar acum intră cel mai des în 11 și 11B înființat de puțin timp.

Cel puțin NGY a fost revopsit și el în noua schemă, albastru, cu măștile la faruri și stopuri negre. Arată destul de bine, exceptând urmele vechiului colant pus în 2018 cu actualul operator (cei de la CTP nu o fi auzit de spray-uri? nu-i singurul caz).

E posibil să se fi terminat revopsirea tuturor Citaro-urilor (ultimul cred că a fost UMI) după Volvo 7700, iar acum s-a trecut la Van Hool probabil în paralel cu Volvo-urile 8700 venite în 2019. Teoretic o să fie revopsite și VDL-urile Ambassador.

NGS luându-mă mai înainte un pic prin offside:

Nici nu le-a pus logo-ul Van Hool în față ce să mai...

Nici la Mercedesuri nu s-au mai pus literele cu "Citaro" ...

A fost și ATN-ul revopsit, în ciudă că era deja albastru și nu necesita așa de mult revopsirea ...

NRE pe linia 2 la Micro 5.

O fotografie realizată în garaj cu o parte dintre autobuzele Van-Holl, găsită pe reporterbuzoian.ro



Deși autobuzele revopsite nu arată rău, având o culoare sau o oarecare schemă de culori (albastru+negru) destul de plăcută pentru un transport local (față de verdele ghiviziu de București, părerea mea, ce se arată a fi actuala schemă a STB), sper că și partea tehnică se prezintă la fel de bine, ca aceste autobuze s-o poată ducă fără prea mari probleme măcar până în 2025-2027...

Deocamdată, din cele 9 venite în 2018 și încă unul venit în 2021, nu este retras niciunul mai ales definitiv. De regulă, un autobuz actual second-hand observ că o mai duce vreo 10-12 ani, deci puțin peste încă odată durata de viață recomandată de producător (de la 8 ani, la aproape 20 ani). Cele buzoiene aveau deja 13 ani când au venit, find fabricate în anul 2005 (deci mai vechi și ca BMC-urile 220), nu știu ATN-ul, posibil să fie mai nou. Până în 2025 văd să circule măcar 7/10 autobuze.

NGV pe linia 22 la autogara sud.

NGZ pe linia 11 la intrare în oraș:

Aceste autobuze au norma de poluare Euro 5?

Cred că cel puțin E4, adică nu sub norma ultimelor autobuze achiziționate atunci BMC (defapt Volvo Hess, dar acolo a fost o prostie cu tot felul de degenerări ulterioare find paremise E2). Întrebi din cauză că sunt fabricate până și înaintea BMC-urilor 220, care erau E3?