Q: la Unirii mai exista ceva din planseul interbelic?

Îmi amintesc că guru a zis că da.

Eu intreb altceva, unde este acest planseu de il tot mentioneaza peste tot? Mie nici acum nu imi este clar...

ByOnu wrote here:
Q: la Unirii mai exista ceva din planseul interbelic?

@subway guru, ma ajuti, te rog, cu o reconfirmare? Daca mai exista intr-adevar portiuni din planseul interbelic (inclusiv pilonii), cam care ar fi acelea?

Constructia metroului (M1/M2 + pasaj) clar a avut implicatii asupra lui.

Eu stiam ca nu mai e nici un plafon, Dimbovita e prin conducte pe acel tronson. Vechiul planseu o fi sub forma de bucati de beton ramase pe ici-colo, nedemolat pentru ca nu deranja cu nimic.

ADPDU Sector 6 experimentează plantarea de flori de sezon pe digul lacului, paralel cu Șoseaua Neagu Djuvara.

Proiectul de regenerare urbana a malurilor Dambovitei si a circulatiei rutiere de pe Splai.

Circulatia pietonala se doreste mutata pe noile extensii peste apa, in timp ce pistele de biciclete vor fi mutate pe actualele trotuare. Actualele piste vor deveni benzi BUS.

Sursa scheme: user eliass, forum SSC.

Comentariu personal: mi se par prea inguste noile extensii peste apa. Daca estimez din scheme, le-as da undeva la 2m latime.

Mie îmi par mai mari de 2m. Au undeva la 3m -  3.5m dacă ne luam după benzile pentru mașini. Sper doar sa facă pista de biciclete după un standard european nu doar sa dea o vopsea peste actualul trotuar. Sper sa rezolve si in capete la intersecții mai ales.

Al cui este proiectul?
S-au mai incercat piste de biciclete si trotuar langa albie, problema este ca la intersectii nu exista trecere de pietoni langa albie, daca vii de langa albie si vrei sa-ti continui drumul pe langa albie la fiecare pod trebuie sa traversezi de 3 ori asteptand la minimum 2 semafoare, deci trebuiesc reconfigurate si montate semafoare suplimentare la toate intersectiile cu pod, daca ne uitam la Grozavesti si Opera nici nu cred ca este posibil.

sau semaforul pentru biciclete sa aiba faze separate pentru a putea traversa in siguranta. Cum de altfel are faze separata si in configuratia de acum, avand verde 4/5 secunde pana sa fie verde pentru vehicule

shoppy wrote here:
Al cui este proiectul?

Extras din PIDU.

Hear me out!

Daca am face ASTA cu Dambovita noastra?

Stim cu totii ca debitul pe care il vedem este artificial.





Râul Cheonggyecheon din Seoul, Korea de Sud.

Sustin, dar totusi ma gandesc, e debit artificial dar e deja de ceva timp si constant. Trebuie vazut ce s-a dezvoltat mai "jos" de Bucuresti pe langa rau (ma refer la fauna, sau daca sunt oameni care depind de debit pentru irigatii samd) si vazut care sunt impactele pentru scaderea debitului atat de mult

Frumos, dar la ei partea ingusta are doar 5km, la noi de la Lacul Morii pana la Mihai Bravu sunt 9km, iar la ei paraul iese din pamant, la noi vine dintr-un ditamai lacul de acumulare care are si rol de protectie in caz de inundatii deci de preluare a viiturilor deci trebuie sa poata fi golit foarte repede la nevoie.