Deci cine a castigat? Am auzit niste informatii ca ar fi inceput deja livrarile. Am pus link.
https://focuspress.ro/foto-zeci-de-autob ... curesti/

Nu a inceput nimic, nu mai luati de bun tot ce scriu habarnistii si senzationalistii din presa!

Autobuzele merg către Craiova.

Autobuzele respective merg la echipare la Ciorogârla și după aceea mai departe spre Craiova.

Deci BMC. Bine, nici nu e prea greu de prezis.

https://mainnews.ro/un-producator-din-ro ... i-surse/

Amuzant ar fi sa mai apara o contestatie asa de ultim moment  

Singurul care mai are realist posibilitatea să conteste ar fi Karsan și, poate pe plan secund, BYD. Evident, Mercedes, Otokar și Solaris au și ei posibilitatea de a contesta în continuare, doar că din moment ce prima oară nu s-a contestat nimic, înseamnă că nu au interes în procedură și cam 90% sigur o astfel de acțiune a lor ar fi respinsă pe excepția lipsei de interes. La BYD e cu semn de întrebare deoarece ei nu s-au legat atât de mult de oferta câștigătoare, cât de tratamentul ofertei lor.

A mai încercat Astra la licitația ministerului o astfel de manevră: când a ieșit Bozankaya, au stat cuminți, dar când a ieșit PESA, poc, contestație. CNSC și CAB le-au dat peste bot, dar până la urmă anularea licitației a cam rezolvat lucrurile în favoarea Astrei, la urma urmei.

Pe 12 aprilie trebuie sa aflam decizia CAB la apelul Karsan, facut dupa admiterea contestatiei CNSC a BMC.

Termenul din procesul Karsan-PMB a fost devansat pentru mâine, la ora 12.

Karsan a depus o nouă contestație...

Daca e cineva dornic sa extraga ideile principale, nu ma supar. 😇

Rezumat:
1. Se încearcă repunerea pe picioare a ofertei Karsan, motivând faptul că Optival (laboratorul de unde au acreditare) este acreditat conform cerințelor UE și vor să demonstreze că Karsan NU și-a modificat oferta financiară în mod nepermis.
2. Vor să dea în cap celor de la BMC cu faptul că ZTE-ul nu are podeaua complet coborâtă, și-ar fi completat oferta ilegal și nu oferă garanție separată pentru anvelope și caroserie
3. Vor să dea în cap celor de la Mercedes pentru că nu corespunde autonomia de la teste cu cea ofertată, nici masa utilă nu ar fi corespunzătoare cu ce au declarat în ofertă, plus că și-ar fi completat și ei ilegal oferta, iar laboratorul lor nu ar fi acreditat UE.
4. Vor să dea în cap celor de la Solaris pentru aceleași motive ca la Mercedes, atâta doar că ei și-ar fi modificat oferta cu privire la vicii ascunse, iar aici nu mai apare neconcordanța la masa utilă.
5. În subsidiar, cer anularea licitației pentru că ar fi apărut vicii de procedură la emiterea avizelor ANAP.

Pe scurt, "ori ca noi, ori ca nimenea". Cunoscând rezultatele anterioare ale meciurilor Karsan/Anadolu vs BMC, e interesant cum se vor derula lucrurile. Înclin să cred că ar putea fi admise câteva puncte, dar nu complet.

Da, Grantonul celor de la BMC (pardon, ZTE ca ei le fac) are trepte in spate in zona usii 3. In CS sunt excluse orice fel de trepte.

Punctele 1 si 2 ma astept sa fie admise. Celelalte insa nu, mai ales punctul 5.

cris_m wrote here:
Amuzant ar fi sa mai apara o contestatie asa de ultim moment  

Parca am gura aurita... nu mai zic altceva ca dupa cine stie....