Nici nu conteaza daca vor baga doar euro 3 fara ac pe periferie atat timp cat le baga, discutia este tardiva. Un lucru este cert Bucuresti fara Ilfov nu se poate cum nici Ilfov fara Bucuresti nu se poate, dezvoltarea acestor doua mari generatoare de bani la bugetul de stat se poate face doar si numai impreuna. Referitor la montarea ac pe masini, nu stiu daca a mai fost discutat acest aspect pe aici, se pare ca aceasta se face prin montarea unui al doilea alternator pe masina destinat unitatii ac, deci cred ca vor avea destul de mult succes pe masini

Sigur, ai dreptate in Bucuresti unde se calca in picioare la orele de varf trebuie bagate cele fara AC iar pe anumite linii preorasenesti unde calatorii cara saci cu zarzavaturi pt. piata  trebuie sa calatoareasca cu ecran LCD informativ sa nu uite unde sa coboare si aer conditionat. In Bucuresti mai vin si straini din tari mult mai civilizate care nu merita aceste conditii...Nu am nimic cu cei din Ilfov dar este STB, ,,B" este de la Bucuresti, aici ar trebui sa circule cele mai bune si performante autobuze, cam asta se intampla si in Vest...

anndrei wrote:
... linii preorasenesti unde calatorii cara saci cu zarzavaturi pt. piata...

Asta e o afirmație spusă așa, la supărare.

Sa nu fie STBI in urmatorii ani... sau Bucurestiul sa se uneasca cu Ilfovul sub denumirea unei singure metropole si atunci vei fi si tu unul din cei ce transporta zarzavat

Nu neaparat, chiar am vazut anumite situatii de genul...Cel mai corect ar fi sa doteze toate autobuzele cu AC (poate cu unele de o calitate mai buna care sa faca fata cu brio). Bine ar fi fost sa le fi cumparat de la inceput cu AC din fabrica care nu se compara cu chinezariile de acum si ca bani cu siguranta ar fi fost mai ieftin.

+ 4586

+4289

+ 4350

4193

4528

+ 4163, 4498

4584, 4287

+4199

+ 4527