Nu prea vad logica. Cat timp cabina este inchisa aproape etans, de ce sa blocheze spatiul din salonul autobuzului iar calatorii sa stea ighesuiti si sa respire unul in altul. Daca nu era cabina inchisa eram de acord cu aceasta masura.

E o prostie, peretele ala e suficient si daca nu e etans, e perfect sigur, ca nu iti intra virusul "pe sus"

Clar ca-i asa! In rest, doar daca te afli intr-o zona, sala aseptica, dintr-un spital, sa-ti doresti mai mult!

Am observat un autobuz STB in curtea companiei Conimpex, strada Ghidiceni. Imi cer scuze pentru calitatea pozei, dar nu am putut sa ma apropii mai mult. Stie cineva daca se face vreo reparatie sau vreun alt motiv pentru care s-ar afla un autobuz aici?

Cred ca-i vorba de strada GHIDIGENI din sectorul 5, nu?!
”Desprinsa” din Prel. Ghencea!

La strada Ghidigeni se referea

Locatia este marcata cu rosu.
Gresit, exista strada Ghidiceni, Bragadiru, Ilfov, marcata cu portocaliu si strada Ghidigeni, Bucuresti, marcata cu albastru deschis. Strada Ghidigeni porneste din Prelungirea Ghencea si se termina la intersectia cu strada Bulgarus si strada Gladiolelor, unde exista o proprietate Apa Nova, marcata cu albastru închis. In jurul proprietatii se continua strada Gladiolelor, care o ia spre strada Dantelei la intersectia cu strada Ghidiceni.
Am modificat mesajul deoarece nu pusesem bine culorile.

Este unul dintre autobuzele de la Nordului. Nu-mi dau seama foarte bine 411x, ar putea fi #4118 (cel care s-a luat la ”întrecere”cu tramvaiul 41 la Piața Presei).

E interesant faptul ca in curte se afla si dale OR.

reiny2000: daca mai ai drum pe acolo, poti sa vezi ce numar de parc este?

Ar fi o veste buna, respectiv o minune daca 4118 a fost reparat in urma accidentului de la Presei      

Off-topic: Pe intreaga strada se afla o sina veche, insa nu am reusit niciodată sa aflu adevarul despre aceasta. Poate cineva de pe forum cunoaște mai bine situația si ne poate spune ce este cu aceasta, tinand cont ca se afla si in aceasta curte unde se afla autobuzul.

Am sa incerc dar nu stiu cand o sa mai ajung pe acolo, acum si cu noile restrictii.
Legat de sinele vechi, ele au fost plasate de cei de la Conimpex. Ele porneau din Prelungirea Ghencea, pe strada Bulgarus, drumul Ghindarilor pe bucata care leaga Bulgarus de Ghidiceni si pe strada Ghidiceni pana la Conimpex. Sinele aveau rolul de a acoperi pamantul, un fel de pseudo-asfaltare. Intre timp Bulgarusi si Ghindari s-au asfaltat, iar sinele au ramas doar pe strada Ghidiceni si in curtea companiei.

Stimabililor...ceea ce ati vazut ca sunt plantate pe anumite strazi adiacente sunt ”dale cu gujoane” (dale prefabricate cu gujoane), ”recuperate” de unde s-a ”asanat” traseul unor foste linii de tramvai!
PS
Rolul lor e fix acelasi cu al bitumului raschetat, de pe o portiune de strada, pe care daca-l asterneti pe un areal, va actiona ca un liant pe zona disipata in care l-ati asternut si, cu timpul, veti beneficia de ”asfalt” sub rotile masinii parcate!!
Si ca sa spulberam orice mister! In zona Dr. Taberei, NICIODATA n-a fiintat vreo linie de tramvai, pe alt traseu al ”tramvaiului 8”, care circula de la ”Steaua” spre ”Moghioros”, ca si acum 41, doar ca pana la ”linie”, adica pana in proximitatea fostului garaj Bujoreni!

Alea sunt duse acolo de la modernizarea lui 41 sau 35, pentru că era în zonă.