Măcar nu ținea telefonul în mână. E de apreciat asta.

# anndrei   porcării  -->  ilegalități.  

Andrei17 wrote:
Măcar nu ținea telefonul în mână. E de apreciat asta.

De asemenea este de apreciat ca nu bause 5 beri inainte, si ca nici nu facea sex cu o blatista in timpul calatoriei...
De asemenea este de apreciat ca nu impusca prepelite pe geam, ca nu razuia varza cu care il astepta nevasta acasa si ca nici nu studia la microscop ce structura are ameoba (amiba), ca sa ii scrie maine referatul fiului/ficei pentru ora de biologie...

In general, este de apreciat atunci cand soferii/vatmanii/mecanicii fac fix ceea ce sunt platiti sa faca...
Ceea ce nu se intampla prea des...

Asa este #TibiV. Datorita acelui ,,sofer cu un comportament exemplar" calatorii au mers jumatate de statie pe jos...
#Andrei17, il tinea si in mana pe Str. Dezrobirii cand trimitea niste imagini pe Watsapp unui prieten si adormise in mijlocul drumului.

Va mai intreb odata......POATE CINEVA SA APDATEZE TOPICUL ,,MERCEDES-BENZ CITARO" ?????????

Ce inseamna sa apdateze? Si stii ca nu permitem abuzul de semne de punctuatie si nici de caps-lock, prin regulament, nu?

Din depoul Berceni au disparut 4219 si 4493, aflate in conservare, insa au aparut autobuze de la Obregia pe care nu le-am vazut circuland in ultimul timp: 4143, 4145, 4151, 4265.

Costin wrote:
Ce inseamna sa apdateze? Si stii ca nu permitem abuzul de semne de punctuatie si nici de caps-lock, prin regulament, nu?

Probabil s-o fi referit la un update la topicul " Mercedes Benz Citaro ".

Costin wrote:
Ce inseamna sa apdateze? Si stii ca nu permitem abuzul de semne de punctuatie si nici de caps-lock, prin regulament, nu?

Ok scuza-ma!

adrian buda wrote:
Din depoul Berceni au disparut 4219 si 4493, aflate in conservare, insa au aparut autobuze de la Obregia pe care nu le-am vazut circuland in ultimul timp: 4143, 4145, 4151, 4265.

4143 este acum în 123.

Nu uitati ca autobuzele din Nitu Vasile apartin de autobaza Obregia, acestea putand oricand iesi in traseu pe liniile autobazei.

Intr-adevar, mai ales ca de la marirea de parc de pe 1 mai Obregia a scos si autobuzele aflate in conservare. Si referitor la ce am spus ieri, 4219 a iesit si el oficial pe traseu de cand este al autobazei Obregia, astazi pe linia 381.

Nenea_titi wrote:
Nu e nicio fiță. Oricum, sunt linii chiar centrale (precum 178, 385,) pe care umblă toate barăcile [E vorba de autobuzele Mercedes]. Și, în fond și la urma urmei și eu plătesc taxe și impozite și normal mi se pare ca și liniile din incidența zonei mele să aibă autobuze decente, nu cu tomberoane cu care se cară porci și găini pe regionale.

@Nenea_titi, are dreptate intr-un fel. Unele MB Citaro atat euro3 cat si euro4 au scaunele pline de jeg, de grasime, barele zici ca sunt date cu vaselina, manerele de sustinere mai au doar tesatura care este neagra si sleioasa. Nu inteleg de ce STB nu foloseste minunatele masinarii de curatat+dezinfectat interiorul mijloacelor de transport pe care le detine. Un simplu dat cu matura este aproape zero. Am mai povestit de urcatul unui om al strazii care se aseaza plin de excremente pe scaun...Sincer in Otokar ma asez pe scaun dar in Citaro evit. Singurul scaun dezinfectat este cel din dreapta fata deasupra rezervorului de motorina. Vaporii emanati prin plastic omoara microbii  

Și aici cine e de vină? Crezi că face vreo mașină excepție la capitolul ”curățenie” în special tramvaiele? La chestia asta trebuie puși cei de la spălătorie să muncească, și vorba ta nu doar dat cu mătura că e aproape nul, date soluții calumea și făcute cap-coadă fiecare vehicul. Dar până s-o întâmpla vreodată minunea asta, mai ales după, nici să nu li se mai permită putorilor accesul în tot ce scrie STB.