A fost curata amplu zona caii ferate. Pana si cea de-a 2-a linie, care era acoperita de pământ si de vegetatie bogata de cativa ani, este la suprafata. Banuiesc ca are legatura cu viitorul studiu de fezabilitate pentru trenul urban.

Nu are treaba cu nici un tren urban, partial pare ca s-a igienizat zona din 2 mari motive si spun asta ca am discutat personal de mai multe ori cu cei ce faceau lucrarile:
1.s-au introdus pe langa calea ferata o gramada de copexuri pentru alimentarea cu energie electrica a unui complex de locuinte din zona Politehnica, lucrarea pornind de la centrala electrica de pe strada Liniei din apropierea Valea Cascadelor(langa Radox) si scurmand pamantul a disparut toata vegetatia spontana si salbatica de-a lungul liniei de cale ferata.Vietnamezii care au lucrat acolo au strans in urma lor si pare totul curat acum.
2.a fost acea sesizare la CCR a presedintelui privind neconstitutionalitatea trecerii caii ferate in administrarea PMB pornita de Florea de la 5,coroborata cu scurmarea rahatului (scuzati expresia) de catre Mutu de la 6 care a cerut acelasi lucru si s-a trezit proprietarul liniei secundare din poze sa ii dezgroape ramasitele sa arate ca linia inca exista si e proprietate privata si bla bla. Am vorbit cu cei ce o "igienizau" si toti pomii taiati sunt lasati abandonati pe traseul liniei, gramezi ici colo, cel putin de la Moinesti la Cascadelor se chinuiau 2 insi cu drujbele plus un bobcat sa degajeze linia.

Deci linia asta care nici macar nu mai este funcțională (se vede in in poza că linia e "crăcănată" in stânga ) la cine mai este acum?
Gara Cotroceni parca era locuită...deci nu mai e gara..

O parte dintr-un raspuns mai vechi primit de la CFR vizavi de statutul liniilor respective

"Referitor: linia CF din sector 6 str.Liniei

Stimate domn,

Vă comunicăm că pe strada menţionată de dvs. există două linii CF, care au următorul statut:

Linia colectoare Bucureşti Vest – Antestaţie Cotroceni, care aparţine CN CF ,,CFR”-SA şi este utilizată pentru aprovizionarea cu păcură pentru perioada de iarnă a CET Grozăveşti. În prezent există contract de exploatare şi locaţiune a liniei CF, încheiat între Sucursala Regională CF Bucureşti/ Secţia L1 şi Electrocentrale SA CET Grozăveşti. Pentru asigurarea gabaritului prin tăierea vegetaţiei se va interveni cu personal autorizat, funcţie de urgenţe, această linie fiind slab circulată faţă de liniile magistrale unde se acţionează pentru vizibilitate semnale, gabarit, etc.

Linia industrială secundara fostă Lemn Mobilă, în prezent proprietate a societăţii Astra Transporturi SA, este o linie impracticabilă circulaţiei feroviare, datorită lipsei multor elemente constructive(buloane,traverse,macaze etc). Natura deşeurilor depozitate în lungul căii ferate, proprietate a Astra Transporturi SA, arată că printre altele sunt resturi de asfalt, care nu provin din activitatea specifică căii ferate, considerăm că acestea aparţin riveranilor, iar măsurile şi modul de rezolvare a situaţiei cad în sarcina proprietarilor liniei."

Intre timp e posibil sa se mai fi schimbat proprietarii.

Se face trenul urban al lui Nicusor cand mi-oi vedea eu ceafa. Dar e dragut sa vezi cum e toata lumea animata de schimbarea la fruntea PMB.