Reportaj 3 Iulie

Reportaj 15 Iulie

Reportaj 23 Iulie

A venit API cu drona
Se vad niste drumuri catre stalpii LEA, or incepe lucrarile de mutare.

Cred (sper) că ai dreptate...

Concluzii :
1) Floreasca / Barbu Văcărescu trebuie urgent să fie cu sens unic.
2) Fabrica de Glucoză cu  3 benzi / sens.
3) Pasaje denivelate la Petricani / Barbu Văcărescu.
_______________
Până aici suntem praf și pulbere.
4) Cum se rezolvă prioritățile la str Gherghiței  cu  acel mare sensgiratoriu  
5) Hopa !
Între Popasului și Centură avem 3 ( trei ) benzi de circulație fără bandă de urgență ? Înseamnă că acolo NU e autostradă...Logic așa ar fi, autostrada să se termine la DNCB și de acolo să fie un "DN" normal ca și viteză, eventual limitat la 50 km / h de la calea ferată spre București. La ieșire, de acord, 130 km / h imediat după ce << scapi >> din marele sens giratoriu de la Gherghiței.
Deocamdată acestea sunt observațiile mele asupra filmulețului.

Mai sunt sectoare de autostradă fără bandă de urgență, și anume pe porțiunile cu urcare mai accentuată.
Si litera 2, la Primăria Generală încă se doarme, să vedem până când.

Limitarea de 50 km/h la intrarea in oras se va crea "natural", pe baza 1)-4).
Ce flux pot prelua intersectiile alea de cascadorii-rasului ?....

Bulevard de 3 benzi in oras numai daca o banda este RATB, altfel este gandire bizonica.
Cand o sa se dea drumul la bulevardul urban A3 Gherghitei - Petricani, foarte multi care veneau pe traseul Doamna Ghica - Petricani - FdG o sa se reprofileze pe Gherghitei, deci traficul de pe A3 o sa se gatuie in giratoriu pana sa ajunga in Petricani.

N-ar fi rau o banda RATB pe Glucozei, creste zona respectiva foarte mult si in general ar fi nevoie de un RATB si pe partea aia. Daca nu ducem tramvaiul cum se mai propunea, atunci macar un autobuz.

Banda RATB ar merge la fix si pe Floreasca si pe Barbu Vacarescu, mai ales ca la Pipera si Titan vin Kenturile lungi ( ) numai bune de pus pe 135 si 605 si transformate in linii BRT.

Pe Barbu Vacarescu? Banda de bus? Nici gand. Acolo trebuie banda comuna tram & bus delimitata clar FIZIC de carosabil. Dar nu stiu de ce vorbim despre 605, ala nu trebuie definitivat.

Da, doar ca primaria vrea metrou usor pe acolo, deci 605 o sa circule lejer inca 2-3 ani pana cand vor fi executate lucrarile la 5.
Daca vor sa faca culoar unic tram+bus ar fi bine sa cumpere tramvaie de 2,55m latime ca sa fie la fel ca autobuzele.

Nu vad logica culoarului unic tram-bus, daca ai culoar unic tram atunci acesta nu trebuie sa fie dublat de bus ci crescuta frecventa de circulatie pana cand satisface cerinta.
Fiecare culoar unic tram ar trebui sa se termine intr-un terminal si doar de acolo mai departe in afara sa se mearga cu autobuzul. Ideal orasul ar trebui sa aiba culoare unice tram radiale unite intre ele de troleibuze iar autobuzele doar pe preorasenesti.