@Albert : Te citez :

UE da Bucureștiului fonduri de 1 miliard de € anual(asta pentru ca ei considera ca București este un oraș mai puțin dezvoltat

Nu e vorba nici de fonduri nerambursabile(ziceam de banii de care dispune PMB),nici de fake-news

Prima afirmatie contrazisa de a doua nu corespunde realitatii. Probabil este o eroare de exprimare  

Da...Și o greșeală de exprimare și o informare mai buna care s-a petrecut între timp  

Se compara cu Otokar, are vreo legatura? https://www.youtube.com/watch?v=zvr9GoX9NWg

Cred ca discutiile au luat-o pe aratura...
Mercedesul NGT de mai sus, este varianta full option dupa cate se vede. Pana la minutul 10 are faruri cu xenon si de la 10:20 inainte este ultimul model cu faruri LED pe faza scurta.
Cinestie cat costa varianta full option si care este rostul ca o regie de transport in comun sa cumpere autobuze full option ?
Cred ca mai bine asteptam sa vedem ce se mai decide la cnsc si dupa aceea sa vedem urmatoare discutii. Pana atunci putem da zeci de exemple de autobuze full option de pe youtube care nu se compara cu otokar, dar care este rostul ?

Cand da CNSC verdictul? Nu de alta dar ar trebui sa prioritizeze treaba asta si intr-o saptamana maxim doua ar trebui sa vina cu un raspuns. Una ar trebui sa fie suficienta, cred ca ne-a ajuns atata birocratie si termene indepartate pt fiecare rahatel din jurul licitatiei asteia. Oricum cred ca e singura pe care o sa o vedem, la celelalte doua nici nu cred ca se lucreaza (desi 100 de trolee sunt mai simplu de luat si de bugetat decat similar tramvaie, lasand la o parte fondurile europene).

O licitatie prost facuta, gandita sa esueze "din eroare de soft" in zi de sarbatoare, lungita la nesfarsit, cu posibilitate zero sa nu provoace scandal.
Asa se tine cald subiectul, apare candidata pezidentiala la ecran si spune ce face ea pt capitala, cumpara, investeste, doar sorosisti ii pun bete in roata.

Puss in Boots wrote:
Cand da CNSC verdictul? Nu de alta dar ar trebui sa prioritizeze treaba asta si intr-o saptamana maxim doua ar trebui sa vina cu un raspuns. Una ar trebui sa fie suficienta, cred ca ne-a ajuns atata birocratie si termene indepartate pt fiecare rahatel din jurul licitatiei asteia. Oricum cred ca e singura pe care o sa o vedem, la celelalte doua nici nu cred ca se lucreaza (desi 100 de trolee sunt mai simplu de luat si de bugetat decat similar tramvaie, lasand la o parte fondurile europene).

Maxim 20 de zile de la depunerea contestatiilor.

Nu ne trebuie full option ne trebuie doar MB!

Nu e chiar asa. Nici sa mergem orbeste MB sau nimic.

Revenind la licitatia pentru noile autobuze, cred ca - totusi - ne putem considera fericiti ca nu au aflat de ea cei de la Yutong. In Sofia e plin de ele (e adevarat, alaturi de Man Lion's City CNG, troleibuze Solaris Skoda si tramvaie Pesa Swing).

Off topic: In Sofia, o prezenta destul de frecventa pe strazi sint si batrinele Ikarus 280.92F.

Ei oricum nu aveau cum sa intre la licitatie pentru ca nu fac articulate.

Curios ca VOLVO si SCANIA nu au aparticipat in schimb turcii, ,,marii producatori" de autobuze si camioane cu o vechime de sute de ani in tepuit au venit primii cu ofertele mincinoase...deja incepe sa puta.

Avem si o prima decizie a CNSC in privinta contestatiilor....din pacate negativa, dar se poate formula recurs.

Facatura intre PMB si turci...astea's vrajeli de doi bani. Nu trebuiau sa castige pentru ca troacele lor nu corespundeau caietului de sarcini si trebuiau eliminati cand au vazut ca vin cu minciuni. Pana la urma Otokar scrie pe cele 400 care probabil ca pe o parte din ele le-au refuzat alte tari cum au patit si cei de la Rocar si sa nu ramana cu ele le-au vandut RATB-ului.