Back to standards... Corect. Exista standarde pentru autobuze, și da, sunt pe criterii geografice. Doar că Turcia se întinde pe două continente și nu e singura țară în situația asta. Și mai e ceva. Pentru standardizarea autovehiculelor există un cadru de reglementare ce precede UE. Este vorba de regulamentele emise începând cu anul 1958 sub egida Comisiei Economice a Organizației Națiunilor Unite pentru Europa, fondată în 1947. Turcia este membru al acestui organism de la început. În anul 1998 a fost introdus Regulamentul 107 - Reglementări uniforme referitoare la omologarea vehiculelor din categoriile M2 și M3 cu privire la caracteristicile lor constructive generale. Ca exemplu, România, Turcia, Federația Rusă și multe alte țări, au adoptat acest regulament de la început, în timp ce, la nivelul UE, acesta a fost adoptat prin Decizia Consiliului din 28 noiembrie 2006 - 2006/874/CE.
Concluzia este că un autobuz fabricat în Turcia cu respectarea R107, este la fel de „european” ca unul fabricat în Germania, Rusia sau România cu respectarea aceluiași Regulament.
Notă: - categoria M2 - vehicule pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de 8 locuri, în plus față de cel destinat șoferului, a căror masă nu depășește 5 tone
categoria M3 - vehicule pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de 8 locuri, în plus față de cel destinat șoferului, a căror masă depășește 5 tone.

Numai ca....
prin Ankara, capitala Turciei sunt folosite autobuze M.A.N. https://www.google.de/search?q=Ankara+b ... rzOYGqDoPM:      
iar cele mai moderne autobuze de oras din Istanbul sunt "Metrobus" de la Mercedes....https://de.wikipedia.org/wiki/Metrobus_ ... ropped.jpg

Cred ca al treilea oras ca marime al Turciei, Izmir, are autobuze de oras majoritatea de la Mercedes si...M.A.N.
https://www.google.de/search?q=izmir+bu ... pXCubVqeRM:


Bucuresti va fi prima mare capitala din UE cu autobuze 100% turcesti....Am voie sa ma mir?!

Globalizarea...

De ce nu au autobuze Otokar? Oare fug si ei de ele cum fugim si noi de Roman?

In Istanbul circula in jur de 900 de autobuze Otokar Kent LF, conform paginii oficiale IETT (autoritatea de transport din Istanbul):
http://www.iett.istanbul/tr/main/pages/otobus-filosu/85

andrei11 wrote:
E plină Europa de Hyundai / Daeoo iar prin București mă tot încurc de Forduri.

Andrei, ai intalnit un Crown Victoria sau Chevrolet Van prin Europa? Dar Firetrucks? Cele mai mari diferente cred ca se vad la trenuri.

Nici nu stiu de fapt de unde am pornit. Vreau doar sa zic ca standardele diferite exista, dar aici nu ma refer la Turcia. Sunt mai europenizati decat pare la partea rutiera.

Cristy wrote:
In Istanbul circula in jur de 900 de autobuze Otokar Kent LF, conform paginii oficiale IETT (autoritatea de transport din Istanbul):
http://www.iett.istanbul/tr/main/pages/otobus-filosu/85

Sunt convins de asta, dar trebuie sa facem distinctie intre rutele principale de autobuze si asa-zisele rute preorasenesti care sunt deservite de firmele 100% turcesti...(v. Voluntari -sic!)
In rest, numai de bine

Cristy wrote:
In Istanbul circula in jur de 900 de autobuze Otokar Kent LF, conform paginii oficiale IETT (autoritatea de transport din Istanbul):
http://www.iett.istanbul/tr/main/pages/otobus-filosu/85

Intr-adevar circula, dar nu este modelul cu care Otokar a castigat licitatia la Bucuresti. Cele din Istanbul au motor Euro 5.
Mai multe detalii despre autobuzele Otokar din Istanbul gasiti aici:
http://www.otokar.ro/wp-content/uploads/2015/05/otokar_kentlf_ro.pdf

Motor Deutz??? Cum isi degreseaza automat sasiul ca nu inteleg? Nu mai zic ca tot pliantul de prezentare este plin de greseli. ,,sofor"...

http://www.economica.net/test-germania-otokar-autobuz-bucuresti-turcia-firea_150538.html

Două reviste germane specializate pe autobuze şi autocare au testat Otokar Kent C Euro 6, cumpărat de Primăria Capitalei pentru înlocuirea parcului auto de transport public actual, format din autobuze Mercedes Citaro. Concluziile germanilor au fost favorabile maşinii turceşti.
“În general, Otokar Kent C (principala parte a comenzii Primăriei Bucureşti - n.r.) reprezintă calitate pentru operator şi confort pentru pasageri”, este concluzia unui test făcut cu autobuzul turcesc de revista germană de specialitate eurobus.de.

http://www.eurobus.de/images/zeitung/EB%2012%20klein.pdf  scroll in jos pana la pagina 23

https://www.busplaner.de/sites/default/files/busplaner/bustest/otokar_kent_c_pdf_12935.pdf

Atunci f bine. Daca specialistii germani au zis..... Oricum cred ca ne stresam prea tare cu autobuzele astea. Daca producatorul le asigura mentenanta 8 ani de zile sau cat o fi atunci e perfect, e oricum mai bine decat stilul RATB. De unde si diferenta de pret. Prea multe discutii pentru nimic. Timpul va spune daca au fost o achizitie buna.

Am intrat pe youtube sa vad si eu cateva filmulete cu acest autobuz si am gasit un filmulet cu un exemplar al transportatorului din Napoli. Oare sa fi achizitionat si ei acest autobuz? Mai jos cateva link-uri, unul si cu “vizita” autobuzului in Bucuresti.
https://youtu.be/R8YSfHe9_zM
https://youtu.be/jnKdVYft7Fg

Are și suport de umbrele deci un plus , iar faptul că monitorul de informare este față spate e un plus iarăși. Pare confortabil, dar parcă este un autobuz mai îngust decât Solaris, Iveco sau Mercedes. Pare și superior celor de la Karsan și BMC la calitatea materialelor.

Să le folosiți cât mai mult și aștept filmulețe și impresii cu primele când sosec la vară

PS: Vor avea cabină la șofer? Tot în alb le-a comandat RATB/STB-ul?

Uitati de suporturi, scaune, monitoare etc asa cum le vedeti pe la altii. Astea sunt optiuni. Nu o sa fie nimic in plus fata de ce s-a cerut! Puneti mana si cititi caietul ala de sarcini!