4210 se incadreaza la ambele, merg des cu el si se prezinta excelent atat estetic cat si tehnic.

Apropo, 4210 este funcțional in acest moment?

Nu. Are cel putin 6 luni de cand este defect. Probleme la motor

Sunt multe masini care au stat pe dreapta ani de zile. Acum cativa ani erau maxim 700 de autobuze la strada. Asa ca la categoria masina cu cei mai putini km e o lupta stransa.

4210 a stat cel mai mult imobilizat    

4359 a fost una din masinile de baza a liniei 402 in ultmii 2-3 ani, ramane de vazut daca de maine mai ramane pe liniile regionale  de la Nordului cat mai are rovinieta valabila sau revine pe oras.  

Interiorul acestui autobuz este destul de uzat, degradat. A mers aproape în permanență în ultimii 17 ani și e foarte posibil să fi trecut borna de 1 milion de km.

4359 și 4149 au fost în general pe 402.

Întradevăr 4149 și 4359 sunt primele autobuze care au depășit borna de 1 milion de km de la Autobaza Nordului.

4149 are în prezent aproximativ 1032000 km și este imobilizat recent cu defect la pompa de apă. A fost fabricat la 12.05.2006 și a sosit la București în „lotul” dedicat liniei 331. A fost tamponat frontal în anul 2007. A circulat constant de-a lungul anilor pe liniile 331 și 123 (2006-2012), 460 Buftea (2012-2019), iar din 2019 a revenit constant pe liniile urbane din București, având unele perioade pe linia 402. A primit instalația AC în anul 2018.    

4359 are în prezent aproximativ 1015000 km. A fost fabricat la 20.07.2006 și a sosit la București în „lotul” dedicat liniei 123. A fost tamponat de mai multe ori de-a lungul anilor. A circulat în primii ani pe linia 123, până când s-a dorit ca pe liniile 123 și 131 să circule autobuzele dotate cu stație de emisie-recepție, astfel că a făcut schimb în repartizare cu 4169. A circulat din 2008 constant pe liniile 205 și 304, ajungând pe traseele regionale în ultimii ani, în special pe linia 402. În prezent circulă pe liniile urbane, fiind un autobuz degradat estetic, cu afișajele nefuncționale și linoleumul deteriorat. A primit instalația AC în anul 2018.

Apropo, care a fost faza cu stațiile de emisie-recepție? De ce s-a dorit ca acele linii sa beneficieze de autobuze dotate cu stații și de ce nu s-a continuat programul?

Cel putin pe linia 312 are afisajul asa cred ca de vreun an.

Nu chiar. L-am mai intalnit cu afișajul așa, dar după cateva zile iși revine, iar face probleme și tot așa.

Câte din vechile instalații de A/C montate pe aceste mașini mai sunt funcționale/reparabile? Mă refer strict la cele 17 instalații montate acum mulți ani.

Nu am văzut niciuna funcțională anul acesta. Unele sunt defecte autobuzele oricum și nu circulă.