Lucrările pe şantierul pasajului de la Domneşti continuă în forţă şi după falimentul STRACO. Când va fi gata cel mai important pasaj de pe Centura Capitalei

Lucrările pentru construirea pasajului de la Domneşti, în cea mai aglomerată intersecţie de pe Centura Capitalei continuă în forţă şi după falimentul antreprenorului general, constructorul român Straco. Pe şantier, la Domneşti lucrează subcontractorul Tracon, mobilizarea este  bună iar stadiul fizic de execuţie se apropie de 40 %, estimarea pentru inaugurarea sensului giratoriu suspendat fiind pentru septembrie 2022.
Pe centură, traficul a fost deviat pe o rută nouă, se lucrează la relocările de utilităţi şi la rampele spre Autostrada A 1 Bucureşti- Piteşti respectiv Bragadiru, a anunţat astăzi, pe pagina sa de Facebook, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioşteanu :
,,S-au forat, armat și turnat ultimii 18 piloți necesari pasajului pentru cele 2 pile și cele 2 culee aferente rampelor de coborâre spre #A1 și de urcare dinspre #Bragadiru. De asemenea, au început armarea și cofrarea radierelor celor 2 pile menționate. Continuă montarea tablierului metalic al pasajului, iar echipele de sudori lucrează la sudarea tablierului metalic (montat deja). Continuă montarea elementelor #prefabricate aferente zidurilor de sprijin ale rampelor de coborâre spre Bragadiru și spre #București. ” a scris secretarul de stat.
Contractul pentru proiectarea şi execuţia pasajului de la Domneşti a fost semnat în 2017 cu Straco pentru aprox. 100 de milioane de lei proiectul fiind întârziat cel puţin un an după ce, fostul primar general Gabriela Firea a cerut modificarea pasajului pentru a include bucla de întoarcere a tramvaiului de pe Prelungirea Ghencea (n.r. lucrările pentru lărgirea arterei nu vor cuprinde şi montarea liniei de tramvai pentru că PMB nu are fonduri).
La Domneşti, cozile se întind zilnic pe 4-5 kilometri iar timpul de aşteptare pentru a trece intersecţia este de zeci de minute. Ruta este şi mai circulată în sezonul estival pentru că asigură tranzitul turiştilor între A 1 şi A 2- Autostrada Soarelui.
Alte trei sensuri giratorii mai sunt în lucru pe Centura Capitalei : cele de la Cernica, Berceni şi Popeşti –Leordeni iar la Mogoşoaia, pasajul clasic va fi deschis circulaţiei în această toamnă, la 1 octombrie.

Pasajul de la Domneşti: Circulaţia pe Centura Capitalei va fi închisă, în reprize, în noaptea de sâmbătă spre duminică.

Lucrările pentru construirea pasajului suprateran de la Domneşti pe Centura Bucureşti Sud avansează conform graficului, stadiul fizic de execuţie a depăşit 40%, iar în noaptea de sâmbătă spre duminică (25 spre 26 septembrie) se închide circulaţia pe Centură pentru ridicarea grinzilor metalice.
Restricţia de circulaţie va fi valabilă de la miezul nopţii, ora 00.00 până la ora 04.00 dimineaţa, iar închiderea circulaţiei se va face în reprize de maximum 30 de minute, a anunţat Ionel Scrioşteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Intersecţia de la Domneşti este cea mai aglomerată de pe Centură, cozile de camioane se întind pe mulţi kilometri, practic între breteaua Autostrăzii A1 Bucureşti – Piteşti şi intersecţia cu DN 6, la Bragadiru. Pasajul suprateran va fi al doilea sens giratoriu suspendat din România, după cel de la Blejoi, pe Centura Ploieşti Nord.
Pentru şoferii care urmează să ajungă pe Centură în zona Domneşti se recomandă ruta ocolitoare pe relaţia A1 – Otopeni – A2 Autostrada Soarelui.
„Circulaţia rutieră va fi închisă, în noaptea de sâmbătă spre dumunică, pe Centura Bucureştiului pentru montarea grinzilor metalice principale ale pasajului Domneşti, peste Centura Capitalei. Este vorba despre intervalul orar 00:00 – 04:00h, în noaptea de 25 spre 26 septembrie 2021. Pe perioada lucrărilor, circulația rutieră se va desfășura cu întreruperi de maximum 30 minute, pe ambele sensuri de circulație ale DNCB. În timpul execuției lucrărilor, traficul va fi dirijat și monitorizat de echipaje ale Poliției Rutiere și reprezentanți ai antreprenorului”, a anunţat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor.
Contractul pentru proiectarea şi execuţia pasajului de la Domneşti a fost semnat în 2017 cu antreprenorul român Straco pentru aproximativ 100 de milioane de lei, proiectul fiind întârziat cel puţin un an după ce fostul primar general Gabriela Firea a cerut modificarea pasajului pentru a include bucla de întoarcere a tramvaiului de pe Prelungirea Ghencea (n.r. lucrările pentru lărgirea arterei nu vor cuprinde şi montarea liniei de tramvai pentru că PMB nu are fonduri). Termenul estimat de finalizare este septembrie 2022.

Lucrările pentru modernizarea bulevardului Prelungirea Ghencea vor fi reluate peste câteva zile – Nicuşor Dan. Pasajul de la Domneşti a întârziat un an pentru că PMB a prevăzut şi linie de tramvai, dar acum Primăria nu mai are bani pentru montarea liniei

Lucrările pentru modernizarea bulevardului Prelungirea Ghencea din sectorul 6 al Capitalei vor fi reluate peste câteva zile, după un an de la suspendarea şantierului. Primarul General, Nicuşor Dan a anunţat astăzi, în şedinţa de Consiliu General, că întârzierea mare a obiectivului de infrastructură rutieră a fost cauzată de reorganizările Companiilor Municipale şi de lipsa banilor pentru a continua o lucrare blocată la mai puţin de 10%.

Este vorba despre primul tronson, strada Braşov – Râul Doamnei, aproximativ 700 de metri dintr-un total de 6 kilometri cât are bulevardul Prelungirea Ghencea până la intersecţia cu centura Capitalei, la Domneşti.
„Am avut o mică dificultate, cu închiderea Companiei Dezvoltare Durabilă care avea dirigenţia de şantier, am trecut peste ea. Între timp am atribuit consultanţa către Compania Energetica.  Există banii, este doar o chestiune de zile, de dislocare de personal de la Trustul de Clădiri Metropolitane pentru şantier şi în plus s-a aprobat şi acel împrumut de 35 de milioane. Lucrările vor începe în forţă imediat ce ei îşi vor muta oamenii acolo”, a explicat, Primarul General, Nicuşor Dan.
După mulţi ani de proteste ale locuitorilor din zonă, exasperaţi de traficul infernal, noroaie, transport în comun deficitar şi lipsa trotuarelor sau a benzilor pentru biciclete, fostul Primar General Gabriela Firea a deschis şantierul pentru modernizarea arterei dintre Ghencea şi Domneşti acum doi ani, în septembrie 2019, lucrările cu o durată de doi ani fiind estimate la peste 100 de milioane de euro. Însă, în toamna anului trecut, nu a mai plătit constructorii – Trustul de Clădiri Metropolitane, iar lucrările pe primul tronson (str. Braşov- Râul Doamnei) au rămas la aproximativ 40%.
Şantierul Pasajului de la Domneşti, pe Centura Capitalei (pe care îl construieşte Compania de Drumuri) a întârziat aproape un an, după ce Gabriela Firea a insistat şi a obţinut modificarea proiectului tehnic astfel încât tramvaiul prevăzut să circule pe Prelungirea Ghencea să întoarcă fix sub sensul giratoriu suspendat. Modificarea a însemnat noi clauze la contract şi mai ales exproprieri suplimentare.

Însă, din lipsa fondurilor, actuala administraţie renunţă la montarea liniei de tramvai pe Prelungirea Ghencea.

La cel mai aşteptat pasaj de pe Centura Bucureşti s-a finalizat montarea grinzilor metalice principale. Sensul giratoriu suspendat de la Domneşti va fi inaugurat în august- septembrie 2022

Pas important pe şantierul pasajului de la Domneşti, în cea mai aglomerată intersecţie de pe Centura Bucureşti : constructorul a montat ultima grindă principală care închide tablierul metalic al sensului giratoriu suspendat, a anunţat Ionel Scrioşteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. Cel mai aşteptat pasaj de pe Centura Capitalei a depăşit 40 % stadiu fizic de execuţie şi va fi inaugurat în august- septembrie 2022. Pe structura metalică vor fi montate predalele, 2500 de elemente prefabricate din beton armat, fiecare predală cântărind câte o tonă, a explicat Scrioşteanu : ,,Pasajul Domneşti capătă forma finală A fost montată ultima grindă principală care închide tablierul metalic al giratoriului suspendat. Și asta, după ce în noaptea de 26 spre 27 septembrie am montat grinzile principale ale pasajului Domnești, peste Centura Capitalei, iar în ultimele zile au fost montate și grinzile principale peste linia feroviară. “Contractul pentru proiectarea şi execuţia pasajului de la Domneşti a fost semnat în 2017 cu antreprenorul român Straco pentru aprox. 100 de milioane de lei, proiectul fiind întârziat cel puţin un an după ce, fostul primar general Gabriela Firea a cerut modificarea pasajului pentru a include bucla de întoarcere a tramvaiului de pe Prelungirea Ghencea (n.r. lucrările pentru lărgirea arterei nu vor cuprinde şi montarea liniei de tramvai pentru că PMB nu are fonduri). La Domneşti, cozile se întind zilnic pe 4-5 kilometri iar timpul de aşteptare pentru a trece intersecţia este de zeci de minute. Ruta este şi mai circulată în sezonul estival pentru că asigură tranzitul turiştilor între A 1 şi A 2- Autostrada Soarelui.

Centura Bucureşti : Pasajul de la Domneşti are tablierul metalic complet. Cel mai important sens giratoriu suspendat de pe Centură va fi terminat în septembrie 2022

Constructorii pasajului de la Domneşti, pe Centura Capitalei au finalizat montarea tablierului metalic în sensul giratoriu suspendat, piesa care formează inelul pasajului având o greutate totală de peste 2200 de tone. Chiar dacă a început sezonul rece, pe şantierul din cea mai aglomerată intersecţie a Centurii încă se lucrează atât la rampe cât şi la relocarea utilităţilor, a anunţat secretarul de stat în ministerul Transporturilor, Ionel Scrioşteanu : ,,Tablierul metalic al Pasajului de la Domneşti a fost finalizat.  De astăzi a început recepția preliminară a tablierului metalic al acestui pasaj. Structura metalică a întregului tablier are o greutate de 2275 de tone și este compusă, în principal, din 316 lonjeroane, 142 de antretoaze și 24 de grinzi principale.”

Evident, s-au si imbulzit coruptii sa taie panglica ca au terminat ei ce era mai important, doar ca a fost deja terminat de aia de dinainte, si importante sunt toate, sa vedem daca sunt in stare sa termine ce au inceput cei dinainte.

https://www.economica.net/prelungirea-gh ... 323.html

Prelungirea Ghencea: TCMB anunță restricții de circulație între 9 și 15 februarie

Trustul de Clăridi Metropolitane București (TCMB) informează că în perioada 9 februarie 2022 - 15 februarie 2022 va efectua lucrări în zona domeniului public conform proiectului.

„În zona perimentrul intersecției str. Brașov – Prelungirea Ghencea se va ocupa parțial banda nr. 1 de pe str. Prelungirea Ghencea către intersecția cu Brașov asigurându-se circulația fluentă a pietonilor”, spun reprezentanții TCMB.

Ei menționează că în vederea asigurării siguranței se va instala un indicator de informare privind traseul de urmat în eventualitatea intenției de viraj dreapta către complexul Dedeman. „Semnalizarea rutieră va fi realizată cu indicatoare reflectorizante, iar noaptea cu lămpi cu lumina galbenă intermitentă”, precizează reprezentanții TCMB.

Ei adaugă că în zona cuprinsă între terminalul tramvaiului 41 și strada Brașov (pe partea cu stadionul) vor fi demarate lucrările pentru execuția a două benzi de circulație, trotuar și piste pentru bicicliști, conform proiectului. „Pe perioada derulării lucrărilor, traficul pietonal se va devia pe partea dreaptă”, mai spun reprezentanții TCMB.

Lucreaza si la linie spre str Brasov sau doar la noile benzi auto?
Citisem pe undeva ca se reconfigureaza si rondul ceea ce e logic. Ca daca tot intrerup circulatia ar putea profita sa monteze macazul/macazurile spre Prelungire.  Sa nu mai opreasca apoi. Ar da si un semnal ca linia totusi se va face chiar daca la sf asteapta.
Probabil nu o vor face din lipsa de bani,viziune sau amandoua.

Șantierele din București, la mâna consilierilor PSD: Nicușor Dan încearcă din nou să treacă prin Consiliul General exproprierile pentru continuarea lucrărilor de modernizare pe Prelungirea Ghencea / Exproprieri și modernizări de bulevarde prin Programul Anghel Saligny

Primarul General Nicușor Dan face o nouă încercare pentru a trece prin Consiliul General exproprierile necesare continuării proiectului de modernizare a bulevardului Prelungirea Ghencea, restul șoselei de aproape 5 kilometri până la ieșirea din București, aproape de intersecția cu Centura Capitalei (Domnești).

Pe Prelungirea Ghencea, în lipsa exproprierilor, Trustul de Clădiri Metropolitane (TMCB) lucrează pe doar 750 de metri din lungimea totală de aproape 6 kilometri a bulevardului. TMCB este și constructorul Pasajului suprateran de la Doamna Ghica, în sectorul 2.

Vineri, pe ordinea de zi a Consiliului General a fost inclus din nou Proiectul de Hotărâre privind  „declanșarea procedurilor de expropriere pentru imobilele proprietate privată situate pe amplasamentul lucrarii de utilitate publică „Penetrație Prelungirea Ghencea – Domnești și Supralargire Bulevardul Ghencea între str. Brașov și Terminal Tramvai 41 în vederea efectuării lucrărilor de interes public local”.

Pentru aprobarea exproprierilor este nevoie de votul a 2/3 din numărul consilierilor. La prima încercare pentru deblocarea proiectului, consilierii PSD au boicotat ședința pe motiv că nu au avut prezentată bugetarea pentru continuarea lucrărilor.

Lucrările pe tronsonul I cuprins între strada Brașov și Râul Doamnei au început în 2019, dar s-au blocat în 2020 după ce PMB nu a mai plătit constructorii și nici nu a făcut exproprierile necesare (mandatul Gabrielei Firea).

În acest context, locuitorii din zonă solicită consilierilor PSD să nu mai tergiverseze aprobarea exproprierilor de aproximativ 60 de milioane de lei pentru deblocarea proiectului.

„Oamenii din Prelungirea Ghencea cer aprobarea exproprierilor necesare continuarii lucrarilor la Supralargirea Prelungirea Ghencea Domnesti. Acest proiect de hotarare s-a mai aflat o data pe ordinea de zi a sedintei de CGMB in 10 febr. dar o parte din consilierii generali au ales sa paraseasca sedinta online si sa nu voteze exproprierile pentru care era necesar un vot de 2/3 din numarul total al consilierilor. Asociatia Initiativa Prelungirea Ghencea solicita tuturor consilierilor generali ai municipiului Bucuresti sa aprobe prin votul lor in sedinta de vineri 25 febr. actualizarea sumelor necesare exproprierilor din zona, fara de care executantul lucrarii nu poate avansa pe alte tronsoane ale santierului. Facem apel la consilierii generali, indiferent de partidul din care fac parte, sa voteze pentru a permite astfel continuarea proiectului si nu tergiversarea lui”, afimră Asociația Inițiativa Prelungirea Ghencea.

Consilierii PSD resping din nou, exproprierile pentru modernizarea bulevardului Prelungirea Ghencea

Consilierii PSD din Consiliul General al Municipiului București au respins luni, la a treia ședință dedicată, proiectele pentru continuarea lucrărilor de modernizare pe bulevardul Prelungirea Ghencea, etapa a II-a a străpungerii Splaiul Dudescu- Vitan, construirea unui drum nou de legătură între strada Biharia și cartierul Henri Coandă și exproprieri pentru realizarea buclei de întoarcere a tramvaiului 5 pe bulevardul Aerogării. Cele patru proiecte de infrastructură de transport aveau nevoie de majoritate calificată, adică 2/3 din votul consilierilor generali, dar au obținut doar 32 de voturi ,,pentru”, după ce consilierii PSD au boicotat ședința. Pe Prelungirea Ghencea, în lipsa exproprierilor, Trustul de Clădiri Metropolitane (TMCB) lucrează pe doar 750 de metri din lungimea totală de aproape 6 kilometri a bulevardului. TMCB este și constructorul Pasajului suprateran de la Doamna Ghica, în sectorul 2.
În urmă cu două săptămâni, la ultima ședință a Consiliului General, liderul grupului PSD, Aurelian Bădulescu explica refuzul de a acorda votul pe motiv că documentul nu este bine întocmit, nu respectă legea și nu sunt actualizate sumele pentru despăgubirea proprietarilor.
Blocarea proiectului a fost criticată și de locuitorii din zonă, reprezentați prin Asociația Inițiativa Prelungirea Ghencea care au cerut, înaintea ședinței de vineri, aprobarea proiectului : ,,Oamenii din Prelungirea Ghencea cer aprobarea exproprierilor necesare continuarii lucrarilor la Supralargirea Prelungirea Ghencea Domnesti. Acest proiect de hotarare s-a mai aflat o data pe ordinea de zi a sedintei de CGMB in 10 febr. dar o parte din consilierii generali au ales sa paraseasca sedinta online si sa nu voteze exproprierile pentru care era necesar un vot de 2/3 din numarul total al consilierilor. Asociatia Initiativa Prelungirea Ghencea solicita tuturor consilierilor generali ai municipiului Bucuresti sa aprobe prin votul lor in sedinta de vineri 25 febr. actualizarea sumelor necesare exproprierilor din zona, fara de care executantul lucrarii nu poate avansa pe alte tronsoane ale santierului. Facem apel la consilierii generali, indiferent de partidul din care fac parte, sa voteze pentru a permite astfel continuarea proiectului si nu tergiversarea lui”
Fără exproprieri suplimentare, Primăria Capitalei nu poate realiza o buclă de întoarcere în Băneasa, pe bulevardul Aerogării pentru a redeschide linia tramvaiului 5 care nu mai circulă din 2017.

PS
Sigur ca ”pitbull-ul” asta de serviciu (a se intelege gardianul ”galaxiei” Bucuresti) n-ar fi procedat in aceeasi maniera daca ”Blondy” era la ”botoane”!  Cine ia castanele, vorba lui Piedone? Nicusor...

Cred ca primarul tintea o realizare rapida cu "terminalul" linei 5, asa ca i se reaminteste cine tine cutitul si painea.

Si din nou, din cauza luptei stupide si a dorintei unora de a se razbuna (madam ministru), suferim toti, indifirent de culoarea politica a votului.
Recent, in Popesti am avut o situatie similara privind o expropiere. Atunci, primarul (Pro Romania, ex PSD) a ales varianta de a se vota nominal astfel incat sa fie pusa presiune pe consilierii locali. Varianta a avut succes, 2 consilieri USR+ votand pt expropiere si astfel a trecut proiectul.
Din pacate aceste proiecte vor fi blocate pana la urmatoarele alegeri (asta daca nu cumva se cade la invoiala si se voteaza schimb pe schimb)

De la Nicușor Dan înțeleg că s-au deblocat exproprierile in CG:

Da, da, da!

Au fost deblocate lucrările pentru modernizarea bulevardului Prelungirea Ghencea / Cum au explicat consilierii social-democrați blocarea proiectului în ultimele 3 luni

Consiliul General al Municipiului București a votat într-un final, la a cincea ședință în acest sens, aprobarea exproprierilor pentru continuarea lucrărilor de modernizare a bulevardului Prelungirea Ghencea și a altor patru proiecte unde sunt necesare exproprieri care se aprobă cu majoritate calificată: străpungerea Splaiul Dudescu-Vitan Bârzești, drum de legătură între strada Biharia și cartierul Henri Coandă și bucla de întoarcere a tramvaiului pentru linia 5 în zona Băneasa, pe bulevardul Aerogării.

Aprobarea declanșării exproprierilor pentru cele patru proiecte s-a făcut cu majoritate calificată, 2/3 din votul consilierilor generali, de această dată social-democrații fiind prezenți la vot. Rareș Hopincă, consilier general din partea PSD a explicat că până acum grupul PSD a refuzat să aprobe cele patru proiecte pentru că încă nu era votat și bugetul PMB: „Bateți la uși deschise. Noi am spus că votăm proiectele, dar când ne cereți votul să o faceți legal, după ce Primăria are buget” (n.r bugetul Primăriei Capitalei pentru 2022 a fost aprobat luni cu votul consilierilor PNL și USR, social-democrații boicotând ședința).