Ca imagine de fundal pt incheiere....rasarit, nu apus.

S-a rezolvat si pe Floreasca, s-a acoperit termoficarea si s-a asfaltat trotuarul, mai ramane doar sa stranga gardul de pe banda 1, s-ar putea inchide.

Nu o băgați la finalizate...că a intrat în reabilitare....

Cred ca scot bordurile dintre "trotuar" si "pista de biciclete".

Aceeasi impresie o am si eu. Of, unde nu-i cap, vai de picioare!

Lucrarea de reabilitare continua.
Au "rezolvat" și si statia de vis-a-vis de Chefalul-ui...
Probabil asta o să facă cu toate stările STB-STV de pe traseu...sa nu se mai vadă că este o aberație trotuarul și pista...

Urmarea lucrarilor de dupa inaugurare, in dreptul unor statii STB s-a demontat bordura dintre pista si trotuar, a iesit ce se vede.

Cam de cata idiotenie vor sa ne dovedeasca ca pot fi capabili (corect e incapabili)

De acord, au fost unii proiectanti incapabili, dar un proiect nu este niciodata gata incat sa se poata spune ca nu se mai poate imbunatati... Am vizionat mai multe videori cu "bulevardul" gata si am observat ca nu exista un trafic ca pe Magheru, niciodata. Deci se poate renunta usor la o banda de circulatie, marite ambele trotuare la un mod decent si poate exista spatiu si pentru o pista pentru biciclisti.
Apoi uratenia din mijloc, acea placa de beton cumplita care este "gandita" pentru "sosele de viteza", nu pentru o sosea din oras unde viteza max. poate fi si de 40km/h.
Si, daca orasul va avea si bani, se pot muta niste garduri si 2m. spre exterior si mai maresti inca o data trotuarul care astazi este rusinos asa cum arata...Solutii care s-au mai spus, dar gandindu-ma ca si in alte parti se mai fac greseli, stiu cum, acolo, se imbunatatesc rapid:
petitii ale celor care folosesc trotuarele(vor fi din ce in ce mai multi "riverani") adresate primariei(de data asta "transparenta")si daca primaria capitalei va avea si oameni capabili, vor veni si solutiile.

Te referi chiar la Fabrica de Glucoza? Tu vrei sa ne intoarcem de unde am plecat, sa anulam orice beneficiu? Nu te uita ca acum e pustiu, stai sa revina corporatistii anul viitor la munca. Sa vezi atunci cozi pe doua randuri pana la Chefalului respectiv FanCurier. Ai idee de valorile de trafic in zona chiar si inainte de autostrada?

Stiu ce zici, insa trotuarele actuale ar fi fost suficiente daca nu ar fi fost decupat din ele cu pistele de biciclete si cu stalpii. Sa fim seriosi, nu e NEVOIE de trotuar de 3m, unul de 1.5m (masurat in dreptul stalpului si fara sa masor si bordura) e ok. Ideal ar fi fost sa puna stalpisori sau bilute sau ceva care sa impiedice parcarea, in detrimentul parapetului (care e inutil pe o sosea cu viteza de 50 la ora). In forma actuala se va parca in spic. Pe toata soseaua.

1. Nu cred ca revine totul la normal anul viitor, cine crede asta e putin naiv.
2. Transportul in comun cui il lasam? Zona aia nu a vazut investitie de niste zeci de ani in aceasta directie...

Parapetul de beton din mijloc NU este pus pentru viteză ci pentru a interzice cu desăvârșire << relația stânga >> pentru ambele variante, de pe șosea pe străduțe sau viceversa.

Daca nu clacheaza tara pana atunci, ma astept ca toamna lui 2021 sa vina cu valori de trafic apropiate de ce stiam in 2019

La ce straduta laturalnica era nu cred ca avea gabarit pentru 15 tone de autobuz... acum are. In zona oricum exista transport in comun, metrou si tramvai, la aproximativ 100m de strada cu pricina.

Parapetul stiu de ce e acolo, insa e mai rentabil sa pui trei camere si sa dai cinci mii de amenzi, asta daca e un jurist suficient de capabil cat sa bage naibii in lege posibilitatea de amendare in baza filmarilor cu camerele municipale. Daca si-ar da seama ca ar dubla din amenzi bugetul primariilor, nu s-ar mai parca in Bucuresti. Aia deranjati de amenzi n-ar avea ce zice cand s-ar construi parcuri intregi si parcari mari pe terenuri libere (din banii lor de amenzi). Ma rog, scuzati visatoru'.

In zonă corporatista e cam pustiu.
Va spun sigur că nu sunt nici macar la 10% încărcare fata de ce era înainte.
Se observă și la magazinele din zona unde mai mulți clienți sunt șantieriștii din zona și nu corporatiștii, parcările sunt goale.
Acum dacă configuram strada în funcție de pandemie și nu de ce era inainte, ne frigem rău de tot...