Ce stiti, au aprobat ieri despagubirile pentru largire? Era pe agenta sedintei de consiliu...

Se pare ca da...
http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB..._de_zi.php
http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB...140904.pdf

nu s-au aprobat.

Bineinteles ca nu s-au aprobat. Poteca de glucoza nu are trotuare si nici macar preluarea apelor pluviale. Nenii si tantile alea ce asteapta? Sa le faca municipalitatea strada lux a'ntaia si sa le mai dea si bani cu camionul?

Pai cine ai vrea sa le faca preluarea apelor pluviale pe un drum public daca nu primaria?
Domn doftor sigur a inteles ca godzilele alea platesc o droaie de impozite si sunt pline de votanti care vad zilnic rusinea aia de straduta da sigur se pun consilierii contra, da cred ca la faza asta o sa iasa consilierii mai sifonati decat primaru, da pe aia oricum nu ii intereseaza...

Ideea mea cred ca este destul de clara. Pamant contra infrastructura. Daca nu e loc nu se face. Alegerea lor. Urmatorul boom imobiliar vine prin 2050.   Poate il rateaza si atunci.

Ala nu e drum infundat sa-l foloseasca doar riveranii si musafirii lor ci bulevard, iar pe riverani ii taxeaza Apa Nova pentru preluarea apelor pluviale de pe proprietatea lor asa cum Apa Nova taxeaza primaria pentru apele pluviale de pe strada, deci nu vad ce legatura ar avea ce vor riveranii cu ce vrea primaria, ce, daca riveranii unui bulevard vidanejaza sau au fosa atunci scoatem canalizarea si ne inecam cu masina ca se razbuna primaria pe riverani?, sau daca vrea primaria sa asfalteze un bulevard atunci cere juma de metru de la riverani ca altfel nu asfalteaza?

Pentru infrastructura ai nevoie de loc. Nu e loc, nu e infrastructura. Donezi niste pamant si se trage infrastructura. Nu donezi... nu raman bani de infrastructura dupa exproprieri.    Nu este vorba de nici o pedeapsa, este matematica de gradinita. Plus si minus. Asta-i viitorul. Nu "e" bani.

133 313 wrote:
Bineinteles ca nu s-au aprobat. Poteca de glucoza nu are trotuare si nici macar preluarea apelor pluviale. Nenii si tantile alea ce asteapta? Sa le faca municipalitatea strada lux a'ntaia si sa le mai dea si bani cu camionul?

Oriunde in lume, primaria e raspunzatoare de infrastructura si nu firmele care sunt acolo sau vor sa vina. Primaria suge cetateanul prin dari, dar trebuie sa aduca ceva in loc! Doar la noi crede lumea ca Primaria nu trebuie sa faca nimic, decat sa fure omul corect...Nu-i de loc asa! Si nimeni nu vrea acolo strada de lux, cred ca toti ar vrea sa ramana cum e, cat mai departe de o autostrada., dar cu o circulatie mai fluida. Canalizare si preluarea apelor pluviale - cine ai vrea s-o faca, daca nu primaria, Apa Nova? E o rusine pentru Bucuresti si dr. Oetker daca mai exista strazi in capitala fara canalizare.
Iar bani trebuie sa primeasca oricare proprietar la pretul pietei,, asa este si dupa legislatia UE. Dar trebuie facut transparent, nu ca la Basarab, unii au primit sute euro/mp, altii mai nimic.

Las' ca nu-i jupuie primaria pe rechinii imobiliari de mare branza. Cum spuneam, aici treaba merge in cerc. Nu este loc pentru retele edilitare la standarde actuale pe ce exista acolo. Daca se tin tari pe delirul imobiliar din epoca creditarii cu buletinul or sa-si ia mare teapa. Chiar mai mare ca latifundiarul zonei, Becali. Mai cu seama ca autostrada s-a cam blocat iar.
P.S. Ce intelegeti prin "pretul pietei"? Presupun "grila notariala".    Pretul pietei unde n-ai canal orbiteaza in opinia mea spre zero barat.
Lucrarile de infrastructura nu alearga dupa cate un bloculet aruncat pe pasune. N-are nimeni bani de asa o dezvoltare satelitara. Nici macar contribuabilii.

Oare n-ar merge si o varianta cu sensuri unice pe Glucoza si Pompei (cam ca in poza) cu legaturi intre cele doua prin Gara Herastrau, G Constantinescu si Petricani? Problema ar fi, dupa mine, la strapungerea Pompei-Gara Herastrau in Barbu Vacarescu.
Sau largirea Glucozei la 1+1 si o banda alternativa, in functie de trafic (dimineata, seara, week-end), dar nu cred ca avem educatia rutiera pentru asta.
Sper ca n-am fost prea fantezist

Ideea ta e buna, insa intre cele doua strazi, ar mai trebui facute cateva secundare pentru acces la cladirile din zona (care sunt foarte multe si accesul la ele va fi ingreunat, mai ales pentru cele de langa statia de metrou Pipera - multi vin acolo din Bucuresti, conform sensului tau unic, doar cei ce vin de pe autostrada ar avea acces acolo).

Doua sensuri giratorii pe Petricani si curatarea strazii G. Constantinescu de masini parcate.

Sincer? Nu prea sta in picioare varianta cu FdG sens unic catre Petricani. Jobul principal al largirii FdG este descarcarea A3 catre Floreasca/Sector 1. In varianta ta Spadan este destul de complicat de realizat acest lucru. Te rog sa mai ai in vedere si viitoarea sistematizare a lui Barbu Vacarescu (sens unic catre Baneasa) ... si daca se renunta la acest proiect tot complicat va fi de descarcat A3 catre Sectorul 1. Nu imposibil, recunosc dar complicat.