Sigur s-a gasit pe acolo, intr-un birou mereu incuiat in vreun subsol, cu 20 de ani vechime si experienta in mutat hartiile de la stanga la dreapta, vreun "domnul inginer expert in material rulant Neica Nimeni", care a fost fortat sa declare ca asa este normal, ca daca merge la locomotive care sunt de 10 ori mai scumpe, merge si la vagoane.

Problema e ca pe vagonul ala sunt si niste echipamente precum sursa, agregatul de climatizare, blocul de comanda pentru climatizare la care garantia a expirat si daca apare cea mai mica problema vagonul ajunge din nou tras pe dreapta.

21-76 965 și 21-76 968 au fost trecute prin RTG, dar la fel minimul necesar. Nici măcar spălare exterioară...

O sa ajunga si acestea ca unele 19/20-83, peste cativa ani, daca nu vor fi intretinute cum trebuie.  Cu rugina, vopsea decojita, interior vraiste, toalete infundate, s.a.m.d....

Se mai aude ceva de aceasta serie de vagoane? Teoretic, mai sunt o gramada de 19/21-80 care ar trebui sa intre la modernizare....
Pentru Bucuresti-Brasov si Bucuresti-Constanta sunt mai mult decat OK.

Mai sunt de modernizat aproximativ 20 de „cutii” de ale vagoanelor 19-80, dar nu au mai evoluat lucrurile, fiind în realitate niște modernizări destul de low-cost.  
973 - RTG 24.06.2023
976 - RTG 05.08.2023

Clasa 1 nu pare să aducă un confort suplimentar față de clasa a 2-a, ceea ce este un minus. Dar vagoanele de clasa a 2-a sunt cu mult peste așa zise modernizări, precum 20-49.1 sau 20-68, care sunt utilizate inadecvat pe distanțe enorme pentru condițiile de transport oferite.

Un vagon de clasa 1 ar trebui sa ofere obligatoriu o masuta pentru fiecare scaun nu doar una minuscula langa geam, scaun reglabil, parasolare la geamuri in loc de arhaicele perdele etc.

Seria vagoanele 21-76 960-969 au transferate de la revizia de vagoane  Grivița la revizia de vagoane  Constanța

Teoretic Constanța are 20 de vagoane: 950-969. Majoritatea oricum, București-Constanța sunt utilizate.

ALEXCFRBV wrote here:
Seria vagoanele 21-76 960-969 au transferate de la revizia de vagoane  Grivița la revizia de vagoane  Constanța

962 este în continuare la Grivița. Astăzi a fost în compunerea IC 532.



De asemenea, pentru cei interesați, vagonul 976 are aplicată pe caroserie o reclamă la expoziția Universul lui Salvador Dali de la Hanul Gabroveni. Acesta este utilizat pe trenurile IC 531/532, astăzi era în compunerea IC 531.

Gabi23 wrote here:
19-53 953 a fost conservat fără revizie la Buzău aproape un an. A fost adus astăzi pentru a fi trimis la Grivița pentru RTG.

A ajuns între timp la Grivița. Poză făcută pe 13 decembrie 2023.

O mostra de calitate oferita de Grivita pe vagonul 954.

S-a dus kit-ul cu tot cu vopsea, vreo 5 cm din el

Suntem obișnuiții cu chitul aruncat cu lopata pe vagon de către cei de la Grivița, la seriile 19/20-83 avem destule exemple.