Traxx 001 cu IR 72-1 spre Budapesta.

Traxx 022 astazi cu IR 73-2 in Orsova


480 022 by Artinescu Razvan, on Flickr

Traxx 003 ieri cu IR 73-2 in statia Drobeta Turnu Severin


480 003 by Artinescu Razvan, on Flickr

EC 002 H-START surprins în Stația CFR CURTICI la tracțiunea trenului IR 73-2 Budapest Keleti - București Nord, Județul Arad (28.08.2017)
https://www.flickr.com/photos/134176422...ed-public/

EC 001 H-START surprins în Stația CFR TIMIȘOARA NORD la tracțiunea trenului internațional IR 78-1 Timișoara Nord - Budapest Keleti, 30.09.2017
https://www.flickr.com/photos/134176422...otostream/

001 si 008 ieri in Curtici.

022 in Curtici in asteptarea trenului IR72-1




480 022 | H-Start by Alex G, on Flickr

Traxx 003 cu IR 72-1


480-003 by Artinescu Razvan, on Flickr

EC 003 H-START surprins la intrare în Stația DEBRECEN cu trenul IC 34 Budapest Nyugati - Mukachevo, Ungaria - 11.02.2019
https://www.flickr.com/photos/163240461 ... ed-public/

ES 017 H-START surprins la ieșire din Stația DEBRECEN cu trenul IC 605 Nyíregyháza - Budapest Nyugati, Ungaria - 11.02.2019
https://www.flickr.com/photos/163240461 ... ed-public/

10.02.2019  Wien Hauptbahnhof, 021 la tractiunea trenului D 143.

EC 022 H-START surprins în Stația CFR ARAD la tracțiunea trenului internațional 73-2 Budapesta Keleti - București Nord, 02.03.2019
https://www.flickr.com/photos/163240461 ... ed-public/

EC nu e denumire de locomotiva produsa la Electroputere Craiova? Mi se pare fortat sa le zici acestora tot EC doar pentru ca au aceeasi schema a osiilor...

Nu e chiar fortat si incorecta denumirea de EC din descrierea de mai sus. Când sunt autorizate, toate locomotivele sunt standardizate de AFER, iar tot ce e cu 4 osii e considerat EC, diferenta fiind data de putere. La fel si dieselele, cam toate sunt considerate DA, ma refer la ESurile CTV si ce mai vine de la Rail Cargo.