Mai multe scari rulante ( care tin de Metrorex )  sunt defecte, de exemplu cea de la Basarab ( vestibul --> afara ). Si chiar de muuuuuult timp. Daca stau sa ma gandesc mai gasesc.

Alea de la Basarab nu sunt defecte. Se gaseste cineva pus pe soti sa apese butonul de STOP, si gata. Dureaza cateva ore pana vine tipul cu cheita ca sa ii dea iar drumul.

La statia Basarab,la accesul B (cel de pe Calea Grivitei, sub rampa Pasajului Basarab) scara rulanta e defecta de mai multi ani si nu mai functioneaza. Acolo sigur nu apasa nimeni pe butonul STOP.

Cum nu cred ca apasa nimeni pe buton la Universitate. Ma intreb daca asa au fost proiectate, ca niste scari normale.
Functioneaza o data la cinci ani.

Scara rulanta de la Tineretului functioneaza din nou.

Stie cineva daca exista cumva, undeva, planurile statiilor vechi in format digital, asa cum exista pentru M5 aici: http://www.metrorexm5.ro/?

Cred ca ar fi un lucru foarte util daca toate numele acceselor statiilor ar fi mentionate si la suprafata. Ca sa stie si calatorii pe unde intra/ies de la metrou. Poate ar trebui scrise cu litere mari pe toate usile de acces in vestibule. E mult mai usor de retinut Accesul A, B, C, etc, decat Accesul Bd. Magheru, Accesul Sos Mihai Bravu, Accesul Str. Cutare, etc. Nici nu mai spun ca majoritatea acceselor au anonimitate sporita, nu te indruma catre un punct de interes (POI) din apropiere. Ex. care este accesul de la statia Unirii cel mai apropiat de Hanul Manuc, dar cel mai apropiat de Curtea de apel, dar cel pentru magazinul Unirea?
In tarile civilizate exista o lista de indrumare cu multiple POI pentru fiecare acces. Oare de ce? Poate pentru a fluidiza traficul de calatori (provinciali, turisti, etc)?

Am constatat o "lucrarica" marca Metrorex: la Basarab II, pe sensul de mers catre GdN, placajul din HPL a fost vopsit in rosu. Seamana cu vopseaua data peste mozaic pe la alte statii, doar ca difera culoarea. Oribil!

Basarab II    Ce-i asta ?

Adica Basarab/M4.
Pentru cei curiosi sa vada cum arata "lucrarica", am cateva poze cu ea aici.

Pai Basarab 1 si 2 sunt 2 statii distincte, unite intre ele prin 6 tunele de legatura, lungi de 5m fiecare .

Serios acum, Basarab este doar una singura si are 4 linii, la 1 si 2 vine M1 iar la 3 si 4 vine M4.

thor5 wrote:
E mult mai usor de retinut Accesul A, B, C, etc, decat Accesul Bd. Magheru, Accesul Sos Mihai Bravu, Accesul Str. Cutare, etc. Nici nu mai spun ca majoritatea acceselor au anonimitate sporita, nu te indruma catre un punct de interes (POI) din apropiere. Ex. care este accesul de la statia Unirii cel mai apropiat de Hanul Manuc, dar cel mai apropiat de Curtea de apel, dar cel pentru magazinul Unirea?

Nu te supara, dar cred ca este viceversa... (I.L.C. - "Doua loturi")

Nu ma intereseaza accesul A,B,C si restul alfabetului...
Ma intereseaza accesul Manuc, accesul Mag.Unirii, accesul Tribunal sau accesul Cantemir...

Alfabetul nu prea imi spune nimic.
De ce sa trebuiasca sa memorez ca C=Manuc, D=Cantemir etc. ?!...

Ati uitat deja cum era cu Basarab 1 si 2?

thor5 wrote:
E mult mai usor de retinut Accesul A, B, C, etc, decat Accesul Bd. Magheru, Accesul Sos Mihai Bravu, Accesul Str. Cutare, etc. Nici nu mai spun ca majoritatea acceselor au anonimitate sporita, nu te indruma catre un punct de interes (POI) din apropiere. Ex. care este accesul de la statia Unirii cel mai apropiat de Hanul Manuc, dar cel mai apropiat de Curtea de apel, dar cel pentru magazinul Unirea?

Da' accesul B de la Titan care e ? Sau de la Dristor 2 ? Sau hai, sa nu fiu rau, de la Basarab.

Avand in vedere ca exista liniile 3 si 4 nu poate exista o statie doar cu liniile 3 si 4, harta nu mai este de actualitate(asa si Eroilor este 1 si 2).
Este greseala si la Nicolae Grigorescu ca au bagat si acolo 1 si 2, iar Republica apare in locul lui Pantelimon.