Bandă proprie pentru RATB pe 28 de mari artere din Capitală. VEZI LISTA

Primăria Capitalei va delimita benzi speciale pentru mijloacele de transport în comun ale RATB pe 28 de artere din Capitală. Aceste benzi vor fi amenajate pe o distanță de 48 de kilometri. Potrivit unor calcule făcute de reprezentanții Primăriei Capitalei, dacă autobuzele ar circula nestingherite în traficul din București s-ar economisi 500.000 de lei pe an, doar pe o linie.





La sfârșitul lunii septembrie, Primăria Capitalei a delimitat o bandă specială pentru autobuzele RATB pe Splaiul Independenței, tronsonul cuprins între strada Șelari și Calea Victoriei. Au fost montați stâlpișori, și pe un sens și pe celălalt, iar Poliția Capitalei a supravegheat zona pentru a se asigura că banda destinată RATB nu este utilizată și de alți participanți la trafic. Reprezentanții Administrației Străzilor spuneau atunci că este doar un experiment, menit să verifice modul în care poate fi fluidizat traficul mijloacelor de transport în comun, și că va dura până la sfârșitul anului.

Între timp, Primăria Capitalei a decis nu doar să păstreze banda specială de pe Splaiul Independeței, ci să creeze altele noi pe 28 de artere din Capitală. În total, vor fi delimitate benzi destinate doar mijloacelor de transport în comun RATB pe aproape 48 de kilometri.

"Banda pentru RATB de pe Splaiul Independenței va rămâne acolo definitiv. De la delimitarea ei s-a observat o creștere a vitezei în trafic a autobuzelor care o folosesc de la 0-8 kilometri/oră la 20 kilometri/oră. Proiectul va fi extins şi pe alte artere. Am trimis lista acestora la Administraţia Străzilor care se va ocupa de amenajarea lor", a declarat pentru B365.ro, Ion Dedu, director executiv al Direcției Transporturi din cadrul Primăriei Capitalei.

[...]

Să vedem ce-o să se întâmple mai departe, liste d-astea am mai văzut noi.

Asta cred ca e lista pe care RATB-ul a propus-o de ani de zile si care apare si in Masterplanul din 2007.

Si chiar daca se fac, daca nu sta cineva cu bâta o sa fie ca si inexistente...

Mai bine ar face mai intai la liniile de tramvai. Acolo poate ar fi mai multe sanse sa se respecte.

Cica incep in cel mult doua saptamani sa faca benzile pentru autobuze.

Pe aici vor trece doar autobuzele

Cine merge cu autobuzele îşi blesteamă zilele.Traficul este aglomerat, iar de multe ori mijloacele de transport în comun abia reuşesc să plece din staţii. Ca să nu mai piardă timp preţios pe traseu, autorităţile s-au decis ca pe 28 de artere să fie amenjate benzi speciale pentru RATB.

Luna trecută, pe Splaiul Independenţei a fost delimitată o bandă specială pentru autobuzele RATB. Începe de la intersecţia cu Strada Şelari şi se termină la intersecţia cu Calea Victoriei.

Soluţia a fost de probă, dar se pare că cei din Primăria Capitalei au de gând să o păstreze şi de acum înainte. Autobuzele de pe liniile 104, 123, 124 şi 385, care au traseul pe aici, ajung mai repede la capăt cu 20 de minute şi consumă mai puţin combustibil.

Banda este semnalizată cu indicatoare rutiere

De când circulă pe banda specială, autobuzele care trec pe Splaiul Independenţei consumă mai puţin combustibil cu 1.300 lei/linie în fiecare zi (Fotografii: B365.ro)

"Banda pentru RATB de pe Splaiul Independenţei va rămâne acolo definitiv. De la delimitarea ei s-a observat o creştere a vitezei în trafic a autobuzelor care o folosesc de la 0-8 kilometri/oră la 20 kilometri/oră", a declarat Ion Dedu, director executiv al Direcţiei Transporturi din cadrul Municipalităţii, pentru B365.ro. Mai mult, acesta a precizat că, în curând, astfel de benzi vor apărea pe încă 28 de artere din oraş.

"Am primit lista cu ele, iar în maximum două săptămâni vom începe amenajările. Benzile vor fi delimitate cu stălpişori şi mijloace de semnalizare. Prima arteră va fi Splaiul Independeţei, între  Piaţa Unirii şi Piaţa Operei, pe o porţiune de doi km", a anunţat, pentru Click!, Carmen Dincă, purtător de cuvânt la Administraţia Străzilor. Trasarea marcajelor va dura câte o săptămână pentru fiecare arteră, iar benzile vor fi delimitate pe rând. Astfel că, majoritatea autobuzele vor avea culoarul lor în şapte luni.

Arterele unde vor fi trasate culoare

De când circulă pe banda specială, autobuzele care trec pe Splaiul Independenţei consumă mai puţin combustibil cu 1.300 lei/linie în fiecare zi (Fotografii: B365.ro)


- Şos. Bucureşti-Ploieşti (1,9 km);
- Şos. Kiseleff (1,2 km);
- Bd. Magheru (0,75 km);
- Str. Nicolae  Bălcescu (0,6 km);
- Bd. Aerogării ( 1,4 km);
- Str. N. Caramfil (1,4 km);
- Bd. Aviatorilor (1,6 km);
- Şos. Colentina (3,3 km);
- Calea Moşilor (1,5 km);
- Şos. Iancului (1,5 km);
- Bd. Chişinău (0,9 km);
- Bd. N. Grigorescu (2,5 km);
- Bd. Unirii (0,75 km);
- Bd. Decebal (1 km);
- Str. Baba Novac ( 1,5 km);
- Str. C. Brâncuşi (1 km);
- Str. L. Pătrăşcanu (0,75 km);
- Splaiul Independenţei (2 km);
- Bd. D. Cantemir (1,3 km);
- Bd. Tineretului (1,4 km);
- Calea Văcăreştilor (1,6 km);
- Str. Niţu Vasile (0,6 km);
- Bd. Al. Obregia (1,5 km);
- Drumul Taberei Nord (3,4 km);
- Drumul Taberei Sud (1,15 km );
- Bd. Iuliu Maniu (4,25 km);
- Calea Griviţei (3,45 km);
- Bd. Ion Mihalache (3,55 km).

https://www.click.ro/news/national/pe-a ... autobuzele

Cam muticel 7 luni, dar e bine si asa. Nemultumitului i se ia darul. Dupa 20 de ani... ce mai insemna 7 luni? Si sper sa nu se limiteze doar la acestea.     Stefan cel Mare sau Calea Dorobanti (portiunea I.L.Caragiale - Perla) de exempu, au fost omise.

E cam fantezie toata treaba asta. Cantemir, Vacaresti, Tineretului, Grigorescu etcetera au toate parcari in spic. Banuiesc ca banda RATB nu va fi in banda 2 sau 3 langa axul drumului din moment ce si statiile sunt la trotuar. Sau poate le fac si la autobuze refugii ca la tramvaie...  

Aveti idee cand se vor finaliza lucrarile la linia de tramvai de pe strada Liviu Rebreanu? Am trecut zilele astea prin zona si am observat ca lucrarile sunt in stadiu avansat de finalizare.

Felicitari,dragi colegi, in curand odata cu introducerea sensului unic pe bd.Lacul Tei vom primi benzi noi RATB, din astea ieftine ca pe Kogalniceanu.

Intre timp, pe Splaiul Independentei, stalpii albi mai inalti au fost inlocuiti cu "bumps" de cauciuc (primul model de "separatoare" montat pe Calea Mosilor acum cativa ani). Probabil ca sistemul functiona deranjant de bine...

Pana si la Nisa (unde teoretic e mai disciplina) au pus borduri...

download/file.php?id=94217

La Bucuresti solutia cu borduri nu merge, deoarece nu e prea "perisabila", asa stalpii se mai rup, iar firmele de partid mai incaseaza niste banuti .

Benzile speciale pentru RATB se pierd între instituţiile subordonate lui Sorin Oprescu

Primăria Capitalei, prin Direcția de Transporturi, a stabilit o listă cu 28 de artere mari din București pe care ar urma să fie delimitate benzi speciale destinate doar transportului în comun. Obiectivul principal era acela de a reduce timpul petrecut în trafic de bucureștenii care aleg mijloacele de transport ale RATB. Administrația Străzilor, care ar trebui să aplice decizia Direcției de Transporturi, spune însă că măsura nu poate fi aplicată pentru că pe unele străzi sunt parcări pe margine, iar benzile speciale i-ar lăsa pe șoferi fără locuri de parcare. În aceste condiții, lista a fost retrimisă la Direcția de Transporturi pentru a fi refăcută.
Intrega stire aici :  http://www.b365.ro/benzi-speciale-pentru-ratb-dispar-intre-institu-iile-subordonate-lui-sorin-oprescu_201209.html

Noi sensuri unice vor fi instituite din martie pe Dorobanti coroborat cu benzi unice pentru ratb atat aici cat si pe Splaiul Independentei de la Opera la Unirii.
http://www.click.ro/news/bucuresti/schimbari-dorobanti-bucuresti-sens_unic_0_1781221960.html Stirea am auzit-o si la radio.
Totusi, pe Splai, banda RATB a fost inghitita de trafic. Daca nu e politia acolo....