Daca RATB se trezeste la realitate si renunta la ideea si ambitia absurda de a avea terminal de firobuz peste terminal de metrou...ca oricum nu se va face si nu e nimeni dispus sa arunce cu banii pe fereastra pentru tampenii doar ca asa vrea 'muschii' unei cucoane in lipsa de obiectul muncii...pe proiecte 'grase' cu 500% 'regie' ce nu folosesc nimanui...s-o creada ea...

In caz contrar e mai 'profitabil' sa ramana strada inchisa pana-i scutura cineva si-i trezeste la realitate...

Alo PMB, se aude?

La Străulești cum s-a terminat telenovela similară?

Pai la Straulesti terminalul nu e inclus in proiectul de Park&Ride?

La Straulesti a picat tramvaiul...adio mama si n-am cuvinte...de regret!
Sa-i vedem acum ce au de gand cu restul bulevardului ramas 'orfan' de o cale de rulare 'Otelul Rosu' ce oricum era 'expirata'...banuiesc ca nu vor face nimic, e in stilul caracteristic, cand e in gradina altuia punem pretentii absurde, cand e in gradina ce le apartine se fac ca ploua...si nu se intampla nimic bun...

Ce tramvai? 20-ul avea capat la Laromet.

Daca te refereai strict la troleu, ramane... ca oricum si cu si fara...tot un dreaq...zero barat din punct de vedere capacitate de transport si mai faci niste pensionari pomanagii fericiti ca au unde motzai...gratis

La troleu mă refeream, că parcă și acolo se vroia terminal nou pe banii altora.  

Vise taica!
Nou doar ce inlocuieste 'vechiul'...cu extrem de mare bunavointa...si fara upgrade nejustificat...sa zica merci!

Cum adica, strada aia sta inchisa pentru ca RATB cere troleu? ce legatura are una cu alta? Trebuie ei sa dea un aviz la redeschidere??

Ce tara!...    

Oh ce tara minunata!!!...pacat ca e populata cu o droaie de incompetenti...

Mda, cuprul este scump...

Nu e vorba de cuprumin, daca nu cumva o fi despre cevasilea 'operatiuni si interese oneroase' aflate in atentia 'organilor' specializate ale statului, e vorba doar de cheltuirea cu cap a fondurilor publice pe ce trebuie nu pe ambitii prostesti...
La aparitia unei linii de mass-transit celelate moduri de transport trebuie reasezate accordingly pentru obtinerea sinergiei scontate...ce e asa de greu de priceput? E de clasa a doua primara...iar PMB are fonduri 'kakalau' pentru astfel de lucrari de reasezare a infrastructurii de transport pe care nu e in stare sa le foloseasca si le tot 'reporteaza' pe tot felul de 'bazaconii'...

Inainte de inceperea lucrarilor la M5 era troleibuz acolo sau nu ?

Era, evident. Dar probabil a existat si un plan in legatura cu ce se intampla mai tarziu.

Apoi, n-au decat sa se judece pentru troleu dar nu tii o strada inchisa un an pentru ca n-au tras astia fire de troleu.