La precedenta expertiza s-a gasit o singura problema pe partea de rezistenta, o fisura la un cuzinet.
S-a rezolvat prin camasuire cu fibra de carbon.

Zvonuri, au auzit si ei de problemele de la Cracii lui Leana(Agigea 1) sau Firth of Forth Road Bridge, dar acolo erau tehnologii de acum 50 de ani in medii extrem de corozive.

Tu intrebi de bani cand ei vin pe fata cu jumatati de adevaruri, vezi "se va preda la AS", fara sa spuna de la cine.

^^Hm, uite niste poze din iunie 2022, zidurile de sprijin de la rampa dinspre Titulescu sunt franjuri:

As fi vazut o problema grava de rezistenta daca ar fi fost fisuri orizontale.
Mie-mi sugereaza ceva tasari la talpa de fundatie…

Nu cred ca este corect sa numesti zidul acela ca fiind "de sprijin", rampa nu se sprijina pe acel zid ci pe balastul compactat de sub ea.

Este zid de sprijin, daca nu era ar fi fost nevoie de taluze.

Lasati ca betonul turnat acum la pasajul de la Metalurgiei arata asa de nou, deci cel de la Basarab este in norme inca  

Astăzi a fost lansată o licitație pentru un Contract de servicii de expertiză tehnică pentru obiectivul de investiții “Pasaj rutier denivelat superior Basarab”.
Termenul pentru depunerea ofertelor: 07.02.2023.
Caietul de sarcini:

Câte probleme or mai fi în orașul ăsta, lăsate așa, în voia sorții?

Ofertant unic pentru expertiză: BETARMEX SRL.

Am cautat si inafara de un site care zici ca a fost facut in Adobe Flash in anii 2000, nu gasesc mai nimic despre portofoliul lor de proiecte.

La cate mazgaleli sunt, in pilonul Basarabului este mai multa vanzoleala decat in statia de tramvai, noroc ca se adevereste bancul acela cu de ce nu vin teroristi in Romania? / ca fac romanii deja destule.

La Basarab s-au dus Berlin Kidz si 1up care sunt ambii din Berlin. Da, aia care la ei acasa au obiceiul frecvent sa traga frana de urgenta din salon si sa deseneze pe rame de U/S-Bahn cu calatori in ele.