E usor mai greu de citit, dar poate va descurcati. Forumul e a lui Silviu Sîntea ( parca asa il cheama ).
Le-am gasit si pe forumul lui Catalin. Daca mai ''sap" cred ca le gasesc si prin alta parte.

O fotografie ce ilustreaza Atelierele STB, in anul 1936.
Foto: Ilustratiunea romana

Este interesant că au păstrat ambele numere la remorcile rezultate. Din câte știu a mai exista o astfel de remorcă.
În text scrie că ușa din spate a fost lărgită, ajungând probabil la lățimea ușii centrale a vagonului EP/Festival. În fotografie nu prea se vede acest lucru, adică nu se vede dacă s'ar fi lungit vagonul sau dacă doar s'a decupat mai mult în zona ușii pentru a o lărgi.

Se pare că s'au gândit și la o variantă de vagon articulat asemănător cu vagoanele Gotha G4 articulate, dar nu au realizat-o.

Articolele alea le-am xeroxat eu, dar le-a scanat cineva.
Unde o fi făcute pozele de pe liniile 1, 13, 21? cred că e în Militari. 21 e în Colentina sau în Berceni?

Sursa http://albumdefamilie.bucuresti2021.ro/#

aceasi sursa ca mai sus

Aceeasi sursa:

Sursa http://albumdefamilie.bucuresti2021.ro/#

zeci de poze...sute de poze de exceptie, inedite, merita.
Am adunat unele ce contin mijloace de transport. Poate au mai scapat...

.enjoy..

sursa  http://albumdefamilie.bucuresti2021.ro/#

German troops riding on a horse-drawn tram in Bucharest, December 1916. The city was captured on 6 December by combined German and Austro-Hungarian forces.

Am gasit o noua sursa de poze..WOW... de mult cautam asa ceva..primul razboi mondial, a lI-lea..
http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205081683

Chiar daca nu contine mijloace de transport, avem linile de tramvai la statuia Kogalniceanu..anul 1941

Şi caleaşca nu e mijloc de transport  ( public )  

P-ta Pieptanari - anii 60

Skoda articulata este pe 41, insa SM 11 de pe linia tramvaiului nu stiu pe ce linie era (fotografia este dupa 1967 - la un moment dat au existat doua linii 41, una normala care intorcea la Pieptanari venind dinspre Berceni si una barata care mergea in continuare pana in Ferentari).
Pe locul caselor din fundal a fost un parculet, apoi organizarea de santier a metroului pe perioada lucrului la M2, apoi iar parculet si dupa aceea ce este azi, Cimitirul Eroilor Revolutiei.