Pe Ion Ghica ai parcare subterana pt care poti plati abonament. La 100 de metri ai a 2 a cea mai mare parcare centrala din Europa (cea de la Inter - 1000 de locuri). Deci sa parchezi ai loc suficient.

Daca nu iti da mana sa platesti abonament la parcare, iti lasi masina mai departe, unde gasesti gratis.

Daca ti-e lene sa parchezi mai departe si nici bani nu vrei sa dai, muta-te din centru. Sa locuiesti in centru presupune si sacrificii, nu numai avantaje. In centru ai piete mai scumpe, magazine mai scumpe, servicii, inclusiv parcarea, mai scumpe. Nu-ti convine, te muti intr-un cartier mai ieftin.

Iti place cand scoti capul pe geam si vezi Piata Universitatii in loc de Berceni, plateste.

Reconfigurarea strazii Ion Ghica a venit mai tarziu decat trebuia dar era super necesara. Sper sa urmeze cat mai curand si Str Doamnei si Academiei. Este inadmisibil in buza unor parcari civilizate sa se paecheze ilegal, gratis, impotriva bunului simt si al pietonilor.

Orasul nu e al masinii, obisnuiti-va.

Cat timp locurile de parcare o sa fie gratuite atunci nu o sa fie niciodata suficiente, deci faptul ca au disparut niste locuri de parcare gratuite care oricum erau insuficiente este irelevant.

Patru lei pe oră parcarea sub statui și nu se fac abonamente am înțeles.Dacă vii la serviciu cu mașina ori opt ore pe zi înmulțit cu 22- 23 zile...

Dar cine ii obliga sa vina cu masina pana la locul de munca. Pot foarte bine sa-si lase masina in zona, intr-un loc permis.  

Tu nu lucrezi intr-un domeniu in care ai nevoie de masina, nu-i asa?

Stii vorba aia, nu se poate si-n caruta si-n teleguta.

Cu transportul in comun nu vii, ca ai nevoie de masina. Masina n-o bagi in parcare, ca e scump. Nu se poate sa vrei sa vii cu masina pana in zona zero a orasului si sa vrei sa o parchezi si la botu' calului si moca. Daca am face parcari gratis, in centru, pentru toti cei care au nevoie de masina la serviciu, unde am ajunge?

zapacitu wrote:
Tu nu lucrezi intr-un domeniu in care ai nevoie de masina, nu-i asa?

Defineste "un domeniu in care ai nevoie de masina", te rog. Sa nu-mi spui ceva de birou "pentru ca nu vreau sa ma murdaresc sau sa ajung transpirat la munca" pentru ca nu tine. Si daca ai nevoie de masina, pentru ca asa o cere domeniul, nu o poti parca putin mai incolo unde nu stanjeneste pe nimeni sau de ce nu, in parcarea cu plata acolo unde exista?

Aceleasi "domenii" exista si in strainatate si nu vezi masini parcate pe trotuare. Aia ce au facut oare? Si-au dat demisia?

Te referi cumva la domenii precum curieratul, caz in care vorbim despre masina ca unealta muncii?

Am lucrat in primul an de facultate, concomitent, la birou si am supravietuit bine merci cu metroul.

Apropo de lucrarile de pe Unirii, care exista in desfasurare dar sunt anemice si pe sarite...
Poza calda, din ziua curenta, ca de obicei.

133 313 wrote:
Apropo de lucrarile de pe Unirii, care exista in desfasurare dar sunt anemice si pe sarite...
Poza calda, din ziua curenta, ca de obicei.

Un adevarat "intelectual" venit sa studieze parcarea de-a-n p**ea la biblioteca.   Este si el taran de oras, n-ai cum sa-i ceri sa fie om, dar animal biped cu siguranta.  

ByOnu wrote:
Aceleasi "domenii" exista si in strainatate si nu vezi masini parcate pe trotuare. Aia ce au facut oare? Si-au dat demisia?

Acolo exista parcari, inclusiv cu abonament. La Budapesta nu stiu, dar in rest in toate capitalele ai unde sa opresti, cu plata sau fara, si nimeni nu blocheaza strazile aiurea. Cel putin in centru. Exceptie notabila: Spania - singura tara in afara de RO unde m-am impiedicat de masini pe trecerile de pietoni.

Oricum, remarca mea era adresata celor care insista ca solutia e sa mergem 100% pe transport in comun. Eu depind de masina si nu lucrez in curierat. Si nu ma deranjaza sa platesc parcarea (firma deconteaza). Mi-ar placea sa existe mai multe parcari. Mi-ar placea sa gasesc amenzi in geam daca opresc aiurea. Vorbesc serios.

Bine, dar discutia a pornit din cazul de fata, in care chiar exista locuri de parcare berechet. Si stiu sigur ca se puteau face si abonamente, nu cred ca s-au scos intre timp.

Problema e ca nu se doreste sa se plateasca pentru parcare. Si atata timp cat se va oferi alternativa (parcari gratis in buza parcarii, pe trotuare, treceri de pietoni samd), nici nu o sa se foloseasca parcarile. Din momentul in care au fost deschise, toate strazile din jurul lor trebuiau sa fie ori cum va fi acum Dna Ghica, ori sa fie politie non stop care sa amendeze la greu.

General_Katana wrote:
Cine a avut ideea sa modifice aspectul stradal clar a terminat Ion Mincu la fara frecventa sau cu pile grosolane.
Au marit trotuarele pentru "puhoaiele" de pietoni care nu aveau loc inainte si redus la zero locurile de parcare pentru locatarii din zona iar in schimb au pus "bile" (bolarzi) de dat cu piciorul la poarta (daca ii vopsesti ca o minge de fotbal) ! BATAIE DE JOC PE BANI EUROPENI pentru ca****ri inutile !  Astora le-as inchide definitiv teava pe care se scurg banii europeni fix in buzunarul lor si trimisi cu tot neamul la puscarie alaturi de rude.

Lucrare inutila? Iti placea mai mult inainte?
Orasul este pentru oameni nu pentru masini, trebuie sa intelegi odata asta. Bucurestiul e atat de neatragator prin unele zone din cauza puzderiei de masini.
Proiectul este foarte bine gandit iar executia este pe masura.

Bulevardul Unirii (imediat dupa Mircea Voda, sens spre Traian, in fata la Salvati Copii).

Uite asa mi-am spart capul in fata la Ing ,am alunecat pe ploaie , ce naiba or pune in patratelele alea lipsa din poza,zici ca au ulei pe ele.Gresie ,marmura,grasime   ??