Gresorul #311 odihnindu-se pentru câteva minute la capătul de linie Rulmentul, urmând să înceapă să greseze rețeaua liniei 8.
Astăzi a parcurs, nici mai mult nici mai puțin, de 50 km de rețea. La care se adaugă aprox 20-25 km de ieri.




10.11.2018

Depanarea Iveco venita in ajutorul  Volvo-ului #69 care ramasese cu o roata blocata.


Camionul Roman carand stalpi pentru largirea strazii 13 decembrie.

Batrana depanare DAC se pregateste de pensionare. Aceasta urmeaza sa fie inlocuita de un  camion Iveco dotat cu plug, troliu si bena.

Noua depanare a inceput munca si intre timp a primit numarul de inmatriculare B 101 ZPL

B 78 KWI in zona Garii Brasov

B-101-ZPL cu 311 de la ITP.

Și tot despre 311 vorbim și în acest mesaj, troleibuz care după 1 an și 8 luni (ultima gresare în noiembrie 2018) a revenit în acțiune pe străzile Brașovului.

06.06.2020

A doua zi consecutivă de muncă.

Imi poate explica ce inseamna gresare retea ?

Se pompează pe firul de contact, printr-o conductă ce vine dintr-un butoi din interiorul troleibuzului, vaselină amestecată cu grafit.

Ce a fost de gresat, s-a gresat în aceste trei zile consecutive de muncă. Sunt șanse oarecum mici să iasă și mâine pentru că s-a gresat mai toată rețeaua, începând de la liniile 7 și 8 și terminând cu zone precum Valea Cetății, Stadionul Tineretului sau Triaj pe unde troleibuzele n-au mai trecut de luni bune (în anumite cazuri chiar ani buni).
Acum nu ne mai rămâne nimic în afară de a aștepta pozele băieților din București ce ne-au surprins azi la datorie pe străzile orașului.

L-am văzut și astăzi la Piața Decebal (sens spre centru). N-a fost timp de poze pentru că atunci coboram în stația de pe partea cealaltă.

Gresorul 311 a circulat in weekend-ul 06/07 Iunie 2020, dar si pe 8, respectiv 9 ale lunii respective. A parcurs toate traseele din oras.

Eu l-am surprins luni - 08 Iunie 2020 - si impart cu voi cateva poze.

Macaraua Telemac va ieși la pensie în curând pentru că RATBV s-a îmbogățit cu automacaraua din fotografie necesară pentru efectuarea lucrărilor de întreținere și mentenanță a rețelei de contact pentru troleibuze, cât și lucrările de reconfigurare ce necesită modificări de amplasamente a stâlpilor și implicit a rețelei, montarea elementelor de rețea ce impune lucrul la o distanță apropiată de stâlp și înălțimi mai mari de 7m. Licitația se regăsește aici.