Toate autobuzele Ikarus 280 retrase au fost casate! Inlcusiv 2176 care trebuia sa plece in Bulgaria.

Și cele din hale, adică 2160 și 2185? dacă e cum spui, înseamnă că CTP Iași nu a mai avut ocazia să adauge și un Ikarus 280 în colecție ... poate doar maxim un 260.

Cele scurte cred că încă există, dar probabil vor fi și ele tăiate (exceptând probabil doar unul, pentru Iași, asta dacă s-o mai putea) dacă tot sosesc SOR-urile electrice ...

Cu 2176 e puțin ciudat, că, nu era evident al bulgarilor dacă apărea încă în inventarul celor de la TCE pe anul curent. Doar nu bagi toate mașinile din ogradă dacă nu-ți (mai) aparțin ... vezi Saviemul bucureștean, vândut de la fosta RATB chiar de e încă în curtea lor dar nu-l mai bagă în inventar.

2160 si 2185 sunt conservate. Am mentionat cele retrase.

Adrian.B wrote here:
Ikarus 280:
2147; 2171; 2175 - retrase
2176 - spre vanzare
2160; 2185 - conservate

2133 pe linia 202 în anul 2019.
Sursa: Ploieștiul prin obiectiv (FB)

Tot 2133, la cap de linie Uztel în anul 2014.
Autor: Gratie Andrei-Mihai

Din vechile deplasări petroliste.

O "secvență" cu 2075 publicată de lando2008, probabil de pe la jumătatea anilor 2000 dacă nu mai recent (pe Flickr data automată indică decembrie 2007, poate anul dar nu și luna):

Proiectul Civitas a inceput in anul 2005 si a durat pana in anul 2009. La inceputul anului 2007, 2075 nu avea "florile eco" vopsite, deci data pare sa fie cea reala.

Proiectul Civitas a inclus toate autobuzele Ikarus care existau?

Cât despre dată, o fi poate în cursul anului 2007, nu la sfârșitul acestuia (decât dacă erau vreo 25 de grade, ceea ce era cam imposibil). Flickr a mai mințit și cu o dată ireală la Timișoara, unde apărea un DAC încă în circulație prin anul 2008 (când ultimele, exceptând articulatele, au fost retrase până în 2006).

A inclus toate 260 + 2075, 2077, 2144, 2148, 2149, 2151, 2160, 2165, 2190. Cele vopsite galben 2120, 2128, 2282, 2288, 2289 & 2144, 2148, 2160 au avut parte și de o modernizare. Majoritatea articulatelor pe GPL au fost retrase și reactivate temporar în lipsa tramvaielor de acum 10 ani.

Modernizarea în ce a constatat mai exact? Una să zicem au fost geamurile cel puțin laterale ale lui 2120, eliminarea clasicelor cu prinderea prin cheder și remontarea lor prin lipire. Pe exterior mai erau cum mai era, dar în interior mi se păreau horror.

2290 în anul 2009 - fotografie cu licență de pe Alamy.