18.08.2012. >> 21:30

4780 care circula pe linia 135 a crapat in statia '' Piata Iancului '' iar in jurul orei 22:15 a plecat tractat de catre B-18-SPB.

La Autobaza Titan a cazut cu motorul 4584.

Subscriu celor scrise mai sus.Noi avem la Ploiesti autobuze Man mai vechi decat Mercedes-urile din Bucuresti, insa nu am vazut nici macar un vehicul cu capota de la motor deschisa?Ce se intampla? Aceeasi chestie este practicata si la Brasov..si tot pe Man-uri fabricate dupa anul 2006...cutia hidramata sa aiba un cuvant de zis?

shoppy wrote:
Daca motorul "fierbe" adica temperatura apei creste peste 95 de grade atunci trebuie dus la atelier pentru ca exista o problema gen senzor temperatura ars, termostat blocat, pompa de apa blocata, ventilator defect, garnitura chiulasa impuscata, etc si nu se mai circula, daca acul sta pe 90 de grade atunci inseamna ca sistemul functioneaza corect si mentine temperatura in parametrii, deci trebuie lasat sa-si faca treaba, ca ale naibii sunt in garantie si am mai si dat o caciula de bani pe ele salvand fabrica mergedes de la faliment, acum nu o sa mergem cu capota deschisa ca sa mearga ventilatorul mai putin si teoretic sa se strice mai greu.

4468 si 4893 vor lipsi o perioada de pe liniile Autobazei Ferentari, dupa ce au fost avariate destul de serios. 4893 a intrat puternic in spatele lui 4468  .
Iar intr-un alt incident, 4180 de la Autobaza Nordului, s-a ales cu geamul de la afisajul frontal spart...

Gabi23 wrote:
4468 si 4893 vor lipsi o perioada de pe liniile Autobazei Ferentari, dupa ce au fost avariate destul de serios. 4893 a intrat puternic in spatele lui 4468  .

Da...s-a intamplat pe linia 141 la unul dintre capete. Desigur la volan nu se afla titularul. O poza din garaj imediat dupa accident.(scuzati claritatea ) Ce sa mai...cum se face ca 80% din accidente nu sunt facute de titulari? Asta ca sa nu mai spun ca se intampla accidente si in garaj tot din cauza lor...unde le e capul?
P.S. De o luna s-au schimbat pompele la Obregia si de 2 saptamani la Ferentari. Au pus camere de filmat  in zona lor si au sporit  "siguranta" aducand vreo 6-7 bodyguarzi. Acum este un sistem nou( poate s-a vorbit pe forum..nu am gasit) . Nu mai trebuie sa alimenteze mereu titularul . Acum fiecare sofer poate alimenta autobuzul cu care a circulat sau cu care o sa circule . Daca soferul scoate pompa din rezervor aceasta se opreste automat si nu mai poate fi folosita inca o data( si la gaura rezervorului s-au facut schimbari). Aici vine problema cu alimentarea la webasto  ...oricum acest sistem este mai simplu de folosit decat cel vechi si alimentarea se face mai rapid ca inainte.

La Autobaza Obregia au revenit in circulatie 4100 si 4111.

Gabi23 wrote:
Iar intr-un alt incident, 4180 de la Autobaza Nordului, s-a ales cu geamul de la afisajul frontal spart...

A revenit de cateva zile la loc in linia traditionala 131.

11.09.2012.

Incredibil dar adevarat, a revenit in circulatie 4107 care nu a mai circulat din iarna pentru faptul ca motorul autobuzului crapase.  
Cu putina vointa se poate repara si 4584 care si el a cazut cu motorul , in rest la Autobaza Titan mai au putin si implinesc 2 ani  decand sunt trase pe dreapta 4210 si 4384.




4107-181,11.09.2012 by axel4955, on Flickr




4107-vedere spate-181,11.09.2012 by axel4955, on Flickr

# 4771 in linia 335, in zona Spitalului Colentina : mai nou au inceput sa se defecteze si afisajele    Ne intoarcem la "afisajul" pe cartoane si coli A4 ( ca pe vremuri )  

Afisajul lui 4771 a fost defect din cauza sticului cu reclame.Cand s-a schimbat sticul, adica ieri, afisajul a inceput sa mearga miraculos.Asa ca daca auziti vreun sofer ca nu-i merge firma si are euro4 invatati-l sa scoata sticul si dupa sa vada ce si cum.

dany wrote:
Afisajul lui 4771 a fost defect din cauza sticului cu reclame.Cand s-a schimbat sticul, adica ieri, afisajul a inceput sa mearga miraculos.Asa ca daca auziti vreun sofer ca nu-i merge firma si are euro4 invatati-l sa scoata sticul si dupa sa vada ce si cum.

Poza e facuta azi, in cursul diminetii, asa ca e posibil ca problema sa fie in alta parte ( o fi pierdut soferul stick-ul    )

MelkCool wrote:

dany wrote:
Afisajul lui 4771 a fost defect din cauza sticului cu reclame.Cand s-a schimbat sticul, adica ieri, afisajul a inceput sa mearga miraculos.Asa ca daca auziti vreun sofer ca nu-i merge firma si are euro4 invatati-l sa scoata sticul si dupa sa vada ce si cum.

Poza e facuta azi, in cursul diminetii, asa ca e posibil ca problema sa fie in alta parte ( o fi pierdut soferul stick-ul    )

Era si acu 20 de minute cu firma nefuctionala.
Cel putin soferii nu au stat degeaba ca altii si au pus foi peste tot sa vada calatorii ca este 335.

Ieri mergea cand am dat o tura cu ea in 335.Ciudat, pentru ca li s-a spus in garaj ca a fost din cauza la stick.Dumnezeu stie de la ce e atunci

De cateva zile au revenit la traseu 4279 si 4568 cu noile lor lunete.
P.S. Mai multe autobuze au nevoie urgenta de schimbare a linoleum-ului: 4247,4493,4562 etc.