4045 era azi rămas fără manșă, ștergător și alte piese pe canal în depou, iar 136 încă era sigilat lângă”conservele” moarte de mult timp...

4046 colantat Loto

224, primul V3A-93-CH-PPC care a circulat pe linia 41, continua sa faca parte din parcul liniei, la 11 ani de la prima sa iesire in traseu...

Farurile arată groaznic, la fel ca aspectul exterior . Ar fi șanse sa fie revopsit la următorul RK?

4017



4017 - 10 by 19jimmy84, on Flickr

19.10.2018

4049 a primit bandaje noi.

#4048 remorcându-l aseară pe #224 spre Depoul Alexandria, după ce cel din urmă a ”crăpat” pe podul Grant:

O veste buna, a fost atribuita licitatia pentru AC in salon celor de la Mari Vila

Doar pentru CH-PPC? Pentru toata seria CH-PPC?

Toate 46 CH PPC.

CH-PPC-urile ar fi bine să fie băgate la niște cosmetizări, atât în interior cât și exterior. Deja se vede urzura, pe unele vagoane este accentuată la unele având minim 9 ani (#4032) - maxim 13 ani (#306).

ByOnu wrote:
Doar pentru CH-PPC? Pentru toata seria CH-PPC?

Da, pentru ca restul licitatiilor au fost anulate.
Motivul? S-a bagat doar o firma destul de dubioasa (Master Optim Construction SRL - are in spate un turcalet tepar ) si "oferta" lor a picat la evaluarea tehnica.
La CH-PPC am avut noroc ca pe langa Master Optim Construction SRL s-a bagat si Mari Vila.

E foarte bine asa, sa puna doar pe astea si Bucur LF, ca oricum nu merita sa pui pe toate ruinele clasice. Si plus ca astea circula pe linii civilizate și aglomerate in general, unde ai nevoie de un ajutor de ventilatie vara.

+ Pe CA-uri, Andrei.