MAN-ul #235,  împreună cu remorca 1610 ( ex. 237+1567 ), sunt trecute pe inventar din anul 2020. Știe cineva de ce numai aceste două vagoane sunt trecute si nu toate?

Dimineață de martie cu probleme pentru tramvaiele brăilene.
   Vagonul de Lucru al Depoului Radu Negru, MAN #235, a fost nevoit să iasă din depou, până în stația Trei Movile, pentru a-l tracta pe KT4D #9069, ( de pe linia 24 ) ce nu mai putea înainta.
  După ce au ajuns, l-au cuplat, și au continuat drumul către depou. În primă fază, trebuia să intre prin fața depoului, dar acest fapt a picat. A doua fază, a fost întoarcerea acestora prin Parcul Monument.
  După ce s-au chinuit să întoarcă prin bucla de întoarcere din Parcul Monument, și-au continuat drumul către casă, nemaifiind probleme.

  Tot în dimineața aceasta, a rămas defect și E1 #4633, căzându-i o patină. De data aceasta, nemaifiind chemat Vagonului de Lucru.

 În încheiere, MAN-ul #235 a fost salvatorul acestei dimineți, el retrăgându-se pe la ora 10.

După mult timp de stat prin depouri, auto-turnul BR 16 STC a revenit triumfător pe trasee, în locul mașinii de depanare BR 18 STC, care este în acest moment retrasă și va întra în reparații.
  Mai jos vă las o poza cu BMC EHM și cu auto-turnul 16 STC, către Depoul Vidin.

9086 era retras la depou din cauza pantografului rupt, 9086 e tractat de 235.

P1 Plugul ITB Circulă pe linia 24
28.01.2023

Care mai este situația vagonului MAN T4 249, Timiș 69 și a remorcii decapotabile Timiș?

Salutare. MAN-ul #249 a fost retras din circulatie de prin anul 2013-2014 ( fiind in calitate de Vagon de Lucru ), iar de la inceputul lunii martie a fost taiat, impreuna cu TIMIS-ul #69. Remorca "decapotabia" utilitara, a fost facuta pentru a cara piese ( in general de tramvai si autobuz ) si era folositoare la mai multe lucruri. Ea a fost taiata acum zeci de ani... Daca nu ma insel, ea a fost facuta dintr-o remorca sau din vagonul motor TIMIS #90. Mai multe despre remorca utilitara iti poate oferi Stefan Dache.

Înțeleg, deci s-a tăiat și Timișul și MAN-ul. Mulțumesc.

Salutare, platforma de Timis o stiam ca ex-83. In 2010-2011 inca exista, presupun ca a fost casata odata cu primele loturi de KT4D retrase in 2012.
In locul unde era garata au fost amenajate locuri de parcare pentru autobuze, odata ce Radu Negru a devenit si garaj.

Situația tramvaielor de intervenție
235-functional
69-casat
249-casat
73-casat
P1- funcțional
P2-Functional dar nu îl scot pe traseu

Depanarea BR 18 STC (Roman Diesel) la capătul de linie vidin, unde pare că lupta cu focul s-a încheiat.

Masina de interventii a venit cu alt scop, nu pentru a stinge .