În stația "Facultatea de Drept" au fost montate pâlniile pentru reconectarea troleibuzelor liniei 90 la rețea.

Probabil si 70 tot aici se va reconecta.

Cel mai probabil se va renunta la prelungirea lui 70 in Cotroceni. S-a facut o petitie impotriva oricarei linii de transport in cartier ala (a fost o opozitie foarte puternica desi aproape toate argumente erau gresite, exagerate etc ) si se pare ca a avut castig de cauza, TPBI va reanaliza.

Atunci opoziția să dea banii pierduți pentru marcaje/stâlpișori și mâna de lucru. De, comoditatea, liniștea și opulenta costă.

Da, au fost greșite și false argumente dar până acum nu mi este foarte clar care este noima de a introduce troleibuz în Cotroceni. Accesul la transportul public exista, circulația este minora și nu ai foarte multe obiecte de interes (obiectiv este cartierul in sine, mi se pare mai avantajoasa îmbunătățirea infrastructurii pietonale).

Si infrastructura pietonala tot impotriva locurilor de parcare se imbunatateste, deci o sa se faca petitie ca nici aia nu le trebuie.

Nici masina de gunoi!

Sigur ca vor fi proteste, dar nu prea înțeleg de ce ar fi fix asta prioritate în strategia de dezvoltare rețelei? Asa de multa lume s-ar duce la Cotroceni? Și sigur, și la trotuare ar fi fost proteste, dar ar fi fost mai slabe și cu mai puține argumente (chiar dacă greșite).

Pe principiul asta, asa multa lume s-ar duce la Republica, varianta propusa initial in proiectul achizitiei?

Sincer? Mi se pare mai ok varianta spre Republica. Dacă ideea a fost scoaterea de parcari ilegale, alte masuri ar fi fost mai eficiente. În plus, mi se pare ca astfel de ruta cam irosește troleibuze cu autonomie. Dacă am vrea sa introducem TP la Cotroceni, o linia deservita de ZTE ar fi absolut suficienta (poate una noua).

Nu uitați că kilometrii nu se prestează pe ochi frumoși, ci pe bani! 💵

O linie nouă și-ar trage resursele din alte linii, în lipsa unei majorări de buget.

Ar trebui reconstruita reteaua de contact pentru troleibuze pe strazile Doctor Carol Davila (de la intersectia cu Bdul. Eroilor pana la intersectia cu strada Doctor Joseph Lister) si pe strada Doctor Joseph Lister (de la intersectia cu strada Doctor Carol Davila pana la Piata Operei) si infiintat un capat de linie pentru troleibuze (cu retea de contact)  in zona intersectiei strazilor Doctor Carol Davila si Doctor Joseph Lister, capat de linie care ar fi in apropierea complexului sportiv cunoscut ca si "Arenele BNR".

Astfel s-ar putea infiinta linii de troleibuze care sa lege partea de est a orasului (cartierul Titan/Balta Alba) de Arenele BNR, cu traseul  Bdul. Mihail Kogalniceanu- Piata Operei- Bdul. Eroilor Sanitari- Strada Doctor Carol Davila- Strada Doctor Joseph Lister (la dus) si respectiv Strada Doctor Joseph Lister- Piata Operei- Bdul. Mihail Kogalniceanu (la intors).

Extinderi ale rețelei de troleibuz cred că o să vedem maxim pe străzi unde ar fi folosite de multe linii, nicidecum ramuri.

In rest doar simplificări si eliminare macazuri - pentru că toate vehiculele noi ar trebui sa fie IMC.

Depinde, conteaza si frecventa liniei respective. O singura linie cu 10 treceri pe ora, sa zicem, justifica retea dpmdv.