În sfârşit! Trafic redeschis în intersecţia dintre bulevardele Eroilor si Eroilor Sanitari din Capitala, limitat din cauza lucrărilor la metrou
https://www.mediafax.ro/social/in-sfars ... u-17546712
O parte din lucrările la Magistrala 5 de metrou, care va face legătura dintre Drumul Taberei şi Pantelimon, au fost finalizate, permiţând redeschiderea traficului, a anunţat, sâmbătă, Metrorex.
„Constructorul Magistralei 5 de metrou a finalizat lucrările de suprafaţă din zona Bulevardului Eroilor. Traficul rutier de la intersecţia Eroilor cu Eroii Sanitari este redeschis, de astăzi, pe toate cele 4 benzi”, a anunţat Metrorex, sâmbătă.
Consorţiul format din Astaldi (Italia), FCC (Spania), Delta ACM şi AB Construct (România) a câştigat, la finele lunii februarie 2011, licitaţia pentru a realiza tronsonul Eroilor - Drumul Taberei.
Magistrala 5 cuprinde trei secţiuni: Eroilor - Drumul Taberei, Eroilor - Iancului şi Iancului - Pantelimon. Primul tronson (Eroilor - Drumul Taberei) se întinde pe aproape 7 kilometri, la care se adaugă un depou şi zece staţii (Râul Doamnei, Constantin Brâncuşi, Valea Ialomiţei, Romancierilor, Parc Drumul Taberei, Tudor Vladimirescu, Favorit, Orizont, Academia Militară, Eroilor).

Desi am mai auzit chestia cu "la anu", de ani de zile, totusi cred ca-s sanse mari sa se deschida circulatia pe bucla la Romancierilor si Brancusi in curand.

https://www.dcnews.ro/metrorex-metroul- ... 18556.html

Lucrările la Magistrala 5 de metrou (Drumul Taberei - Eroilor) sunt gata în proporţie de 87%.

”Călătorii vor putea circula pe acest tronson începând cu a doua parte a anului viitor”, a declarat directorul general al Metrorex, Dumitru Şodolescu, la o conferinţă pe teme de profil.
”Ca să detaliem puţin", a continuat directorul Șodolescu, "partea de infrastructură va fi finalizată până la sfârşitul acestui an, mai puţin legătura între staţia Drumul Taberei şi linia de tramvai 41. Acesta se va finaliza în primul trimestru al anului viitor, deoarece este vorba despre 14 devieri de utilităţi. Motivul pentru care se întârzie este că nu vrem să afectăm alimentarea cu agent termic a locuitorilor zonei în această iarnă. Legătura între staţia Eroilor 1 şi Eroilor 2 se va finaliza de asemenea în primul trimestru al anului viitor.
Dacă în noiembrie semnăm contractul, de atunci curg cele nouă luni şi putem foarte simplu să calculăm că în partea a doua a anului viitor, cel mai târziu, putem da în exploatare Magistrala 5”

Toată vara asta de ce nu s-a deviat termoficarea?

Pai de ce? Vara oamenii sunt in concediu. Deci nu ar incurca pe nimeni lucrarile. Vara nu au nevoie de caldura..deci de ce sa lucrezi la termoficare ?
Acum...alta treaba. Ei ar vrea sa o faca, dar nu ii pot  lasa pe saracii locuitori fara caldura asa ...cand bate frigul la usa. Si apoi...acum e aglomeratie, se vede ca se lucreaza, nu. Au ai scuza sa mai amane pana la primavara, cum a fost la Favorit. Care apropos...s-a terminat la suprafata...nu.
La Moghioros au facut centrala de ventilatie....de cati ani sta gardul ala acolo fara sa se miste nimic?
Daca iau in calcul de cat timp lucreaza la cea de la Academie...o fi gata pana la data presupusei inaugurari sau nu o mai fac?

Uitati aici recursurile facute de Siemens la CAB:
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar ... &id_inst=2
http://portal.just.ro/2/SitePages/Dosar ... &id_inst=2

https://economie.hotnews.ro/stiri-bani_ ... l-2024.htm

Metroul din Drumul Taberei ar trebui să fie gata la anul, dar autoritățile deja pornesc continuarea Magistralei 5 până la Iancului: „Ne-am propus să fie gata la final de 2024”

Metroul din Drumul Taberei ar trebui să fie pus în circulație începând cu anul următor, dar autoritățile sunt reticente să dea un termen pentru că întreg proiectul stă într-o licitație blocată de contestații pentru sistemele de siguranță și automatizare. „Dacă mâine se semnează acest contract, în nouă luni se poate circula”, a declarat Constantin Mustățea, director în cadrul Metrorex, la conferința EuroIMPACT organizată de Institutul European din Romania în parteneriat cu HotNews.ro - StartupCafe.ro. Oficialul Metrorex a dat detalii și despre continuarea proiectului M5 către Piața Iancului.

Prezent la conferința EuroIMPACT, organizată la București de Institutul European din Romania în parteneriat cu HotNews.ro - StartupCafe.ro, Constantin Mustățea, Director Tehnic și Investiții în cadrul Metrorex a fost întrebat când va fi dat în folosință metroul din Drumul Taberei.

„Eu v-aș putea răspunde anul viitor și la sfârșitul primului trimestru. Dar nu pot să vă răspund așa pentru că avem probleme cu acțiunile în instanță. Mai avem o problemă care nu e rezolvată, este vorba despre sistemele de automatizare și siguranță. Aici licitația s-a terminat, s-a adjudecat, dar există trei contestații și încă nu s-a finalizat. Dacă mâine se semnează acest contract, în nouă luni se poate circula”, a precizat Mustățea.

Întrebat de HotNews.ro de ce Metrorex nu s-a asigurat că o astfel de licitație este lansată și încheiată din timp, Mustățea a arătat că procedura a fost lansată de aproape doi ani și că, în mod normal, ar fi trebuit să se fi încheiat deja.

„Noi am început și lansat această licitație încă din decembrie 2016. După ce am lansat licitația nu a fost numai problema acestei contestații pe parcursul evaluării ofertelor, ci am avut probleme și cu un producător de asemenea sisteme care s-a dovedit că a vrut să ne încurce și să ne întârzie în realizarea proiectului. Ba chiar ne-a acționat și în instanță, iar ulterior nici n-a mai venit să depună ofertă. Avem un an și zece luni de când am început această licitație. Era timp suficient să se fi finalizat dacă nu existau aceste probleme”, a răspuns oficialul Metrorex.

Cât privește proiectele viitoare, Metrorex are deja în vedere demararea procedurilor pentru continuarea Magistralei 5.

„Avem în pregătire partea de proiectare pentru continuarea Magistralei 5. Nu ne vom opri la Eroilor, vom continua până în Pantelimon, întâi cu secțiunea Eroilor - Piața Iancului”, a detaliat directorul din cadrul Metrorex.

„Pentru secțiunea de mijloc, Eroilor - Piața Iancului, suntem în pregătire cu realizarea caietului de sarcini pentru realizarea proiectării. Am vrut, din experiența trecută pe această magistrală, să ținem mai bine sub control proiectul și să furnizăm executantului un proiect tehnic făcut de noi și să punem niște condiții foarte clare. Lansăm licitația pentru proiectare, iar această proiectare va dura 24 de luni. Ca și orizont de timp, pentru că noi odată cu proiectarea vom pregăti și documentația pentru finanțare din fonduri europene, ne-am propus ca acest proiect să fie finalizat undeva la sfârzitul anului 2024”, a explicat Mustățea.

Ca și orizont de timp, [...] ne-am propus ca acest proiect să fie finalizat undeva la sfârzitul anului 2024

Banuim ca exista posibilitatea - in cazul indeplinirii mai multor factori, ceea ce nu e imposibil - sa luam in considerare ca eventual termen de deschidere a circulatiei cindva spre sfirsitul lui 2024. Sau poate mai tirziu, nu stim exact inca.

2024 e pentru bucata de pana la Eroilor  

@t530,

poti sa pui postarea si la ”Sa mai si radem”...
Sa ”ne radem” tare...

Sinteti rai. Omul n-a dat un termen de finalizare, a dat un "orizont de timp". Ca si.

https://stirileprotv.ro/stiri/social/lucrarile-la-metroul-drumul-taberei-incetinite-de-lipsa-finantarii-reactia-metrorex.html

Lucrările la metroul Drumul Taberei, încetinite de lipsa finanțării. Reacția Metrorex
Veste proastă pentru una dintre cele mai așteptate lucrări de infrastructură din București - metroul din cartierul „Drumul Taberei”. Ritmul lucrărilor s-a redus în ultimele luni și doar câțiva muncitori au mai rămas pe șantier.
“Am retras oamenii și utilajele din lipsa finanțării”, ne-a transmis constructorul. În aceste condiții, termenul de finalizare stabilit pentru 2019 este prea optimist.
Bate vântul pe şantierul staţiei de metrou de la Eroilor. În primăvară, când l-am vizitat, muncitorii lucrau de zor şi oficialii sugerau că metroul ar putea fi gata anul viitor.
Acum, însă, am găsit doar câţiva angajaţi printre utilaje. Ceilalţi au fost retraşi sau nu au fost plătiţi, după cum au declarat sub protecţia anonimatului.Situaţia este similară pe toată magistrala din Drumul Taberei.
De altfel, subantreprenorii, adică firmele angajate pentru anumite lucrări, s-au retras de pe şantier.
Metrorex confirmă parţial dezastrul.
“Reprezentanții Metrorex și ai Consultantului au observat și semnalat o încetinire a ritmului de lucru pe Magistrala 5 de metrou”, se arată într-un comunicat Metrorex.
Într-un răspuns oficial, Asocierea de Companii care lucrează la nouă linie de metrou M5 spune însă că există un blocaj de finanţare. Din cauza situaţiei juridice a companiei Astaldi, aflată în pre-insolvență, banca implicată în proiect nu mai finanţează lucrările, chiar dacă Metrorex are bani de la Uniunea Europeană.
“Din acest motiv, Asocierea a fost nevoită să suspende comenzile de echipamente și materiale și, astfel, să reducă activitatea în acest proiect”, explică Asocierea de Companii care lucrează la nouă linie de metrou M5.
Activiştii care urmăresc blocajul acuză autorităţile române că vor să piardă intenţionat banii de la Uniunea Europeană.
“Pentru că nu respectă termenele asumate faţă de Uniunea Europeană. A pierde finanţarea europeană şi atunci a veni cu fonduri de la propriul guvern care sunt mult mai uşor dirijate, canalizate spre alte lucruri decât construcţia propriu-zisă”, spune Dan Trifu, președinte Eco Civica.
Lucrările de la metroul din Drumul Taberei au fost licitate în 2008, iar lucrările propriu zise au început în 2012. Din păcate, niciun termen anunţat nu a fost respectat. Iar ultimul termen, că vom avea metrou în Drumul Taberei anul viitor, este în acest moment incert.
“Nu ştiu dacă mai au 4 sau 5 oameni în tot şantierul. Este şantierul gol. Ne-au trimis acasă pe toţi. Din iunie nu ne-au plătit”, spune un fost angajat pe șantier.

Chiar asa de rea este situatia? Stiu ca presa, uneori mai exagereaza, am auzit de insolventa Astaldi, dar chiar ne indreptam spre un blocaj total?

Bataie de joc...

Chiar blocaj total nu cred, văd că s-a mai avansat și în toamna asta. Sunt aproape de 100% la lucrările de structură, mai au la finisaje și la vestita semnalizare.