Apropo de 422. Concurenta neloiala de la maxi 422. Si ne mai intrebam de ce merg lucrurile cum merg.

Referitor la linia 418, azi am consultat harta traseului de pe site-ul RATB. Una cu mari greselii. Din prima ne anunta ca de fapt e traseul liniei ...178   . Ma chinuiam sa dibuiesc unde-i cart. Militari acolo si nu l-am gasit, apoi o tine intruna ca pe Sos. Berceni are traseu comun cu 102, chiar si la linia de centura   . Bine poate nu-i o idee rea ducera lui 102 pe acolo. Fineturi  gen capatul de la Romprim pus aproape de intersectia cu Vitan-Barzesti nu se pune . Cam multe greseli intr-o banala harta a unei liini RATB.  

Ca urmare a instituirii sensurilor unice in Cartier Militari Residence, Primaria Comunei Chiajna si Regia Autonoma de Transport Bucuresti au incheiat un contract de transport public in urma caruia liniile 138 si 178 si-au modificat traseul in cartier.
Am dat o fuga putin dupa ora 15 in zona si am ramas placut suprins de ceea ce am vazut: aproape fiecare statie avea cate un refugiu dotat cu o banca, la capatul autobuzelor e "lipit" orarul cu plecarile mijloacelor de transport, iar controloarea de trafic are punctul de activitate (cred ca doar pentru moment) in cadrul centrului de inchiriat biciclete, unde soferii beneficiaza de un grup sanitar curat.
De asemenea, in clipa cand am trecut, oamenii vopseaua bancile de la capat si montau cosurile de gunoi ...
Atasez cateva poze realizate si cu o schema a modificarilor survenite de astazi.

Chiar se simtea nevoia prelungirii liniilor pana acolo.

Aici ar fi necesară și o linie de noapte care să ajungă la Unirii (N115 eventual).

Propun ca 124, un baza unui protocol cu Popești -Leordeni, să fie prelungit prin drumul Cheile Turzii, str. Sfânta Agnes, str.Oituz, str. Solstițiului, cu întoarcere prin drumul Fermei, revenire în Sfânta Agnes, str. Școlii, șoseaua Olteniței și scurtat în direcția pieței Unirii, de pilda la Timpuri Noi, conexiune cu metroul.
Nu ar mai căra aer....

Multe legende am auzit cu aceasta linie 223, dar pana nu m-am dus (intr-un final, la 7 ani de la infiintare) si m-am documentat, mesajul meu poate ar fi fost in afara ariei de discutie.
Intr-adevar, in timpul saptamanii sunt 2 autobuze (cu o mica exceptie la pranz cand ramane un tur); din ceea ce am vazut, nu mai sunt autobuze titulare ca-nainte (mereu vad altele). Ei bine, pana sa ma uit pe Google Maps si sa ajung la fata locului, nu intelegeam de ce autobuzele au statie la 500-600 metri distanta de Cartierul Confort City. Raspunsul e simplu: acesta se afla pe raza localitatii Popesti-Leordeni din Judetul Ilfov. Ciudat e ca autobuzele tot depasesc raza Municipiului Bucuresti si trec Dambovita pe Centura (in Judetul Ilfov).
Calatori cam sunt, aproape fiecare cunosc programul sau il consulta pe site-ul RATB-ului, legatura cu metroul dinspre/inspre cartier exista, de asemenea, doar ca mi se pare aiurea ca pentru 500 de metri autobuzele nu pot ajunge pana in carierul rezidential (ceea ce tine, bine inteles, de probleme contractuale).

Placuta statiei de la capat s-a "evaporat" ...

Și 23-ul, alături de muulte alte linii, vine mai rar de azi, deși deja venea destul de rar și până acum....

”Noul-vechi” 23 are traseul de bază prin Rebreanu cu aproximativ 1.4 km mai scurt decât cel din ultimii 6 ani (până la Complex RATB Titan). Dacă se menține numărul actual de ture, cel puțin teoretic, ar trebui să aibă intervale puțin mai bune.

Sunt 6 ture astăzi pe 23 - 5 de la dep. Titan: 186, 276, 277, 290, 331  şi 1 de la dep. Dudeşti: 057. Nu am văzut turul de la dep. Giurgiului. Pe 27 sunt 5  ture: 095, 106, 270, 272, 302.

Incepand cu 19 Iunie, Depoul Giurgiului nu mai are tur in linia 23...

Putine ture in 23 avand in vedere surlele si trambitele revenirii la traseul vechi .
Probabil ca circula un tramvai la 20 minute...

20 in weekend si 10-15 in cursul saptamanii. Teoretic ca practic...

Linia 236 are două ture în timpul săptămânii.