Spun prostii... n-are cum sa intoarca la Delfinului...   Nu-i ramane lui 40 decat sa intoarca ca la nebuni prin Obor-Lizeanu-Reinvierii, ca la Sf. Vineri oricum merge 14 si n-are avea rost.

De parca nu ar fi fost de ajuns confuzia deja existenta cu linia 1 sens Viilor/Serban Voda, informatia pe ratb.ro a fost actualizata cu Stirbei Voda. Inca o dovada a faptului ca unele persoane de la birouri nu cunosc suficient de bine strazile de vreme ce fac asemenea confuzii. De ce Dumnezeu nu schimba numerotatia liniilor in 1 si 2 ori 1 si 10, mai ales ca dupa aceasta deviere sunt trasee complet diferite, mai au in comun doar capatul

Mi se pare ca au pastrat aceeasi durata de parcurgere a semicursei pe linia 23 dupa inceperea lucrarilor pe Camil Ressu, desi traseul este cu cel putin 1/3 mai scurt. Practic ultima plecare de la Calea Dudesti se face cam la aceeasi ora la care se pleca inainte de la Catelu. In consecinta, ultima cursa pleaca mai devreme de la Zetarilor - saptamana trecuta pe la 23:10 am vazut un 23 deja ajuns la statia Cibinului (calea Ferentari), desi ar fi trebuit sa plece de la Zetari la 23:15.

Cineva isi bate joc acolo la RATB. Comunicatele astea cu artere culese de aiurea se tin lant.

     

Fara comentarii!!!

47 nu a avut in niciodata asemenea intervale. Evident SF marca RATB!  

alch3mist wrote:
Inca o dovada a faptului ca unele persoane de la birouri nu cunosc suficient de bine strazile de vreme ce fac asemenea confuzii.

Unele persoane de la birouri nu stiu ce e ala un Rathgeber. Ca să nu mai zic că nici măcar nu observă diferențele dintre un v3a și un v3a-93M Faur. . Am dat doar cele două exemple care le-am și verificat.  

M-am referit la ciozvarta ca si traseu, ca e prea scurt, si macar sa fi lungit acea varianta de 1 pe Oltenitei sau Giurgiului - au mai fost liniile "scurte" 31 si 633. Daca au facut bucati linia 1 pentru o perioada mai mare de timp (nu pentru o zi-doua maxim o saptamana, sa separe cele doua trasee - ce e aia 1 merge de la x la y si tot 1 de la x la z , mai bine il faceau 1 bis   .

O sa-i vina randul si lui Serban Voda si Nerva Traian - n-o sa fie un capat de tara pentru ca exista alternative ocolitoare, asta cand o fi gata lucrarea de la Mihai Bravu (dar intre timp se apuca la Piata Sudului sau o alta lucrarica pe Marasesti si uite asa lantul slabiciunilor).

Cu schimbarea asta in linia 1 au lasat bucata Sura Mare - Dudesti tot 1; alta data erau prompti si liniile temporare le numerotau 5x, ce naiba 1 barat, 1 bis, 51, 26, 31 chiar nu au idei cei care se ocupa cu liniile?

Ca sa nu mai zic 19 (eventual dus la Zetari si desfiintat 4)... Dar idei d-astea lipsesc total la ITB...

In felul acesta putem sa botezam intreg parcul de tramvaie cu 1, intreg parcul de troleibuze cu 60, autobuzele cu 100. Dupa care mentionam in dreptul fiecaruia : linia 1 merge de la Zetarilor la Depoul Militari, etc., linia 60 merge de la Liceul Industrial Auto la Gara, etc., linia 100 merge de la CET Sud la Gara Progresul s.a.m.d.   Si eliberam astfel intreaga numerotatie pentru operatorii privati (sa speram ca fara dube). Scuzati elucubratiile, dar zau ca nu ma pot abtine

Ca sa imi dau si eu cu parerea, o alta varianta care nu (cred ca) ar mai fi creeat confuzii, era sa se cosmetizeze copacii de pe Str. Dristorului, somatii pentru eliberarea liniei de masinile parcate, gasit undeva pe aceasta strada un loc pentru amplasarea unei cabine de cap de linie, unde stationarea tramvaielor nu ar incurca traficul, iar la Eroii Revolutiei dreapta direct dinspre Sincai spre Viilor (ca in primele luni ale liniei 1), fara sa mai treaca prin Capatul Sura Mare => 1 Dristor-Serban Voda-Viilor-Pas. Basarab-Iancului.  

Are sens doar in ideea ca abonamentele pe 1 raman valabile pe ambele tronsoane.

Intentia nu e rea, dar ideile fixe in care a ramas incremenit ratbul ne-au adus aici:
-planul tarifar anacronic (abonamente pe o linie/2; bilet ratb+metro 1h=5 lei, abon ratb 1 zi=8 lei ???)
-orarele cu semicruse de elastic chilotesc -> nevoia de a avea capete de linii cu capacitate mare de stocare
-lipsa de flexibilitate in regandirea traseelor la nevoie

-impotenta ratb/politiei de a scoate masinile de pe linia de tramvai de pe Dristor...

Victor92 wrote:
In acest weekend, RATB reorganizează circulaţia tramvaielor din zona Răzoare

Ca urmare a extinderii lucrărilor la Magistrala de metrou 5, în zilele de 28 şi 29.09.2013, RATB va reorganiza circulaţia pe liniile de tramvaie din zona Răzoare, astfel:
Linia 1 – secţiunea Piaţa Iancului – Pasaj Basarab - va funcţiona între terminalele ,,Piaţa Iancului” şi ,,Depoul Militari” pe următorul traseu: Şos. Mihai Bravu, Şos. Ştefan cel Mare, Bd. Iancu de Hunedoara, Şos. Nicolae Titulescu, Pasajul Basarab, Bd. Vasile Milea, Bd. Timişoara, Str. Valea Cascadelor, Bd. Preciziei.
Linia 8 se suspendă, însă capacitatea de transport oferită pe Calea Ferentarilor va fi suplimentată prin creşterea numărului de tramvaie pe linia 23.
Linia 11 va funcţiona între terminalele ,,Romprim” şi ,,Ghencea” pe traseul Şos. Olteniţei, Şos. Viilor, Str. Constantin Istrate, Şos.  Progresului, Calea 13 Septembrie, Bd. Ghencea.
Linia 25 va funcţiona între terminalele ,,Depoul Militari” şi ,,Cartier 16 Februarie” pe traseul Bd. Preciziei, Str. Valea Cascadelor, Bd. Timişoara, Bd. G-ral Vasile Milea, Şos. Orhideelor, Cal. Giulesti.
Linia 47 va funcţiona între terminalele ,,Ghencea” şi ,,C.F.R. Progresul” pe traseul Bd. Ghencea, Calea 13 Septembrie, Şos. Progresului, Str. Constantin Istrate, Şos. Viilor, Şos. Giurgiului.

Pentru preluarea fluxului de călători de pe tronsonul cuprins între intersecţia Şos. Progresului/Cal. 13 Septembrie şi intersecţia Bd. Timişoara/Bd. Vasile Milea, RATB înfiinţează linia navetă de autobuze cu indicativul 608. Autobuzele acestei linii vor circula între terminalele ,,Ghencea” şi ,,Piaţa Leul” pe traseul Bd. Ghencea, Calea 13 Septembrie, Şos. Progresului, Str. Răzoare, Şos. Pandurilor, Bd. Geniului, Bd. Timişoara, Bd. G-ral Vasile Milea, Bd. Iuliu Maniu, cu întoarcere pe Bd. Geniului, Şos.  Progresului, Calea 13 Septembrie, Bd. Ghencea.

Autobuzele vor opri pe Bd. Ghencea şi Calea 13 Septembrie (în staţiile aferente liniilor 122 şi 385), pe  Şos. Progresului (în staţiile nou înfiinţate, amplasate în zona peroanelor de tramvaie), pe Bd. Timişoara (în staţiile aferente liniilor 137 şi 138), pe Bd. G-ral Vasile Milea (în noua staţie, înfiinţată după intersecţia cu Bd. Timişoara), pe Bd. Iuliu Maniu (în staţiile aferente liniei 336) şi pe Bd. Geniului (în staţiile aferente liniei 139).

Autobuzele vor purta inscripţia de traseu: ,,Linia 608: Ghencea-Răzoare-Piaţa Leul”.

Sursa: Comunicat RATB -> http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=307

Misto o sa fie weekend-ul acesta...ocazie perfecta de a fotografia tramvaiele unor linii in asa zone gen cele de pe linia 1 la dep militari, rerevenirea lui 11 in ghencea si treaba cu autobuzele 608, 25 in cartier 16 feb......interesant nu am ce zice

Si in plus 47 la Progresul   ! Asta e prea de tot . Putea sa il lase pe 25 intre CFR Progresul si Ghencea si 8 intre Dep. Militari si Cart.16 Februarie . Probabil Dudestiul va trimite pe 23 si CH-PPC sau LF pentru suplimentarea liniei.