Pana acum avem:
001 - CFR Calatori
002 - MMV
003 - DB
004 - DB
005 - DB
006 - DB
007 - TFG
008 - DB
009 - DB

Poate ar trebui punctat ca DB isi face pe tacute, dar rapid si eficient o flota nou-nouta de locomotive autohtone (spre lauda lor - ca nu au adus locomotive la mana a II-a sau a III-a de nu stiu pe unde) si isi construieste astfel o pozitie foarte buna pe piata de transport de marfa.
Sunt sigur ca serviciile oferite sunt flexibile si vor folosi locomotivele si vagoanele la maxim.

Regret ca nu intra si pe piata de transport feroviar de calatori, zvonul cu Regiotrans-ul era probabil prea frumos sa fie adevarat. Poate vor face si pasul ala. Cu automotoare de la Softronic  

Ce dovedeste asta e ca regulile de trafic de pe calea ferata romaneasca o sa fie dictate de transportatorii de marfa inca multi ani de acum incolo, in loc sa fie dictate de transportatorii de calatori, cum se intampla in tarile civilizate.

001 cu IR1595

O lectura interesanta: http://www.softronic.ro/includes/transmontana.pdf

Azi la Baneasa.
Montana 003




91-53-0-480-003-9 by mariuscfrbucuresti, on Flickr

001 de la Tanţa   cu 1682.




Montana 001 by mariuscfrbucuresti, on Flickr

Transmontana 001 spre Tecuci

Transmontana 009 cu un marfar al DBSR trecand in viteza prin Buftea , 27-09-2013

Transmontana 007 va ajunge  la MMV.(din cate am inteles deja a fost vopsita in  schema lor)Cei dela TFG nu au bani pentru a o cumpara.

dar despre 005 ce se stie?

vancouver wrote:
dar despre 005 ce se stie?

Face serviciu la DB.

A mai plecat la MMV o Transmontana, probabil 007, ex TFG (teoretic).

001 cu 1683




Montana by mariuscfrbucuresti, on Flickr