Gabi23 a scris:
18.08.2013

Robert24 a scris:
19-76 009tras la gard prin Cluj Napoca

30.07.2015 - Este în aproximativ același loc, tot fără revizie și acoperit de grafitti...

Au mai trecut 4 ani și tot ”mort” e, deși au reparat câteva vagoane din această serie...

O parte din vagoanele seria 20-76 sunt trecute prin RTG la Grivița, fiind cu această ocazie revopsite în schema ”express”.  Un exemplu în haine noi este 20-76 037, cu stație de domiciliu Timișoara Nord.

Ieri acest vagon nu mai era în locul unde și-a petrecut ultimii 4 ani. Bănuiesc că a fost dus la revizie.

20-76 005 face parte din lotul de vagoane care au primit instalație de climatizare în anul 2018 (004, 005, 011, 017, 029, 052 s.a) și au revenit în circulație după perioade mari de conservare.  L-am surprins utilizat în compunerea de trenului IR1583 București-Constanța:

Continuă reparația cu modernizare AC, a vagoanelor 20-76. A apărut vopsit expres, cu RTG 08.02.2020, vagonul 023 (stația de domiciliu Satu Mare).

Azi la 12746

Vagonul 20-76 023 din mesajul anterior, a fost avariat destul de serios în urma unui accident în apropierea gării Cluj-Napoca în urmă cu aproximativ o lună de zile. Este imobilizat alături de EA 721 și 22-96 051.

”Ieșencele” 011 (RTI-3 la Galați la 16.05.2020) și 015 (RTG 19.12.2019) utilizate corespunzător în compunerea trenului București-Iași   :

Gabi23 a scris:
Este imobilizat alături de EA 721 și 22-96 051.

EA 721 a revenit.

20-76 025 (Iași) a fost reparat și scos de la Grivița pe 1.07.2020.

La sfârșitul anului trecut au ieșit de la noi vreo 5-6 vagoane 20-76 trecute prin RTG, dar nevopsite express.

20-76 029 (Brașov) este unul cu RTG decembrie 2020, în schema clasică.

Da, este unul dintre ele .

20-76 005 a fost revopsit express in regie proprie la Brasov.