Nu vreau sa se inteleaga din cele ce urmeaza ca as fi de acord cu linia 668 ca solutia potrivita pentru ramura de nord din Drumul Taberei. Nici vorba. Regia devine din ce in ce mai zgarcita cu infiintarea de linii naveta in ultima vreme (poate ca exceptie sa-l punem la socoteala pe 634, care dubleaza in intregime traseul parasit de tramvaie). Dar vreau sa privesc problema din alt punct de vedere. Atata timp cat asta se ofera, de ce sunt unii calatori (nu putini) atat de reticenti la schimbare si prefera sa mearga ca sardelele in 268 sau 168 in loc sa ia prima masina care vine in statie, ulterior avand 4 variante de autobuz si 1 troleu catre centru ? Sa nu imi spuneti de faza cu platitul a 2 calatorii sau cu cardul multiplu, deoarece calatorii aceia sunt putini. Daca asta e starea de fapt la ora actuala, eu unul as prefera sa merg in "conserva" o portiune mai mica de traseu daca am posibilitatea sa aleg; eventual si cu cateva minute castigate bonus.
O situatie asemanatoare cu ce am scris mai sus exista si pe drumul meu catre serviciu (din Giurgiului inspre 13 Septembrie). Dimineata, daca primul tramvai care vine la piata Progresul este 7, il iau pana la Pieptanari/Stefan Hepites, de unde am de ales intre 1, 11 sau 25. De cele mai multe ori vine 1 primul. La intoarcere, il prefer pe 1 pana la Pieptanari, deoarece este mai putin aglomerat; bonus ca de la Pieptanari am sanse sa vina si 7.
Repet, nu e OK ca unele linii sa circule goale pe unele segmente (aici ma refer la 1) sau sa lasi ditamai bulevardul la mila a 3 autobuze, din care 2 vin rar iar pe celalalt nu-l asteapta nimeni. Dar multi calatori sunt lipsiti de fantezie, conservatori si asteapta "linia pe care o stiu ei" fara sa combine variantele de traseu, castigand eventual si ceva confort si timp (cu pretul unei transbordari). Indiscutabil, punctul de vedere este unul subiectiv, deoarece sunt tanar si nu ma deranjeaza transbordarile sau mersul pe jos, lucruri care altor calatori ii poate deranja, mai ales pe cei in varsta. Ideea e ca trebuie sa gasesti varianta optima de traseu cu ceea ce ai la indemana.

Intrebarea este: de ce sa fiu nevoit sa merg cu un autobuz pana la Orizont, si apoi sa stau sa astept altul, care la orele de varf va veni deja plin si va trebui sa preia practic 95 % din incarcatura celui anterior - pentru ca nimeni nu merge doar la Orizont - ceea ce duce la imbulzeli, intarzieri si iritari, in loc ca primul autobuz sa aiba un traseu cu adevarat util?
Daca e sa inlocuiasca ceva, el inlocuieste troleele, ori troleele nu intorceau la Orizont. De aceea 668, daca va fi mentinut, trebuie sa circule la Eroilor.

Cred ca in spatele acestor decizii (aparent) ilogice stau de fapt doi factori: 1. bugetul lunar disponibil care permite un rulaj limitat al vehiculelor si 2. parcul apt de traseu, de asemenea limitat (si redus drastic, din motivele cunoscute).

In aceste conditii, asa cum s-a mai discutat pe forum, nu inteleg de ce odata cu desfiintarea troleibuzelor pe ramura de nord din Drumul Taberei nu s-au suplimentat liniile de troleibuz din Militari (61 si 62), eventual directionat acolo si 91 in loc de traseul aiuristic la depoul Alexandria sau desfiintat cu totul si suplimentat 61 cu parcul disponibilizat, si in compensare pentru cresterea numarului de troleibuze pe liniile din Militari sa fie extrase cateva ture din linii gen 336 cu care sa se suplimenteze 268 si eventual sa se infiinteze o linie naveta decenta de autobuze in Drumul Taberei. Singura explicatie este ca se doreste o reducere treptata a rulajului mediu realizat la troleibuze fara o compensare corespunzatoare, din motive bugetare sau de fier vechi.

@Dominatrix, nu sunt de acord, sa fim seriosi! Cate autobuze sunt pe 668? Sa zicem vreo 4, da? Daca toate astea mergeau pe 268, n-ar fi devenit o linie mult mai utila? Acoperea punctele de interes din centru, tot Bd. Dr. Taberei, ramura nordica etc.
La fel, de ce s-a infiintat inutila linie 138?! Ca sa dubleze pe 137, care si asa merge foarte bine, nu? Desi in Militari exista si metrou, si, mai ales, exista 336!
Nu stiu cum se face ca linii de genul 268 si chiar 168 au fost mereu dezavantajate in luarea deciziilor, desi sunt mereu foarte aglomerate, in vreme ce prin Berceni sau prin alte parti e plin de CITARO 4.

O sa-mi spui ca e un fel de privire invidioasa in curtea vecinului, dar pe bune, 138 si 668?! Si cred ca as putea gasi si alte exemple...

Deci e lipsa de creier ori de scrupule, nu ca n-au autobuze...

Ce este si mai interesant (ca sa nu zic trist) este ca odata cu infiintarea liniei 668, linia 268 a devenit si mai rarefiata decat era cand circula in paralel cu troleibuzele, care acum nu mai exista. Probabil se merge pe ideea ca mersul pe jos face bine la sanatate.

Linia 221 inca circula prin str. Valea Ialomitei.  
Da, intr-adevar linia 668 are 6 ture, inca de aseara am vazut dar n-am avut timp sa va anunt.
Linia 268 e "rara" rau, o puteti lua doar daca va nimeriti in statie altfel nu va bazati pe ea ca pierdeti timpul aiurea !!!

Acum o ora cadeau fire de cupru pe Valea Ialomitei, iar la Romancierilor aparusera balize si fluturasi in parbrize ca urmeaza de maine defrisari!!!

Din cauza protestelor din centru liniile 368, 226 si tot ce merge in Romana circula prin calea Victoriei pana la Elisabeta apoi traseul de baza.

Utilizator anonim wrote:
Din cauza protestelor din centru liniile 368, 226 si tot ce merge in Romana circula prin calea Victoriei pana la Elisabeta apoi traseul de baza.

Pentru conformitate, traseul de baza pentru 126, 168, 226, 368 e doar de la Eroilor inspre cartier, caci aceste linii nu circula in mod normal pe Bd. Regina Elisabeta. Traseu de baza pe Elisabeta-Mihail Kogalniceanu ar fi doar pentru 122, 137, 138 si 268. Sunt curios cum circula 300. 381 intoarce la Universitate (daca se poate), iar 783 e probabil sistat momentan.

Oare site'ul RATB a auzit de actualizare in timp real pentru aceste informatii? Ca in privinta acestor devieri, nu se sufla un cuvintel. De acord, e vorba de o situatie neprevazuta, dar se stia foarte bine ca vor fi inchideri de strazi si devieri de trasee RATB. Puteau sa dea macar un cumunicat in care sa spuna: "Mai, amarastenilor, vedeti ca din cauza protestelor anticipam ca liniile x, y si z vor fi deviate. Nu stim exact cum, fiindca deciziile se vor lua operativ in functie de situatia de moment, dar va anuntam sa va luati in calcul un timp suplimentar pentru deplasare. Ne cerem scuze pentru discomfortul creat". Sau ceva asemanator. Nici macar asta nu au avut bunavointa sa faca...

Am vazut si un 381 mergand pe Vacaresti dinspre Timpuri Noi; probabil de la Romana a facut traseul lui 133...

Am vazut un 783 pe str. Vasile Lascar, pe la Piata Gemeni facand stanga spre Piata Romana...

Pe sensul spre berceni, autobuzele linie 381 au mers pe calea victoriei pana pe splai, de acolo la unirii si de acolo pe traseul actual.
Pe sensul spre Victoriei, autobuzele liniei 381 au facut dreapta la Universitate pe elisabeta iar de acolo fiecare cum a stiut mai bine....eu unu am prins un autobuz care a facut stang pe Armand Calinsescu -> Maria Rosetti -> I. L. Caragiale -> Bd. Dacia si traseul actual....neefectuand nicio oprire pana la statia piata Romana(cea de langa rond).

Legat de acest haos cu autobuzele trebuie mentionat si faptul ca unii soferi sunt pur si simplu nesimtiti si cand li se face semn sa opreasca sa ia calatori NU VOR ca le cade inteligenta! In aceasta seara putin trecut de ora 23, evident autobuzele nu puteau circula spre Galeriile Orizont si erau deviate prin Calea Victoriei si desi li se facea semne repetate de catre mine si alti 5-6 calatori NU opreau in statia cea mai apropiata din zona adica "Piata Revolutiei" (statia lui 361). Niste nesimtiti care fac de ras regia si strica imaginea colegilor de serviciu! Daca sunt deviati din cauza conditiilor de trafic nu inseamna ca trebuie sa isi bata joc de calatori. Exemple: 4640 (Linia N117), 4644 (Linia N119), 4402 (Linia 168), 6201 (Linia 138). Tot respectul pentru soferul sch2 al lui 4470 (Linia 122) de la Autobaza Ferentari, care a oprit civilizat omu' apoi a incercat sa il prinda din urma pe maniacul de pe 4402, pana la Eroilor deoarece erau calatori care voiau sa ajunga in Cartierul Brancusi, dar cum acelui sofer nesimtit i-a fost greu sa opreasca, iar pe Elisabeta - Kogaliniceanu alerga ca un disperat trecand semafoare pe rosu...  .