Ce bine arata pe dedesubt 🙂

Cu putin interes ar fi putut reactiva (dintre) ramele albastre. Puteau fi fiabilizate de catre Alstom, asa cum au facut oricum cu ramele active.

Asta este, bani aruncati.

Deci se casează tot?

Știu ca oricum Metrorex și ideea de muzeu sunt ceva paralel, dar întreb..

Unde este aceasta "Coletie / Museum", se poate vizita? (Sa le spuna cineva ca este ilegal cuvantul muzeu si pot fi amendati daca nu au angajat muzeograf si restaurator.)

Toată stima dragilor!
Revin după o absență îndelungată pe forumul acestei comunități. Mulțumesc adminilor pentru accept. O parte din domniile voastre mă cunosc personal și știu că mă ocup din anul 2005 de documentarea istoriei metroului bucureștean. Ca pasionat al acestui mijloc de transport, de-a lungul anilor am scris articole, am publicat Monografia REM și am organizat expoziții dedicate acestui mijloc de transport. Totodată, sunt și coordonatorul proiectului „Bucharest Subway Museum”, un demers inițiat în anul 2012 când nu exista o expunere a istoriei metroului precum cea de la stația Străulești. De altfel, pentru că o parte din membrii acestei comunități au anumite întrebări legate atât de proiectul în sine, cât și de salvarea cabinei de conducere a vagonului 085 B, doresc să le răspund punctal, astfel încât să aveți o informație corectă, direct de la sursă. Sunt o persoană care are cele mai bune intenții, motiv pentru care vă rog să-mi acordați înțelegerea cuvenită unui nou venit în comunitatea dumneavoastră.

În acest moment, „Bucharest Subway Museum” este un concept digital, fără să existe un spațiu în care să fie expusă fizic colecția constituită în ultimii 20 de ani. Ca idee, colecția cuprinde, printre altele, uniforme, insigne, plachete, documente, fotografii, interviuri luate specialiștilor din proiectarea, construcția și exploatarea metroului ș.a. O mică parte din aceste obiecte au fost expuse în noiembrie 2025 la Biblioteca Națională. În prezent încerc să identific un spațiu adecvat unde pot să expun ceea ce am reușit să strâng de-a lungul anilor. Sper să reușesc acest lucru cât mai repede.

Cabina de conducere a vagonului 085 B este cea mai mare piesă din colecție, intenția mea fiind să o expun în fața publicul larg. Nu ascund faptul că demersul de salvare al acestei bucăți de istorie a fost unul complex și a fost realizat prin forțe financiare proprii. Prin gestul meu, am vrut să aduc un modest omagiu specialiștilor care au proiectat, fabricat și exploatat „bătrâna doamnă”. Altfel spus, am vrut să mă asigur că măcar o mostră din ceea ce au reușit să realizeze cândva nu se va pierde în neantul istoriei. Din păcate, dimensiunile agabaritice ale cabinei lui 085 B fac dificilă misiunea de identificarea a unui spațiu optim în care să fie expusă, însă nu îmi pierd speranța. Totodată, aș aprecia orice sugestie ați avea în acest sens. Mulțumesc!

Se caseaza ramele albastre. Va ofer o fotografie cu una dintre ele realizata in anul 2020. Se vede si 003/005 in departare.

Pai deja minim 4 au trecut la "cele vesnice". Se zvoneste ca cica va mai fi un lot in vara.
Ca fapt divers, rama din poza ta este 036B

Multumesc, niciodata n-am stiut exact ce am pozat. Eram mai mic atunci. Am avut o singura ocazie sa vizitez depoul si nici n-am stiut sa profit de ea, am facut doar 14 poze in total… O sa le incarc candva anul acesta.

Permiteti-mi sa rectific, nu este 036B deoarece are panou cu directia si acestea au fost montate doar la capatul trenului, am poze cu 036B si nu coincide sigla metrorex sau praful de pe parbriz. In plus atasez poze cu dulapul electric al ramei 016A.

Ba uite ca fix 036B e, atasez si 2 poze ca sa te convingi mai bine, se vad clar aceleasi graffitiuri ca in  poza lui Luca  
sursa https://www.graffiti.org/eyegasm/

Vad ca au curatat geamurile, interesant. E foarte posibil sa fi pus prost eticheta (un coleg a gasit 096 in 142 acu ceva timp) sau sa fi facut eu poza inaite sa deseneze botul. Am lasat data pozelor sa se vada ca au fost luate la interval de cateva secunde, nu aveam timp sa pozez capatul A din greseala dar poate era alt rem cuplat... fiind singur pe linie si loc gol langa personal nu cred.

Ori asta ori s-a dus cu timpul. Tuburile de graffiti din 2003 nu sunt ca cele de acum.

Problema principală nu constă în faptul că aceste rame sunt casate, ci în faptul că actuala conducere Metrorex aparent NU dorește să păstreze nici măcar un exemplar pentru o eventuală colecție.
Astea albastre chiar dacă nu au circulat aproape deloc , aveau potențial de exponat pentru simplul fapt că nu erau nici pe departe atât de uzate precum cele aflate încă în cireculatie pe M4.

Asta îmi aduce aminte din nou de cazul lui REM 115 care prin 2014-15' fusese obiectul unui reportaj al celor de la Antena 1 unde în mod eronat era prezentată ca 001/prima , iar angajatul Metrorex intervievat se tot lăuda că va fi păstrată. Din păcate NU mai găsesc materialul respectiv , dar știu că există.

Din colectia domnului Andrei Birsan, o fotografie postata recent pe Instagram (de altfel si sursa fotografiei) cu interiorul remului 009, in anul 2004.

(Ca fapt divers, stie cineva cu ce rame a circulat cuplata la vremea ei sau cand a fost retrasa? In 2009 deja era retrasa in Pantelimon.)



@Dristorul Nr.3  aici e un fragment din acel reportaj: