Legat de tramvai, partea cea mai dureroasa este aceea ca in ultima varianta a PUZ'ului pentru a 2'a faza a proiectului, care a fost deja avizata de Comisia de Urbanism din Primarie s-a renuntat complet la ideea prelungirii traseului dincolo de Vasile Parvan pana la Chirigiu, desi acest traseu s-ar cam impune avand in vedere aglomeratia zilnica pe 32 intre Chirigiu si Unirii, crearea unei noi axe de transport N-S si faptul ca terminalul de la Vasile Parvan e oricum amplasat prost, departe deorice punct de interes major. Dar asta este, nu mai suntem pe vremea lui Gheorghiu-Dej si nimeni nu mai e dispus sa imparta asfaltul cu mijloacele de transport public de mare capacitate.

Sa fim seriosi!! tramvaiul e doar o noua eticheta a conducerii ratb ca sa dea bine la UE ca cica noi "este" ecologici.
Tramvaiele care circulau pe Buzesti cat or sa mai incurce circulatia la bucla de la Banu Manta?? Asteptam inca 2-3 ani sa termine astia lucrarile pe Buzesti?(sau, ma rog, sa se reapuce de lucrari...)
Se vede clar ca nu vor sa duca un amarat de 24pana in Militari sau sa faca ceva mai folositor cu 20,42,45 in loc sa le inghesuie intr-o bucla vai de ea....

Ce pretentii sa avem  sa sape km de linie de tramvai spre chirigiu?
Eu unul, pana nu vad , nu mai cred nimic legat de extinderea tramvaielor!!  

Laudatul si scarpinatul nu costa!!!

Sava6115-6315 wrote:
Sa fim seriosi!! tramvaiul e doar o noua eticheta a conducerii ratb ca sa dea bine la UE ca cica noi "este" ecologici.

Partea proasta e ca nici macar la nivel balbaielilor oficiale nu se mai aminteste de asa ceva, ci doar de "modernizarea" retelei existente. Cat despre ecologie nu mai rost nici sa pomenim intr-o tara in care orice poiana de munte e plina de gunoaie si gratare si orice paraias care strabate o localitate arata la iesire ca un canal colector menajer.

La ora asta au intrat si sparg trotuarele in zona sediului RATB.
De asemenea majoritatea cladirilor au fost demolate cu exceptia halei.

care e (era) sediul RATB? pe ce tronson?

elloyy wrote:
care e (era) sediul RATB? pe ce tronson?

Sediul RATB se afla la PIata Virgiliu ( adresa e Bd.Dinicu Golescu nr.1 ) .

elloyy wrote:
care e (era) sediul RATB? pe ce tronson?

Tronsonul 4, catre sfarsit daca consideram ca noul bulevard va incepe din Piata Victoriei.

De asemenea majoritatea cladirilor au fost demolate cu exceptia halei.

Nu zau!...Pe bune! ca mai erau vreo 3 cladiri inafara de hala, dintre care, cea mai "monumentabila" era acea cladire cu basoreliefuri, chiar vis a vis de hala.

Din ce stiu a fost demolata si aia, ma duc azi in zona sa vad sigur.

In legatura cu articolul de azi de pe b365.ro, nu inteleg ce legatura are giratoriul de la berzei-vulcanescu cu hala matache, care este la intersectia dintre grivitei cu berzei-buzesti, si nici strada Gara de Nord care nu se intersecteaza cu hala.

Aceasta a fost varianta alternativa intocmita de arhitectii voluntari care lucreaza cu ONG'urile. Nu vor ca Bd. Garii de Nord sa ajunga in Berzei. Problema e alta: cum vii dinspre Piata Victoriei la intersectia cu Grivita strada coteste putin la stanga. Daca se pastreaza Hala Matache, atunci curba la stanga va fi si mai pronuntata, si daca se largeste probabil va trebui distrus si scuarul din intersectia cu Popa Tatu ceea ce ar incurca si mai mult traficul.

Felicitari M.A. pentru reportajul de azi, nu e usor pe caldura asta sa parcurgi drumul de la Plevnei la Victoriei.

“Se modifică linia de tramvai, vor fi două benzi pe sens, iar trotuarele vor fi micșorate. Trotuarul dinspre Hala Matache va trece prin porticul Halei”, a precizat pentru B365.ro Mădălin Dumitru, director general al Direcției de Infrastructură din cadrul Primăriei Capitalei.

Din ce am observat in poze, se pare ca daca trotuarul va trece prin Hala Matache (ce ciudatenie!), iar cel de vis-a-vis va fi un pic ingustat s-ar putea sa incapa 2 benzi + tramvai pe fiecare sens, dar cum ramane cu peroanele?

URANUS wrote:
....Din ce am observat in poze, se pare ca daca trotuarul va trece prin Hala Matache (ce ciudatenie!), iar cel de vis-a-vis va fi un pic ingustat s-ar putea sa incapa 2 benzi + tramvai pe fiecare sens, dar cum ramane cu peroanele?

Peronul este la raionul de mezeluri ! , este greu de inteles ????

Am o intrebare Stie cineva daca se este in proiect si inlocuirea liniei de tramvai pe portiunea Dr.Felix-Piata  Victoriei? Nu este lunga si ar fi o treaba logica liie noua de la Vasile Parvan pana la linia si macazul modernizate de la intersectia Dr.Felix-Ion Mihalache