Ei n-au fost in stare la prima varianta de Bombardiere sa ceara nici niste amarate de bare de care sa te tii , adica un lucru absolut banal si necesar. Sau o ventilatie in limite normale, problema nerezolvata nici la BM21, nici la BM3.... Si voi vreti sa ceara data si ora, adica ...un "lux"    

Sa fim seriosi. TOATA lumea are un mobil cu el care ii zice ora...
Au de toate trenurile si exact afisajul orei lipseste...

puidemorosan wrote:
S-au facut probe azi noapte si s-a descoperit cauza suieratului. Acum sa vedem cum rezolvam problema.

Cel putin 1313/2313 era rezolvata azi problema. Adica inca se aude ceva, dar este in limite acceptabile (nici "liniste" ca la BM2, dar nici "casa bantuita" nu mai este)

Interesant. D-abia astept să "aud".

Urmeaza sa "etansam" un R sa vedem ce iese…

In trenul Arges nu functioneaza beculetul rosu de la prima usa pe partea dreapta a vagonului 4, sens Berceni.

S-a notat...

Dupa a 2 a calatorie cu CAF pot spune ca sunt mai spatioase decat celelate. Si mai silentioase in exterior.

1+  

Daca se puteau inclina corpurile de iluminat la 45 de grade ca la BM era ceva, asa par cam intunecate.

Nu ca ma ocup eu de trenurile astea, dar, in depou cand sunt unul langa altul un CAF si un Bombardier, primul este mult mai luminos.

Un punct in plus la trenurile CAF o reprezinta faptul ca la fiecare usa este un buton de SOS, in timp ce la BM doar la capete de vagoane. Iar asta e un aspect foarte important.

Fi mai atent, Bombardierele au butoane de SOS mai dese decat crezi tu. Au cel putin inca 2 in plus pe fiecare vagon.

Am mers azi cu ultimul vagon din trenul Dunărea (1301). A dispărut şuieratul aproape complet. I-aţi făcut ceva?
În schimb volumul anunţurilor vocale parcă puţin mai puternic decât ar fi nevoie

In depou nu se pune ca acolo e lumina de afara, in tunel nu e, in BM tavanul e luminat direct de catre corpurile de ilumincat si reflecta si el lumina ca e alb, la CAF corpurile sunt direct in jos iar podeaua si scaunele reflecta mult mai putin ca sunt albastre, practic daca e aglomeratie si nu stai direct sub lampi e cam intuneric ca nu ai nici o sursa de lumina reflactata.
Lafel la BM 2 sunt mai reusite afisajele interioare, chiar daca nu e afisat nimic iti dai seama ca acolo e un afisaj si astepti sa apara un text iar odata aparut contrastul e mai bun, la CAF daca nu vezi textul habar n-ai ca ar fi interesant sa te uiti acolo ca urmeaza sa apara un text.
Lasa sa urle anuntul, nu vezi ca sunt oameni care se pierd prin metrou.