andrei11 wrote:
De la Podul Otopeni ( spre Bucuresti ) nu mai avem nici un DN, ci  o strada din Bucuresti ca orice alta strada, se numeste "Soseaua Bucuresti - Ploiesti" Deci nu e DN 1, nu-ti trebuie rovinieta, nu trebuie sa aprinzi farurile ziua pentru ca esti in oras  si nu ai voie sa circuli cu 100 km / h.

DN1 începe din centrul Bucureștilor (km 0), verifică pe orice hartă. Deci îți trebuie rovinietă. Iar regimul de viteză îl stabilește administratorul drumului, care în acest caz nu e Primăria (ca în cazul străzilor mai mici și aleilor dintre blocuri), ci CNADNR.

Cunoscuti ?

Tzeapa, nu eram io  

Ce parere aveti?????  http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti ... 50244.html

misterr wrote:

andrei11 wrote:
De la Podul Otopeni ( spre Bucuresti ) nu mai avem nici un DN, ci  o strada din Bucuresti ca orice alta strada, se numeste "Soseaua Bucuresti - Ploiesti" Deci nu e DN 1, nu-ti trebuie rovinieta, nu trebuie sa aprinzi farurile ziua pentru ca esti in oras  si nu ai voie sa circuli cu 100 km / h.

DN1 începe din centrul Bucureștilor (km 0), verifică pe orice hartă. Deci îți trebuie rovinietă. Iar regimul de viteză îl stabilește administratorul drumului, care în acest caz nu e Primăria (ca în cazul străzilor mai mici și aleilor dintre blocuri), ci CNADNR.

Hai lasă-mă. Și când o să bage ăștia taxă pentru centrul Bucureștiului o să trebuiască să ai și rovinietă și taxa de centru  
În orice caz, de când sunt șofer (vreo 5 ani) nu m-a întrebat nimeni de rovinietă sau de asigurare ... e, numai când i-am spart bara la o Dacie Break și eu n-am avut mai nimic  

Proasta...vorbesc habarnisti despre lucruri despre care nu au nici cea mai mica idee...
Ca sa citam:

Se lucrează la acel trotuar mobil care leagă partea de jos cu cea de sus. Aşa că dacă s-ar da drumul la pasaj înainte ca acesta să fie gata s-ar încurca circulaţia deorece staţia de tramvai este exact pe mijloc. Un asemenea pasaj nu-l poţi da în folosinţă pe bucăţi. După părerea mea, nu se va circula pe el mai devreme de 1 august”, a explicat arhitectul Şerban Georgescu pentru „Adevărul”.

Acel trotuar mobil nu leaga nici o parte de jos cu sus, leaga Gara de Nord, pe 'orizontala' cu nodul intermodal...cu ce 'incurca' circulatzia pe pasaj???    
Iar noi luam parerea dumnealui 'cu titlu de inventar' ce va fi infirmata cu ocazia punerii in citculatzie...
P.S.
Papa de la Roma nu si-a dat cu parerea???
Ciudat, la catzi 'clarvazatori' se pronuntza, e o 'absentza de marca'...

misterr wrote:
DN1 începe din centrul Bucureștilor (km 0), verifică pe orice hartă. Deci îți trebuie rovinietă. Iar regimul de viteză îl stabilește administratorul drumului, care în acest caz nu e Primăria (ca în cazul străzilor mai mici și aleilor dintre blocuri), ci CNADNR.

O incepe DN 1 din centru, dar rovinieta nu iti trebuie decat atunci cand ai iesit din oras.

Andrei11 scrie:
"S-a mai discutat de mai multe ori despre semaforul de la Dobrogeanu Gherea si s-a spus foarte clar ca are rolul de a taia din elanul "vitezistilor" care vin dinspre Otopeni si sa le reaminteasca ca sunt de ceva kilometri buni in capitala."
Andrei, pe bune, ai mai auzit o astfel de explicatie pentru un singur oras din lume?!
Din cate stiu eu, Bucuresti incepe de la Podul Otopeni(peste Centura). Nu vad unde e problema ca de acolo sa impuna viteza admisa pt. oras:50km./h. Aici e vorba de un pod, pasaj, tunel, care toate costa o groaza de bani si care au fost facute NU pentru viteza mai mare(!) ci ca sa fluizeze circulatia, sa nu aiba stop and go.

@misterr,
dar stai la semafor, asta era ideea

Poate fi adevarata porcaria de stire pe care a pus-o @chriss?

Acum am citit si ce a raspuns s-guru si m-am linistit( e si logic ce spune)

Goldmund wrote:
Andrei11 scrie:
"S-a mai discutat de mai multe ori despre semaforul de la Dobrogeanu Gherea si s-a spus foarte clar ca are rolul de a taia din elanul "vitezistilor" care vin dinspre Otopeni si sa le reaminteasca ca sunt de ceva kilometri buni in capitala.":?:

Daca tot se discuta offtopic despre intersectia Dobrogeanu Gherea / DN1, in lipsa info noi de la Basarab, trebuie sa va spun ca in respectiva intersectie, de cca. 1 saptamana, au inceput niste lucrari de executare a unor semironduri de o parte si de alta a DN1. Chiar se introduc si tuburi pentru semafoare. Nu inteleg ce vor sa faca, e posibil sa se redeschida traversarea din Dobrogeanu Gherea spre Elena Vacarescu.

misterr wrote:

andrei11 wrote:
De la Podul Otopeni ( spre Bucuresti ) nu mai avem nici un DN, ci  o strada din Bucuresti ca orice alta strada, se numeste "Soseaua Bucuresti - Ploiesti" Deci nu e DN 1, nu-ti trebuie rovinieta, nu trebuie sa aprinzi farurile ziua pentru ca esti in oras  si nu ai voie sa circuli cu 100 km / h.

DN1 începe din centrul Bucureștilor (km 0), verifică pe orice hartă. Deci îți trebuie rovinietă. Iar regimul de viteză îl stabilește administratorul drumului, care în acest caz nu e Primăria (ca în cazul străzilor mai mici și aleilor dintre blocuri), ci CNADNR.

Vai capul meu ... voi chiar traiti in Romania? In Bucuresti??

Linistiti-va cei ce va puneti problema rovinietei:
legea respectiva spune ca rovinieta este obligatorie pe drumurile nationale IN AFARA LOCALITATILOR.
Legiuitorul a avut in vedere multimea de orase si comune din Romania prin care trec drumuri nationale.

ANTENA wrote:

Goldmund wrote:
Andrei11 scrie:
"S-a mai discutat de mai multe ori despre semaforul de la Dobrogeanu Gherea si s-a spus foarte clar ca are rolul de a taia din elanul "vitezistilor" care vin dinspre Otopeni si sa le reaminteasca ca sunt de ceva kilometri buni in capitala.":?:

Daca tot se discuta offtopic despre intersectia Dobrogeanu Gherea / DN1, in lipsa info noi de la Basarab, trebuie sa va spun ca in respectiva intersectie, de cca. 1 saptamana, au inceput niste lucrari de executare a unor semironduri de o parte si de alta a DN1. Chiar se introduc si tuburi pentru semafoare. Nu inteleg ce vor sa faca, e posibil sa se redeschida traversarea din Dobrogeanu Gherea spre Elena Vacarescu.

Nu! Se resistematizeaza intersectia, se monteaza semafoare noi UTI ca sa nu mai crape cele vechi, se monitorizeaza intersectia ca sa nu mai aiba doar A1 camera acolo

Cat despre pastile, ele sunt concepute pt a impiedica taranii sa mai parcheze in mijloc ...

danielstan wrote:
Linistiti-va cei ce va puneti problema rovinietei:
legea respectiva spune ca rovinieta este obligatorie pe drumurile nationale IN AFARA LOCALITATILOR.
Legiuitorul a avut in vedere multimea de orase si comune din Romania prin care trec drumuri nationale.

Lasa-i ma... sa cumpere in oras rovinieta Ce... strica niste bani in plus la bujet?