Cu aroganta nu se rezolva nimic. Poate vor sa inteleaga aspectul asta.

Mai bine s-ar mai largi Iuliu Maniu sau s-ar interzice parcarea pe bulevard sau ambele. Masinile alea care sunt parcate pe margine reduc cu mult capacitatea bulevardului. Si largirea cred ca s-ar putea face pe tronsonul dintre fosta autogara si autostrada, sunt rezerve de spatiu pe margine. Si cu banii dati pe un asemenea proiect, care rezolva doar o problema dintr-o zona, mai bine s-ar pune la punct transportul public din tot orasul.

Este usor sa spui sa se interzica parcarea pe bulevard. Dar, asta poate fi o solutie abia dupa ce primaria face undeva parcari alternative. Daca ai locui in acea zona si ai avea masina probabil ca nu ai mai spune asta (nu locuiesc in acea zona, stai linistit )

S-ar putea interzice macar pe timpul zilei, cum e si in alte tari mai civilizate. Si mi se pare aiurea sa arunci atatia bani si sa dai afara niste oameni din case atat timp cat nu iei si astfel de solutii care practic nu costa nimic.

AdrianD wrote:
Mai bine s-ar mai largi Iuliu Maniu sau s-ar interzice parcarea pe bulevard sau ambele.

Mai bine s-ar face strapungerea Bd. Timisoara, precum propunea Nicusor Dan.

Dar sunteti siguri ca nu va aparea alt grup de oponenta care va aduce argumentul ca o noua strapungere in Bd. Timisoara atrage trafic spre Razoare, care este deja superaglomerata?
S-ar putea ca insusi Nicusor Dan sa se puna in fruntea franarilor cand se va face si strapungerea Bs. Timisoara, peste nu stiu cati ani.

"Sa se faca strapungeri, dar nu prin cartierul meu, nu prin strada mea, nu prin fata casei mele!" - deviza franarilor.

AdrianD wrote:
Si largirea cred ca s-ar putea face pe tronsonul dintre fosta autogara si autostrada, sunt rezerve de spatiu pe margine. Si cu banii dati pe un asemenea proiect, care rezolva doar o problema dintr-o zona, mai bine s-ar pune la punct transportul public din tot orasul.

Apropo de ce proiectul nu prevede nimic referitor la TP?Consider necesare niste benzi separate pe centru, cu statii intermediare si cu ultima in preajma A1 + parcare park&ride. Fara aceste benzi pe centru, se  poate spune ca acest proiect invechit moral, pur si simplu autostrazi urbane se faceau in anii 60 in SUA, iar incepand cu anii 80 americanii s-au trezit din coma petroliera, si au modernizat (latit) niste autostrazi urbane in Los Angeles cu benzi pentru BRT pe centru si statii
http://old.wikimapia.org/#lat=33.9286826&lon=-118.2807658&z=18&l=29&m=b
http://old.wikimapia.org/#lat=33.9018676&lon=-118.2866237&z=17&l=29&m=b
Exista alta cu LRT pe centru
http://old.wikimapia.org/#lat=33.9286581&lon=-118.2814203&z=17&l=29&m=h
http://old.wikimapia.org/#lat=33.928667&lon=-118.2920096&z=17&l=29&m=h
Insa la noi se face ca la prosti, soseaua si gata

Nu cred ca s-ar opune cineva la prelungirea Bd. Timisoara. Din cate stiu, cei care nu sunt de acord cu strapungerea Ciurel sustin prelungirea Bd. Timisoara, inclusiv Nicusor Dan. Mai este si varianta prelungirii Bd. Preciziei, despre care am vazut ca s-a mai vorbit aici. Si poate s-ar mai gasi si alte solutii.

AdrianD wrote:
Mai bine s-ar mai largi Iuliu Maniu sau s-ar interzice parcarea pe bulevard sau ambele. Masinile alea care sunt parcate pe margine reduc cu mult capacitatea bulevardului. Si largirea cred ca s-ar putea face pe tronsonul dintre fosta autogara si autostrada, sunt rezerve de spatiu pe margine. Si cu banii dati pe un asemenea proiect, care rezolva doar o problema dintr-o zona, mai bine s-ar pune la punct transportul public din tot orasul.

Scuza-ma nepoate DAR nu ai vrea sa facem bulevarde cu 9 benzi pe sens??

AdrianD wrote:
Nu cred ca s-ar opune cineva la prelungirea Bd. Timisoara. Din cate stiu, cei care nu sunt de acord cu strapungerea Ciurel sustin prelungirea Bd. Timisoara, inclusiv Nicusor Dan. Mai este si varianta prelungirii Bd. Preciziei, despre care am vazut ca s-a mai vorbit aici. Si poate s-ar mai gasi si alte solutii.

Ce legatura are una cu alta?? Bd. Preciziei nu ma ajuta cu nimic este in CAPATUL Bucurestiului nu in zona mediana. Cat priveste Bd. Timisoara, strapungerea este in acelasi nenorocit de capat. Noi aici discutam de scoaterea traficului din inelul MEDIAN catre inelul EXTERIOR nu despre cum scoatem traficul din Bucuresti DE TOT!!!

Dar cine a zis de bulevarde cu 9 benzi pe sens? Bd. Iuliu Maniu are intre autogara si autostrada 2 benzi pe sens si exista rezerve de spatiu pe margini pentru inca o banda pe sens, deci ar fi 3 benzi pe sens, in total. Inca o banda in plus nu cred ca ar fi asa o problema. Si solutia cu largirea strazilor s-a tot aplicat in ultimii ani, de ce nu s-ar aplica si aici? Cat despre aia care parcheaza pe margine si ocupa mai mult de o banda, este problema lor ce fac cu masinile. Poteras le-a facut parcare si statea goala. Acolo a fost gandit sa fie strada si ar fi bine sa ramana asa. Adica pe oamenii aia ii dai afara din casa, dar la astia nu poti sa le zici sa-si dea masinile mai incolo. Primaria nu are nicio obligatie in privinta locurilor de parcare. Primaria doar trebuie sa asigure fluenta traficului, conform legii.

Repet problema, care se pare ca nu se intelege la tine acolo, ce legatura are situatia scoaterii TRAFICULUI DIN BUCURESTI cu cea discutata de noi? Tu vb de supralargirea unei portiuni din bulevard aflata la o distanta de aprox. 6km de ceea ce se discuta aici. Unde e shparla ca eu unul nu ma prind??

Haideti, va rog, sa vorbim despre Ciurel aici, nu despre Iuliu Maniu si / sau alte fantezii

Pai de fapt care este rolul acestei strapungeri? Eu din ce am inteles se doreste descongestionarea Bd. Iuliu Maniu si crearea posibilitatii de a ajunge mai repede de pe autostrada in centrul orasului. Pentru partea cu descongestionarea cred ca se poate aplica solutia largirii bulevardului.

1) Daca largesti bulevardul nu rezolvi nimic, tot la Leu se va infige.
2) Pe la Ciurel in schimb :
- O parte din trafic se va scurge prin Virtutii spre Crangasi / Grant.
- O parte din trafic se va scurge pe Splai
Ca sa fiu clar, nu absolut tot traficul se va infige la Leu / Razoare cum se intampla acum.