De ce vă nemulțumește că sunt << pictate >> în mai multe scheme de culori ?

Pentru că s-au făcut eforturi de a realiza o schemă unitară prin vopsirea vagoanelor și locomotivelor în schemă expres, iar acum se dă cu piciorul în toate eforturile de până acum. Ok, înțeleg să ai câteva locomotive vopsite diferit, simbolic (tricolorele, de exemplu), dar nu o serie întreagă.

Urmatoarea care iese ar fi EA 790. De asemenea in urmatoarea perioada ar trebui sa vedem iesite mai multe, 1-2 pe luna.

Gabi23 wrote:
Și de bun simț ar fi să trimită ceva cu revizie recentă, 920/112/145 sau chiar 305 care o să iasă de la SCRL...

305 posibil sa plece la Cluj schimb cu 790. Vor pleca toate astea, noua conducere din MT vrea ca depoul BC sa nu mai aiba deloc locomotive cu comanda clasica.

Calatori tot este un monument de ineficienta cu o droaie de depouri si la fiecare depou o droaie de versiuni diferite de locomotive, daca se iau automotoare si EA-urile raman doar pentru lung parcurs nu vad de ce am avea depou de EA-uri la Bucuresti, Ploiesti, Buzau si Brasov, sunt prea aproape unele de altele.

Pai tocmai ca eficientizarea parcului se incearca acum, BCul sa ramana cu majoritatea celor 40 modernizate si cu ICOLuri. TSAMurile in principiu migreaza spre Brasov.

624 a iesit la drum

O poză și din partea mea cu EA 624 la primul drum după RR cu IR 1585.

Vin și eu din urmă.  
La ramificatia Pajura.

Odata cu sosirea lui 624 vad ce le-au dat drumul ca mearga constant si pe Brasov si Constanta de cateva zile.

005 cu 1682 la Poligrafiei

Pe 17 februarie am avut-o pe 005 la tracțiune de la Brașov la București (1688).

Tristă priveliște să vezi aproape orice locomotivă fără ștergătoare...

IR 1688 cu EA1 005

Sacele?