Prin 2009 sau 2010 ii apucase pe cei de la RATB un exces de transparenta. Fiind nemultumit atunci de cum mergeau tramvaiele prin Titan (Dumnezeu cu mila dupa ce 19 si 23 vor reveni pe traseele lor si 27 va ramane singur), le-am sugerat sa ia Tatrele, eventual solo, si sa le dea depoului Bucurestii Noi pentru linii "aglomerate" cum erau 42 si fostul 24 (rara avis in conditiile in care exista si 20). Iar Militari si Titan ar fi urmat sa primeasca la schimb V3A-urile de la BN pentru 25 si 27. Culmea e ca dupa vreo luna m-a contactat telefonic o domnisoara foarte politicoasa, care mi-a explicat ca astfel de miscari de trupe sunt imposibile - in ciuda evidentei ca V3A-urile pe liniile BN mai putin 41 erau o risipa. Daca s-ar vrea cu adevarat, s-ar putea. Dar consiglierii cred ca deja isi freaca palmele cu gandul la transformarea a 2-3 depouri in zone rezidentiale de lux. Who needs the f#ck!n@ trams, anyway ?

Ca drept curiozitate azi am iesit prin oras sa vad daca au cuplat Tatrele. Tot solo au ramas...
In rest, astazi linia 47 au fost alcatuita din Tatrele 3368 si 3389

V3Aurile de Alexandria au intrat de astazi din nou pe linia 8, super fericire pe toata lumea, a fost lux fata de tatre, sper sa si ramana, am vazut 2 bucati azi  

Am postat programul de lucru pentru tatre!Acolo se vede clar numarul de vagoane din fiecare linie deservita de dep.Militari.De cuplat se vor cupla doar 15 trenuri pentru linia 25 si asta in cel mai fericit caz. Teoretic evenimentul va fi pe 15 octombrie.

3382,3400


Picture 012 by kaba_adrian97, on Flickr


Picture 006 by kaba_adrian97, on Flickr

AlexD wrote:
Ratbul isi retrage parcul de vehicule incepand de la orele 22 sau inainte de 22( am dovezi in sensul asta, dupa orele 22 toate tatrele care merg spre militari au placutele cu se retrage in parbriz, sa nu mai aud pe altii ca se lucreaza ca stiu ei mai bine

Bai prietene, mai usor cu acuzatiile, nu ai cum sa pacalesti sistemul ca sa te retragi, cum spui tu

Cum naiba cand unele ture se retrag si de la ora 20... nu apuca vreuna ora 0 pe ultima semicursa ca de deja de la 23 incep literele de noapte. Spre exemplu eu mai mereu luam N112 de la BIG la 23.10, dar masinile de 381 veneau pe ultima cursa, numai era niciuna in sens Victoriei.
Spre exemplu la Berceni, prima tura (nu sunt sigur care) pleaca la depou de la Resita undeva la 8 si ceva seara. Ultima pe la 11..

Alo! Nu sunteti pe maidan!
Si terminati cu prostia cu 'litere de noapte'...

Sa fie clar. Pe absolut toate liniile ultima masina pleaca de la primul capat in jurul orei 22:20->22:40, iar de la celalat capat in jurul orei 23:10->23:20. Spre exemplu linia 368: Ultima plecare de la Romana este pe 22:40, iar de la Valea Oltului la 23:10. Linia 21: Ultima plecare de la Pasaj Colentina este la 22:30, iar de la Sf. Gheorghe pe la 23:10(23:15 in weekend).Singura linie pe care o stiu si are plecarile mai in noapte este linia 422 care are ultima plecare de la Clabucet pe la 23:00->23:10 iar ultima plecare de la Chitila la ora 00:00.

Dintre vagoanele implicate atunci (3332-3305 şi 3373-3381), 3373 a revenit relativ recent în circulaţie.

3373 vagon bunicel doar ca avand baterii slabute dupa separatoare ii reporneste cam greu grupul. Din ultimile informatii de miercurea viitoare in 25 vor fi vagoane cuplate.

De ce au scos bateriile de pe remorci?

Păi bateriile care mai erau utilizabile de pe remorci au ajuns cel mai probabil pe vagoanele solo. Ar fi de preferabil dacă totuşi recuplează, să activeze vagoane care arată mai bine estetic (3304, 3429, 3412, 3427 ş.a). Să nu reapară unele jeguri cum erau 3372, 3359, 3303, 3306, 3430 ş.a.

Vagoanele solo (capetele tractoare sa le spunem) nu aveau baterii la momentul decuplarii? Daca nu s-ar fi decuplat remorcile ar fi existat nevoia de baterii? Nu ar fi putut functiona?