Prea multe tramvaie defecte la Titan si probabil ca si la celelalte depouri situația este la fel .
Am impresia ca încet, încet se renunța la transportul electric in favoarea autobuzelor ,niciodată nu au fost asa de multe tramvaie stricate la RATB, mă doare sufletul pentru tramvaiele astea care de atâtea ori am umblat cu ele .
Eu unul nu inteleg in afara de salariile angajatilor si nu puțini la numar ,pe ce se mai duc banii ?? Tramvaiele astea or să mai stea mult si bine stricate.

De ce crezi ca se renunta la transportul electric in favoarea autobuzelor? Crezi ca acolo stam mai bine?

Motorina se fura cu bidonul / cisterna / la pompă.  Curentul cum îl iei acasă ? Si câte masini electrice exista in Bucuresti ?

Vagonul #107 a primit bandaje noi la trenul de rulare.

[/b]

Gabi23 wrote:
Și se pregătesc #050 și #164  

050 a revenit (avea niste roti foarte frumoase ) .. in schimb nu l.am mai vazut de muult timp pe 127.

Au revenit dupa perioade mari de imobilizare vagoanele #4021 si #233.

Asa cum a anuntat Gabi23, 050 a revenit la traseu ... prezent azi pe linia 24, cu bandaje noi

#354 a revenit la traseu! Circulă pe 40.

Vagonul #242 ot Colentina il mai vazu cineva in ultimul timp ? Ce se mai aude de #192, #211 si altele asemenea lor ?

#211 este in curs de RK la URAC. #192 și #242 sunt ”conservate” in depou.

RK lui 211? Mai bine il modernizau in V3A-2010-CA...

În versiunea CA se modernizează din vagoanele cu federe, iar #211 are sistem cu pompe H&K.

A revenit 203 de la Victoria.
Mai stie cineva ceva de vagonul 273?

#273 este imobilizat in depou, alături de multe alte vagoane de la Bucurestii Noi...