5218 în prima sa zi de circulație după ce a fost cosmetizat.

5161 la Dridu acum cateva minute, posibil sa fie ultimul din seria 51xx cosmetizat. Va mai prinde cateva luni de traseu avand in vedere ca odata cu sosirea celor 100 troleibuze noi se va renunta total la Ikarus.

Dacă Bozankayele vor merge ca Otokarele în primele zile, o să readucă din Ikarusuri ce știm noi...    

Cum sa se renunțe total la Ikarus? La BN ce vor face? Ei primesc Bozankaya doar pentru 97. Cu 65,79 și 86 ce vor sa facă? Taie din ture astfel încât sa rămână doar Bozankaya și Irisbus? Se apuca mai repede de transformarea Citaro în troleibuze?

Nu se apuca nimeni de transformat Citaro in troleibuze.

Si chiar daca s-ar apuca, nu se face peste noapte. Ei stau cu lunile se repare unele tamponate da sa mai si transforme  

Transformarea autobuzelor in troleibuze este o fumigena electorală...

Ambele cosmetizari sint facute in bataie de joc...

Chiar nu gaseau - din atitea troleibuze casate - un colt de bara sa nu trebuiasca sa-l prinda in suruburi pe ala ciobit ? Sau macar doua ornamente de roti ? In schimb inlocuiesc farurile si proiectoarele de ceata...

Ca sa nu mai vorbesc modul barbar in care a fost cirpita si vopsita partea din jurul afisajului la 5218...

5257 are, de mai mulți ani, un canat luat de pe 5101 (casat în 2012). 5101 avea ușile și barele lor puțin diferite de restul Ikarus-urilor (poza 2 - sursa: http://ratb.stfp.net/Data/L/i/5101-97:1.jpg).

Bănuiesc că fiind primul, a fost singurul, de la 5102 fiind barele actuale, nu?

Da, dar și 5100 avea bare normale.

5100 a fost al 18-lea. De aceea avea bare normale.

5100 e fostul 5117bis. Numerele de parc trebuiau sa fie 5101-5200.

Poză de la un prieten. 5236 a rămas necosmetizat în față...