parazitul81 wrote:
De ce nu puteti si voi un desen cu pozitia TBMului in harta...actualizat sistematic? Ar fi dragutz sa vedem pe unde "umbla" la un moment dat

or sa stea cei de la case cu borcanul pe parchet ca sa asculte  

Avanseaza incet momentan. Abia de la intersectia Sarii-Taberei va fi interesant de reprezentat grafic.

parazitul81 wrote:
De ce nu puteti si voi un desen cu pozitia TBMului in harta...actualizat sistematic? Ar fi dragutz sa vedem pe unde "umbla" la un moment dat

La mijlocul acestei saptamani punem la punct strategia de actualizare a evolutiei, tot atunci incepe sa lucreze mai repede utilajul.

icee wrote:
Sa isi intre in mana si tehnicienii, ca la vizita lui prim-ministrul, ziceai ca lucrau cu portelan.  

Am văzut că sînt operate tot de turci (comenzile de pe panouri sînt în turcă), deci se presupune că au deja mîna făcută...

Nu sunt operate de turci, sunt operate de macaronari...
Vezi un reportaj dragut aici:
http://www.click.ro/news/bucuresti/metr...30671.html

Drăguț într-adevăr reportajul, mulțumesc.
Înseamnă că în Turcia au „calificat la locul de muncă” niște turci, iar aici... nu e cazul?

Aici la noi, vor califica niste romani...
Intre noi fie vorba, deocamdata singurii 'neantrenati' sunt Doreii, aia de manevreaza boltarii, la suprafata si in subteran...dar romanul e cea mai adaptabila creatura, isi vor intra in mana mai curand decat 'expected'...
Ati vazut voi vreun Dorel care sa nu-si 'optimizeze' treaba in doi timpi si trei miscari ???    

Dupa ce TBM-urile vor trece de Orizont, masinuta care transporta boltarii va avea de parcurs tot tunelul dintre AM si Orizont. Ma gandesc ca daca cineva ar putea monta o camera pe acest kiki-car, am putea vedea tunelul/tunelurile in toata splendoarea lui/lor  

Camere live in subteran...putin probabil...in fond si la urma urmei nu facem filme documentare, construim metrou!

Nu neaparat. Si o inregistrare/reportaj ar fi interesant.

URANUS wrote:
Nu neaparat. Si o inregistrare/reportaj ar fi interesant.

Pentru aia sunt eu  

Super!

Lucrul in tunel in parcursul curent e o insiruire de operatii repetitive...aceleasi si aceleasi mereu...cam ca lucrul la Banda de montaj din orice fabrica...

Corect. Eu ma refeream la o vizualizare a tunelului dupa finalizarea lui, dar oricum, inevitabil il vom privi pe geamlacul CAF-ului in 2016