Topic: V3A-93M-FAUR
1265 posts, 510583 views
📖 Pagination options
-
- Luca M.
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-FAUR
Luca M.
091 268 si 291 au fost ultimele vagoane V3A care au iesit de la Rk fara ppc.
091 268 si 291 au fost ultimele vagoane V3A care au iesit de la Rk fara ppc.
-
- LucaTB
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-FAUR
LucaTB
Din păcate, 329 urmează a fi istorie, fiind pus pe trailer toate corpurile, urmând să plece în orice moment.
Din păcate, 329 urmează a fi istorie, fiind pus pe trailer toate corpurile, urmând să plece în orice moment.
- deprodio
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-FAUR
deprodio
De ce scrieți "din păcate"? Nu vi se pare normal ca,din moment ce s-au achiziționat tramvaie noi,altele să iasă din circulație?
De ce scrieți "din păcate"? Nu vi se pare normal ca,din moment ce s-au achiziționat tramvaie noi,altele să iasă din circulație?
-
- Just a User
-
Posted:
-
-
- Luca M.
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-FAUR
Luca M.
329 e un… V3A, mai avem o gramada.
Avea afisaj electronic. Sper ca l-au salvat pentru a-l monta pe alt vagon.
329 e un… V3A, mai avem o gramada.
Avea afisaj electronic. Sper ca l-au salvat pentru a-l monta pe alt vagon.
- Andrei18
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-FAUR
Andrei18
Avea afisaj O'Pelled cu leduri cum au si 169, 231, inainte de retragere cel putin cel frontal abia se vedea, ma indoiesc ca va fi de folos...
Avea afisaj O'Pelled cu leduri cum au si 169, 231, inainte de retragere cel putin cel frontal abia se vedea, ma indoiesc ca va fi de folos...
- TudorSt
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-FAUR
TudorSt
Dacă îi lasă doar destinația, se vede chiar ok. Nu cred eu ca nu poate fi reprogramat.
Dacă îi lasă doar destinația, se vede chiar ok. Nu cred eu ca nu poate fi reprogramat.
-
- Cezar210
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-FAUR
Cezar210
Ceva ce voi se pare ca nu stiti/ignorati este ca 329 nu a avut niciodata RK. Din acest motiv, este/a fost singurul Faur care ramasese cu interiorul original si alte piese originale, atat de ordin estetic cat si tehnic. Salvarea lui ar fi fost un plus pentru un viitor muzeu, fiind destul de aproape de ce au fost odata vagoanele Faur, in tinerete.
Da, este normal ca odata cu venirea vagoanelor noi cele vechi sa iasa din uz, dar asta nu inseamna ca trebuie aruncate toate la "gunoi". Desigur, multe dintre ele pot fi valorificate, dar cateva dintre ele ar merita/ar fi meritat pastrate.
Ceva ce voi se pare ca nu stiti/ignorati este ca 329 nu a avut niciodata RK. Din acest motiv, este/a fost singurul Faur care ramasese cu interiorul original si alte piese originale, atat de ordin estetic cat si tehnic. Salvarea lui ar fi fost un plus pentru un viitor muzeu, fiind destul de aproape de ce au fost odata vagoanele Faur, in tinerete.
Da, este normal ca odata cu venirea vagoanelor noi cele vechi sa iasa din uz, dar asta nu inseamna ca trebuie aruncate toate la "gunoi". Desigur, multe dintre ele pot fi valorificate, dar cateva dintre ele ar merita/ar fi meritat pastrate.
-
- Luca M.
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-FAUR
Luca M.
Estetic se poate readuce usor la forma originala un alt Faur, nu e mare diferenta, stiu ca avea masti la boghiuri, vopsea galbena inauntru, +alte 2-3 chestii. Cat despre partea tehnica, sincer, nu cred ca am vazut vreodata cum arata componentele lui 6001 la vreo parada.
Estetic se poate readuce usor la forma originala un alt Faur, nu e mare diferenta, stiu ca avea masti la boghiuri, vopsea galbena inauntru, +alte 2-3 chestii. Cat despre partea tehnica, sincer, nu cred ca am vazut vreodata cum arata componentele lui 6001 la vreo parada.
- GPS
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-FAUR
GPS
Cu mult efort se va putea aduce un alt FAUR la stadiul 200x, va fi greu, dar nu imposibil.
Cu mult efort se va putea aduce un alt FAUR la stadiul 200x, va fi greu, dar nu imposibil.
-
- Luca M.
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-FAUR
Luca M.
Asta daca va intentiona vreodata STB sa salveze un V3A Faur. Din toate tipurile si subtipurile astea de V3A, e posibil sa ne alegem doar cu un V3A clasic, sperati macar cu ala sa ne alegem.
Asta daca va intentiona vreodata STB sa salveze un V3A Faur. Din toate tipurile si subtipurile astea de V3A, e posibil sa ne alegem doar cu un V3A clasic, sperati macar cu ala sa ne alegem.
-
- Mat_hias
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-FAUR
Mat_hias
Firmele lui au ajuns pe vagonul 231, la scurt timp de la retragerea definitiva a lui 329 din circulatie.
TudorSt wrote here:
Dacă îi lasă doar destinația, se vede chiar ok. Nu cred eu ca nu poate fi reprogramat.
Firmele lui au ajuns pe vagonul 231, la scurt timp de la retragerea definitiva a lui 329 din circulatie.
-
- WT_fan06
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-FAUR
WT_fan06
Lăsați pronosticurile cu V3A și câte și cum vor fi păstrate pentru muzeu, că vorbim de lucruri care se vor întâmpla cel mai devreme peste niște ani de zile. Nici Tatrele nu s-au retras încă, deși unii le cântă sfârșitul de ani de zile și în fiecare an își duc "ultima" toamnă / iarnă / etc.
Nu știm nici ce va fi peste o săptămână (literalmente) și ne avântăm în pronosticuri...
Tot zvonistică e și asta.
Lăsați pronosticurile cu V3A și câte și cum vor fi păstrate pentru muzeu, că vorbim de lucruri care se vor întâmpla cel mai devreme peste niște ani de zile. Nici Tatrele nu s-au retras încă, deși unii le cântă sfârșitul de ani de zile și în fiecare an își duc "ultima" toamnă / iarnă / etc.
Nu știm nici ce va fi peste o săptămână (literalmente) și ne avântăm în pronosticuri...
Tot zvonistică e și asta.
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-FAUR
shoppy
Dupa justificari ar trebui sa avem un muzeu cu vreo 20 de V3A-uri, sigur nu se vor pastra atatea.
Dupa justificari ar trebui sa avem un muzeu cu vreo 20 de V3A-uri, sigur nu se vor pastra atatea.
📖 Pagination options